VW Passat b8 - zvuk od motora

[dusan-antol]

Dobrý deň.
Mám passat b8 2016 2,0 BiTdi 176kw DSG

Mám taký problém, že po výmene holomotrou je počuť taký divný vŕzgavý zvuk. Najviac to počuť pri studenom motore keď sa zohreje tak sa zvuk začne pomaly strácať. Mechanik ktorý mi robil motor povedal že to ide z prevodovky. Tak som ho dal špecialistovi na dsgcka ktorý mi povedal že tam je poškodený zotrvačník. Tak som ho nechal vymeniť ale zvuk stále pretrváva. Povedal mi že to môže ísť z trúba ale neviem. Tak by som sa chcel opýtať či sa s tým niekto stretol alebo nevie čo by to mohlo spôsobovať.
Videa zo zvukom:
https://youtu.be/xriL2ykSpG8
https://youtu.be/j0GaIKEG98k

[cicmanec942]

Špecialisti fajnowi...

[mhlavaty]

Prvé príde na myseľ vybrané slovo ..... Vidieť pri akých otáčkách to zaradí za sedem je šialené.Ako motorár by som toho čo toto stvoril asi zabil.Bolo by zaujímavé vedieť km nájazdu.
Pri takomto používaní (majiteľa neviním) musí ísť motor do kytičiek v podstate nutne.Začnem tam že v podtáčaní aleže brutálnom je motor najviac trápený rezonanciami,tie dokážu hotové čary aké zničujúce dôsledky majú.Tento motor trpí hore na vačkovkách,trpia variátory,hydrá..všetko.Motor má dva tlaky oleja,v tomto režime ide na ten nízky !!! a to prosím v tom najhoršom režime aký existuje,to je +- mestká premávka,vysoký rychl.stupeň,občas z axceleráciou ktorá ale nedovolí vytočenie motora,zato ale záťaž chvilkove je a...nízky tlak oleja. Tam už len trocha smoly na "prídavok" nafty do oleja pri regeneráciách z dopadom na mazivosť...a výsledok je istý,vydrie ložiská kluky ...foto takých mám.Slabý diagnostik najprv nebude vedieť odkiaľ vietor fúka...prečíta nejaké TPI a vymení vrch (vačky z variatorom) potom zistí že to v tom nebolo a motor sa zopár krát bude sťahovať z auta na stôl.Už DSG si to odnieslo...to je začiatok príbehu ktorý sa dá nazvať nekonečný.A sakra drahý.Proste takto jazdiť sa nesmie.Či to je zhora zdola v tomto štádiu je kumšt presne zistiť.Ten motor má dole hore,vpredu vzadu, všade niečo čo je na zozname že ...môže,a ani jedno nepatrí do sekcie lacné,je len drahé a ešte drahšie.Silne doporučujem od niekoho získať tzv TPI k danému motoru,aby bolo jasné čo už výrobca rieši a má na to servisný postup.

[seven549]

to vrzganie tazko povedat co to je ak bol uz meneny motor.nieco sa zle upevnilo.treba vsetko preskusat popozerat.

a pekne to auto aj rezonuje pri rozbiehani z nizkych otackok.

tie nizke otacky su normalne pri silnejsich motoroch,pri takom jemnom zrychlovani,u kazdeho auta z dsg alebo automatom.to je bohuzial tak.take motory nepatria do mesta.nevhodne auto na take pomale jazdy.

aj moje stare skarede subaru z roku 2014 2.0 benzin 110kw jazdi od 1400-2000 otackok pri takom plachteni okreskami.

vcera som jazdil starou vw T5 2.5tdi 96kw dsg 6 rychlostna 123 000km z roku 2008.idem 50tkou po obci a zaradi si 6 prevod a otacky ani neviem mozno tak do 1600.normalna vec.

ale ked tomu pridavam,normalne sa chcem rozbehnut tak motor vytoci aj na 3000 otackok a az tak hodi dalsi prevod.dialnica to iste tam to uz ide na otakach od 2000-3000.

mozno je tam u vw tiez taka moznost ako u audi nastavenie rozjazdu spojok.u audi sa to da aj na parkovisku netreba na to ziadne diagnostiky len treba poznat navod.ten rozjazd je nieco ako samouk prisposobuje sa to podla stylu akym sa z autom jazdi.

alebo je to tak nastavene softom prilis skoro to zopne spojky do max zaberu a nedovoli podradit.alebo skus sport mod kolega tak jazdi na bmw model G30 520d po meste.motor ide na vyzsich otackach.

superby a passaty az od roku 2020 presli na iny soft kde uz tie motory radia pri vyzsich otackach a pri jazde na dialnici po zospliapnuti pedalu zbytocne nepodradzuju nevytacaju motor na 3500 otacok ak maju optimalne otacky ze vladzu auto rozbiehat.

[herin]

Špecialisti fajnowi...

Presne to chcem aj ja napísať...tu na Slovensku by mnohí mechanici potrebovali teda riadne studenú sprchu a budíček...takto vydrbávať s ľuďmi, že je to až neskutočné..koľko je tu takých meničov???tisícky...tisícky...je ich ako sračiek...
Prvý "tiper" menič Ti povedal zotrvák..šak čo zarobíme...zotrvák na DSG šak len 900 eur/v minulosti som dával meniť tak viem/..a teraz Ti povie turbo..šak čo ved to zaplatíš nie...a ked to nebude turbo, tak ideme tipos bingo dalej...
Zistiť vedia leda tak hovno/lebo neznalosť,alebo lenivosť?/ale prašulky od ľudí sú im dobré..
Na predošlom aute mňa takto meniči obabrali o 3700 eur...a to mi mierne chvel volant...
A už to išlo...tlmiče, uloženia, ramená, brzy, silenty na prevodovke, silenty na motore, nové pneu..nové disky...a nič nepomohlo...nakoniec to malo byť riadenie na repas...
A čo už 5 rokov riešim poklepkávanie zo zadnej nápravy na hrbolatejšej ceste, tak v 4 servisoch a nikto nič nezistil...v dvoch priznali že tam niečo počuju,ale všetko prekontrolovali a nevedia na to prísť..aspon že boli uprimní...v dalších dvoch povedali že nič nepočujú )) a všetko je pevné v super stave ))))) tak to radšej nekomentovať..do tých dvoch servisov už ani nepáchnem...

[db69]

už tu bolo X debát že sa im oplatí bezhlavo meniť,kedže len na dieloch majú najlepší biznis.
Na najdenie problému musia tomu venovať svoj čas.
Pri výmene majú zarobené 100% na veci len zato že ju objednajú. A potom samozrejme za 50€ na hodinu namontujú.
A že to vôbec nevyrieši problém ich nezaujíma.
P.S A teraz do mňa !

[oco13]

DB69 - čo na aute nie je to sa nemôže pokaziť, na to treba myslieť pri kúpe.

[db69]

tak že kúpim auto bez motora aby sa nemalo čo pokaziť?
A najlepšie nekupovať žiadne auto .
Lenže ako sa potom dostať do práce? Stratiť 3-4 hodiny navyše oproti ceste autom denne pri použití verejnej dopravy?
Moja žena má zvoz autobusom zadarmo do práce.Ale aj tak si kúpila auto na cestu do práce .A má príspevok na palivá. Servis si už musí zaplatiť sama.(vymena oleja-a pneu)
ale ako povedala ,stojí jej to za to aby sa nemusela tlačiť na vrátnici ked ráno príde 10 autobusov s robošmi.
A hlavne čas , cesta do práce 15 minut.A čas je na nezaplatenie.

[oco13]

tak že kúpim auto bez motora aby sa nemalo čo pokaziť?

To sice nie , ale existujú tzv. holé bosé autá, so švihadlami. Známy trojboj - turbo, vstreky, dvojhmota sa dá celkom eliminovať na možno raz vstreky alebo aj ani tie nie. Chceš príklad ?? P405 (pohodlné), modernejší SDI, benzín 1.4MPI, ešte modernejší Srandrero v plyne.

[mhlavaty]

Autá sú aj holé bosé,aj také kde je techniky nadmieru.Čo si na cestu do práce vyberie konkrétny uživateľ...to by bola dlhá ale hlavne zbytočná rozprava.Kto je za ktorý výber odmenený a kto potrestaný,nech rieši každý po svojom,výber mal,zariadil sa podľa vlastného uváženia.
Čo vlečie ako niť skrze celú problematiku sú nie príčiny (náročná technika) ale dôsledky.To sú celé kapitoly o tom,prečo.Prečo sa nezarába čestne ?! Skúste na to odpovedať. Prečo si páni mechanici nezvyšujú úroveň znalostí ? Prečo si ľudia nepomáhajú,ba dokonca sú zlí a škodoradostní.Aj vtedy ak ich to nič nestojí a je to iba vec ochoty pomôcť napr radou príp upozornením ako niečo mu predísť.Prečo dokonca sú braný na mušku ochotný ? Prečo každý drží tlamu a nik nikoho neochráni jediným slovom ? A posledná - prečo fórum,jedna z možností si vzájomne pomôcť je eldorádo idiotov z nepochopiteľnými pohnútkami prečo to robia ?
Tak si treba svedomite odpovedať.A hlavne prestať,najlepšie úplne.Než tu tliachať a chcieť rozhodnúť tam kde o to nik nežiada,a neškodiť tam kde to nie je na mieste.Prejdite si to tu...spätne zopár tém čo to je za humus.To je kolektívne dielo,také aký ľudia sú zúčastnený,a aký to dopúštajú a ešte lejú olej do ohňa.
Je mi jasné že v tejto pôde už nič nerastie

[tatkotom]

Prečo, prečo, prečo - lebo Slopenskóóóó!
Stádo sa najlepšie cíti medzi svojimi.

[oco13]

Čo vlečie ako niť skrze celú problematiku sú nie príčiny (náročná technika) ale dôsledky.To sú celé kapitoly o tom,prečo.Prečo sa nezarába čestne ?! Skúste na to odpovedať. Prečo si páni mechanici nezvyšujú úroveň znalostí ?

Pretože dopyt prevyšuje ponuku. To za prvé.
Za druhé dopyt spôsobuje lahká dostupnosť peňazí.
Ak by si mal každý z nás najskôr našetriť a až potom kupovať , tak by celá spoločnosť vyzerala trocha inak.
Nejako sme z našich životov vygumovali princíp zásluhovosti.

[oco13]

Je mi jasné že v tejto pôde už nič nerastie

Narastie - dnes som zasadil ďalších 5 marhúl a spravím všetko preto aby narastli. Ludia sú nepodstatní , príroda aj tak má navrch nad všetkým.

[kirams]

Ak by si mal každý z nás najskôr našetriť a až potom kupovať , tak by celá spoločnosť vyzerala trocha inak.
Nejako sme z našich životov vygumovali princíp zásluhovosti.

Chcem vidiet ako si nasetris na dom!!! Nemal by si komentovat veci o ktorych nevies.

[cicmanec942]

Ale veď nie je nikde napísané, že musíš bývať v dome! Keby matka príroda chcela, aby sme bývali v domoch, tak tu máme po svete domy a nie jaskyne!