VW Touran 1.9 TDi

[karool]

Oco13 a ked sa niekde oplieska chlapec,alebo niekto pleskne donho,tiez budu nanho lacne diely?

[oco13]

Chlapec už urobil budku do role a bolo to s Citroenom AX , vystúpil bez škrabanca.
[img]https://i.postimg.cc/8sB1pDT0/P270315-08-53.jpg [/img]
A vieš čo hovoril vajda , keď horela cigánska osada? Ženy zachraňujte - deti budú
A ja hovorím normálne je nebúrať - kto sa zabije v aute tak ten by rovnako umrel aj v posteli. Hovorí sa tomu aj OSUD.

[mhlavaty]

Povedal by som že slováci sú tak špeciálny národ,že vedla každého fóra by malo existovať antifórum pre múdrych.Tým myslím tých,ktorý vedia všetko s čím sa nieže profesne nestýkajú,ale ani nečuchli k veci.Poznajú všetky negatíva kedže internet poskytuje nekonečno informácií.A chválenie čohokoľvek je zhruba stopový prvok z kritiky,takže dočítať sa iné než nadávky na to a ono je takmer nemožné.Pritom každý jeden prípad je sakra špecifický,a min v 90 % sú si za problémy zodpovedný majiteľia tým že nemajú pokryté výdaje na údržbu alebo kým to ide,neriešia nič. Dielne sú kapitoľa sama o sebe,a táto kozmická kombinácia veľa chváli neposkytne.

Kolkokrát som to napísal.Píšte v dobrom o dobrom,je jedno či benzín či diesel,poradte,pomôžte,pochválte ...čo vám hergot bráni niekomu dať dobrú radu ktorú viete aj podložiť

[cicmanec]

@mastik29, si tu dosť dlho na to, aby si vedel, že o TDI sa nediskutuje, to je proste nadpozemská kvalita, nič lepšie nebolo a už ani nebude. A keď ti to napíše mhlavaty tak sa už vôbec neopovažuj nič negatívne napísať, lebo síce to v pravidlách nie je, ale kartu za to dostať môžeš.

By ma zaujímalo v čom sú majitelia starých rotačiek alebo niektorých 1,9 TDI PD iní, keď im motor vydržal a hentým nešťastníkom nie. Ale tak keď mhlavaty povie, že je to majiteľom tak je to tak a hotovo, on s tým robí a my vieme howno...

[cicmanec]

Rada vyhni sa potenciálne problémovému motoru nie je dobrá rada?! Aha, ty máš patent už aj na to čo je dobrá rada a čo nie, tak potom sorry, zasa na dlho držím hubu...

[oco13]

v 90 % sú si za problémy zodpovedný majiteľia tým že nemajú pokryté výdaje na údržbu alebo kým to ide,neriešia nič.

Cico - pod toto sa aj podpíšem - 30 rokov robím s luďmi (lebo musím),a teda o tomto som diskutoval hádam aj s tisíckami ludí.Nikto pri kúpe auta nepočíta so servisom.Po druhé možno aj polovica aut je vo vlastníctve žien , ktoré o potrebe nejakého servisu ani len netušia.

[cicmanec]

Dobre a? Preto je zle radiť neznalému radšej sa vyhnúť takému motoru, ktorý má viac vrodených predispozícii ako iné?

[oco13]

Nie je to zle, lenže to potom vlastne všetky motory od určitého roku výroby (alebo skôr od určitej Euro normy) majú takéto preddispozície.

[cicmanec]

Áno, niektoré viac, niektoré menej. Lenže hentie ich mali už o x rokov skôr a nie kvôli emisiám. Lebo skrutky ojnice alebo deb.ilná hriadeľka náhonu olejového čerpadla nemá s emisnou normou nič spoločné.

[mastik29]

Milana si vazim, ale toto je diskusne forum a toto je diskusia, nie hadka.
Avsak v tomto pripade mi nedalo oponovat a spomenut aj dost zasadny problem, ktory moze nastat. A nik nedokaze presne povedat, ze tento, ci tamten s tym problem nebude mat. Bolo to u "novych" a aj u aut z druhej ruky s uz mnnozstvom km. Na toto ziadna udrzba vplyv nemala, ani sposob, styl jazdy.

Kedyze je rec o 1.9 TDi AWX, tak drzim hubu a tisko sucham nohami. To bol podla mna dobry PD motor.
Mozno prave koli tomu, ze este neovplyval tymi inovaciami a optimalizaciou, co koncern nadelil inde.
Avsak dnes uz su to skor historicke skvosty a restaurovat nieco take bude nie lacne, obzvlast ak by sa malo robit auto, ako celok.
Otazka, ci by nieco take malo vyznam, kedze je tu nova doba zakazov, regulacii, obmedzeni a poplatkov a da sa predpokladat dalsia gradacia.

Jeden mechanik to zhodnotil celkom vystizne:
"Pravda je že na každým šprochu pravdy trochu, ale před rokem bývalý kolega koupil OII, protože si přečetl na netu spoustu recenzí že 1,9 je nejlepší varianta do tohodle auta. V hospodě to řešili každou sobotu asi rok s místními odborníky,všichni slyšeli o nějakých problémech s dvoulitry,čím víc se o tom bavili, tím víc ho utvrdili ve výběru 1.9.
Tak si koupil za každou cenu 1.9. Fakt krásný aut, jako nový ale BLS a sere se mu na tom pořád něco. Při 150tis ometená vačka,neustálý problémy s DPF,turbo KO a nakonec padnul motor celej. Vím že to je 2007 a BLS, víc podrobností o těch problémech nevím, jestli motor padnul kvůli turbu,nebo ojnici, ale jeho vysněný auto ho pěkně sere.
Možná měl smůlu na kus, možná kdyby mu všichni v hospodě a na netu furt nemleli do hlavy že 1.9 je nejlepší volba, to mohlo být jinak. Ale kdyby se poradil se mnou, určitě bych mu vymluvil PD s DPF a půlku problémů by měl vyřešenou.."

[gnagy]

Zase sa to tu zvrhlo. Toto je asi najrozhádanejšie fórum, ktoré poznám.

Ja mám 1.9 TDI bxe z roku 2007, ten motor do momentu, kedy som ho kúpil, mal len raz menené rozvody pri 108000km. Ja som ho kúpil pri 203000km. Za 11 rokov nebolo robené s motorom absolútne nič. Servisné intervaly klasicky každých 30 000 km a dokonca aj na diagnostike bolo auto prvý krát a aj naposledy vtedy, kedy bolo vyrobené. Pán Hlavatý spravil veľký servis v decembri a odvtedy je ten motor ako nový.

Nechápem, čo je nepochopiteľné na tom, že spomedzi veĺkej väčšiny motorov je 1.9 TDI PD v pomere údržba/výkon asi najlepší. Jazdím veľa km denne, plyn zrovna nehladkám, nechcem byť ani o sekundu dlhšie na ceste, ako je nutné. Nehovoriac o tom, že tu na severe je trošičku iný vietor, ako na SK. A furt je spotreba pod 6.

Ale dám vám dobrú radu - ak niekto dováža autá, tak dieslové si NIKDY nedajte doviezť z Dánska. Je tu najdrahší servis na svete, každý šetrí, aby nemusel do servisu a stav tých áut aj tak vyzerá. Aj na aute, ktoré 7x bolo ošetrené proti hrdzi za 20 rokov, som videl hrdzu...

[cicmanec]

Nechápem, čo je nepochopiteľné na tom, že spomedzi veĺkej väčšiny motorov je 1.9 TDI PD v pomere údržba/výkon asi najlepší.

Keď to napíše mhlavaty, ktorý s nimi a žiadnymi inými robí, tak sa to dá ešte s privretými všetkými očami pochopiť. Ale keď to napíše užívateľ, ktorý vlastnil jedno jediné také auto tak je to už na zamyslenie. Čítal si niekedy niečo o motoroch JTD alebo HDI? Asi nie, lebo hento by si nemohol napísať! Ak, tak o niektorom konkrétnom kóde motora z tých mnohých TDI, ale určite nie paušálne o všetkých!

A zvrháva sa to tu preto lebo niekto si furt melie to svoje o svätých TDI a nechce vidieť/počuť o nich nič negatívne aj keby to mala byť 100x pravda.

[gnagy]

No, je zaujímavé, že ty vieš presne, koľko takých áut som mal, alebo nemal a čo som čítal, alebo nie. Síce neviem, kde berieš tú istotu, ale nemáš pravdu ani v jednom.

[cicmanec]

Je úplne fuk či jedno alebo päť, stále je to irelevantné množstvo! Skrutky alebo hriadeľka na TDI sú jednoducho fakt rovnako ako sitku na hadici turba pri 1,6 HDI a pod. Kto toto nechce vidieť nemá zmysel sa s ním ďalej baviť. Pre bežného človeka, ktorý o motoroch nevie nič a nemá známeho DOBRÉHO mechanika, je jednoducho lepšie sa niektorým motorom rovno vyhnúť ako sa spoliehať na šťastie, že jemu sa ten problém vyhne.

[gnagy]

Dobrý večer. Mám záujem kúpiť auto Volkswagen Touran 1.9 TDI 77kW ročník 2007 a vyššie. Moje otázky sú: 1. Aký motor kúpiť s akým kódom
2. Ako ste s autom spokojný čo sa týka spoľahlivosti motora
3. Rady a tipy pri kúpe

Auto budem používať na rodinné účely, výlety.
Vďaka za každú radu.

Toto je autorov príspevok, ktorým začal tému. Pán Hlavatý odpovedal na otázky a vy ste sa doňho obuli, že prečo vychvaľuje TDI? Však si trošku vstúpte do svedomia.