VW Passat b5 1.8T , 110kw

[19tdi96kwawx]

Mam taky problem ktory nemozem vyriesit auto vypisuje dve chyby, ktore sa daju vymazat a objavia sa po čase. P0411 (system sekundarneho vzduchu, nespravne prudeni vzduchu) a P1113 (rada valcu 1, sonda 1, vnitri odpor prilis velky). Menene: podtlakove hadicky, obydve lamba sondy, hadica na sekundarny vzduch. Skontrolovane: poistky, relatka, a hadice. Potreboval by som radu co este skontrolovat popripade co pomohlo vymenit. Auto ma vykon len po jszde je zvody, turbo a katalyzatot žeravo červeny. A bojim sa aby mi nezačalo horiet auto.

[mhlavaty]

To nie je práve najvhodnejší spôsob opravy.Že je chybová hláška ešte neznamená že je to vadou samotného komponentu.Sonda je závislá na viacerých faktoroch aj keď je bezvadná môže byť vykázaná v chybe (dôsledková chyba) Sonda je naštastie vec preveritelná,ibaže sa tak nepostupovalo.Vyprdnúť sa na hadičky,nie o to sa treba usilovať.Treba preveriť tesnosť systému,a aj to sa dá zo 100% istotou.Nemá cenu takto postupovať,lebo jedného dňa bude auto v čiernej rubrike.Ak sa prehrieva,treba ozaj zapojiť do opravy dobrého diagnostika,ale ešte lepšie -veľmi dobrého diagnostika.Toto ale je rola pre obe diagnostiky,tak OBD ako aj paralená (oscilo) tu totiž treba vidieť až do buniek systému.
Ak je k dispozícii blockmap nahratý okamžite po jazde,tak ho pozriem,ale nie je záruka že chybu vidieť v datách volnobežného chodu.Ale skúsiť to je nutné,ak nepomôže robí sa logovanie za jazdy.Ideálne ale dať to do rúk fachmanovi na diagnostiku.1,8T má diagnostiku celkom problematickú a nie práve ideálne zrozumiteľnú bez výkladového manuálu sa v tom ťažko orientuje.

[wilz]

Žiaľ nie som diagnostik, považujem za veľkú chybu že som sa tomu v mladších časoch nezačal venovať.
Ale zase, ak sú zvody, turbo aj katalyzátor červené, tak to znamená že palivo horí (dohára) vo výfuku.
No a katalyzátor je už zrejme po smrti.
Mne keď sa také stalo, tak to bolo kvôli jednej nepáliacej sviečke (aj keď to asi nebude tvoj problém) a myslel som že ešte tie 3 - 4 kilometre dojazdím, nakoniec som bol rád že som auto uhasil a stálo ma to kus cez 1000 eur.

[pacok]

RJ sleduje zmenu na vahe vzduch ak sa spusti sekundarny vzduch.a ak nedojde k zmene vypise chybu.Moze to byt samotnym cerpadlom,hadicou,spatnou klapkou,zasratymi kanalikmy v hlave alebo upchatym katalyzatorom

[sniip26]

Lambda v prdeli - vnutorny odpor prilis velky, zeravenie lambdy v prdeli.

Mhlavaty - vies dobre teoriu ale prax isto nemas.

[oco13]

Skip koľko praxe je treba? Milan jej má len 40 rokov.

[mhlavaty]

1970-2020 = 50

[mp3turbo]

>> Mhlavaty - vies dobre teoriu ale prax isto nemas.

[sniip26]

:D

Hmm zeravy vyfuk... no to by mohlo byt bohatou zmesou, zlym predzapalom, upchatym katom, vadnou lambdou, skus vymenit tu lambdu. Lambdu mas na 110 perc. v prdeli. Bude to nou Vymen ju.

[nahradnediely90]

Riešil som podobný problém až na ten rozdiel že auto malo slabší výkon ale takisto malo červené zvody aj katalyzátor. Chyba bola v poškodenom resp. upchatom katalyzátori. Po "vykuchaní" katalyzátora bol výkon v poriadku a zvody neboli žeravo červené, nasledovala montáž nového katalyzátora a všetko fungovalo ako malo.

[mhlavaty]

Kedže to nejde vylúčiť tak sa pri podobných závadách meria protitlak výfukovej sústavy ako celok za turbínou.

[pepo64]

Menene: podtlakove hadicky, obydve lamba sondy, hadica na sekundarny vzduch....

Sniip, akú lambdu má na 110 % v prdeli? Nevieš čítať alebo čo?Veď to že ich menil, bolo písané hneď v zadaní.

[autolaik]

:D

Hmm zeravy vyfuk... no to by mohlo byt bohatou zmesou....

Ale aj chudobnou

[sniip26]

Slepy som :D tak zle zapojena alebo nevhodna lambda.

Chudobnou asi nie, kedze ked je zmes bohata, tak dohorieva vo vyfuku.

[xentry]

Raz davno sa riesil problem zeraveho vyfuku na passate 1.8t a lambde nebolo nic len aby si si nebol tak celkom isty.