VW Passat Alltrack 2,0 tdi , 176 kw B8 - korózia

Odpovedať Nová téma

<1234> 1234

Autor	Správa

bajo777 Legenda - Ford T (844) Vrchný konštruktér Založený: 03 august 2010 Príspevky: 13551 Nabehané: 5 mes 12 dní 20 hod Bydlisko: BH - bratislavske humno Zaslal: 02.10.2020 19:32    uz aby dosla poladovica na vas vykon _________________ FIAT Bravo 2010 / 1.4 90PS / LPG(BRC) SS e-mail Citovať

dreeevo Nová tvár - Trabanto (16) Založený: 21 november 2010 Príspevky: 305 Nabehané: 2 dní 8 hod 5 min Zaslal: 02.10.2020 19:43    Radoslav, máme vo firme dané auto v 110, 140 a 176Kw verzií, jazdil som všetky tri a čo sa týka antikoróznej ochrany tak sa nemusíš báť, stojí nám to pod šírim nebom, maximálne raz za mesiac tie autá niekto umyje a ani známka po korózií. A čo sa týka výkonu, tak 176kw je naozaj malá raketa, ale servisovo je to ovela náročnejší motor, aspon teda cenovo ako 140kw verzia, ktorá je môj osobný favorit lebo 110kw nejde zle ale pri plnom aute to cítiť a ako som povedal, 176kw je zasa komplikovanejší motor s citelne drahším servisom. SS Citovať

mp3turbo Legenda - Ford T (661) expert: TDI Založený: 09 apríl 2006 Príspevky: 19304 Nabehané: 1 mes 14 dní 5 hod Zaslal: 02.10.2020 20:09    preboha to uz vytiahli 176 z dvojlitra ? A vidis, ludia namiesto toho aby sa chytali za hlavu ze taky vykon nerobi z litra objemu ani LeMans masina za desiatky milionov libier ktora musi vydrzat pohromade 24 hodinu... este budu tancovat ze jaka je to perfektna vec. No fakt, odbornej verejnosti proste treba 1.4d stvorturbo 293kW pretoze vsetko ostatne je proste hovienko. SS Citovať

leonNL Známa tvár - Feldo (67) Založený: 16 september 2009 Príspevky: 931 Nabehané: 3 dní 0 hod 33 min Zaslal: 02.10.2020 20:24    Orgazmicky zazitok, dychberuce zrychlenie, zbytocne vysoky vykon, mala raketa... To ste fakt tak nenarocni? Ak by mi obycajna dvestovka trvala nekonecnych 28 sekund (ano, tato bi-raketa ma 0-200kmh za takmer 30 sekund...), by som zaspal za volantom... pri VW sa idu ludia pokakat z 240 zdechlych koni, pritom u normalnych znaciek je to takmer standard... _________________ Jazdim na: W211 E55AMG SS Citovať

aristoteles Známa tvár - Feldo (55) Založený: 30 september 2009 Príspevky: 675 Nabehané: 13 dní 1 hod 0 min Zaslal: 02.10.2020 20:44    Auto je najskor na jazdenie. Ina niektore su nahranie. Passat nie. SS Citovať

lubos zimovcak VIP člen - Veyron (408) Založený: 19 november 2008 Príspevky: 1379 Nabehané: 17 dní 7 hod 55 min Zaslal: 02.10.2020 20:49    leonNL napísal: Orgazmicky zazitok, dychberuce zrychlenie, zbytocne vysoky vykon, mala raketa... To ste fakt tak nenarocni? Ak by mi obycajna dvestovka trvala nekonecnych 28 sekund (ano, tato bi-raketa ma 0-200kmh za takmer 30 sekund...), by som zaspal za volantom... pri VW sa idu ludia pokakat z 240 zdechlych koni, pritom u normalnych znaciek je to takmer standard... Stavím sa, že nebudeš v Moskve, alebo Varšave skôr ako ja... Iba drahšie SS Citovať

jergusko Vážený člen - Gallardo (176) Založený: 13 júl 2009 Príspevky: 1992 Nabehané: 6 dní 16 hod 38 min Bydlisko: Bratislava Zaslal: 02.10.2020 20:54    laco1871 napísal: Možno že aj 1/2 tychto B8 Pasatov bi-turbo 176 kW su vo firmach ako referentske,či manažerske vozidla normalny človek nevyvalí toľko prachov za tuto poruchovú hrbu šrotu ale pokial vsetko funguje ako má, jazda prináša priam orgazmicke zážitky... Zrychlenie pri plnej akceleracii je dych berúce ... Vozil ma na ňom spolužiak.. Ak je ti zrýchlenie dvojlitru dieslika dychberúce, možno by ťa mal niekto previezť na aute. Ale verím, že si to myslel len ironicky. SS Citovať

jergusko Vážený člen - Gallardo (176) Založený: 13 júl 2009 Príspevky: 1992 Nabehané: 6 dní 16 hod 38 min Bydlisko: Bratislava Zaslal: 02.10.2020 20:56    lubos zimovcak napísal: leonNL napísal: Orgazmicky zazitok, dychberuce zrychlenie, zbytocne vysoky vykon, mala raketa... To ste fakt tak nenarocni? Ak by mi obycajna dvestovka trvala nekonecnych 28 sekund (ano, tato bi-raketa ma 0-200kmh za takmer 30 sekund...), by som zaspal za volantom... pri VW sa idu ludia pokakat z 240 zdechlych koni, pritom u normalnych znaciek je to takmer standard... Stavím sa, že nebudeš v Moskve, alebo Varšave skôr ako ja... Iba drahšie Keďže tu už máme uzavretý okruh Slovakiaring, nemusíš jazdiť až do Moskvy alebo Varšavy. Skúsime na okruhu, čo dokáže malý dieslik s brzdičkami ako CD-čka a čo tam dokáže auto? Ale ak ti ide len o spotrebu, tak uznávam, že budeš víťaz. SS Citovať

lubos zimovcak VIP člen - Veyron (408) Založený: 19 november 2008 Príspevky: 1379 Nabehané: 17 dní 7 hod 55 min Zaslal: 02.10.2020 21:14    Absolútne nemienim dať ani korunu navyše na prevážanie zadku.... Na okruh chodia, čo sa nudia, v každom prípade, v dnešnej premávke nie je šanca byť výrazne rýchlejši. SS Citovať

xentry Veľmi obľúbený člen - Ferraro (147) Založený: 29 jún 2018 Príspevky: 1128 Nabehané: 25 dní 15 hod 50 min Zaslal: 02.10.2020 21:15    Turbo uz potiahli aj 195kw z diesloveho dvojlitra _________________ Programovanie klucov MB. SS Citovať

ziarska-alu Nová tvár - Trabanto (2) Založený: 27 jún 2020 Príspevky: 38 Nabehané: 12 hod 52 min Zaslal: 02.10.2020 21:32    Nejakí troškári, nie? https://forum.autobazar.eu/vw-passat-alltrack-2-0-tdi-176-kw-b8-korozia-t77944-15.html _________________ https://www.youtube.com/channel/UCoKDGX_U7V3DhMLPAx2shEg SS Citovať

jaster-83 Známa tvár - Feldo (68) Založený: 16 september 2010 Príspevky: 986 Nabehané: 15 dní 21 hod 15 min Zaslal: 03.10.2020 10:49    drobna korozia na nejakych tych obvyklych miestach sa da poriesit a dokonca sa snou da predat auto bez toho aby sa musela riesit, naviac pod plastami nech si to zije svojim zivotom, co oko nevidi to srdce neboli, B5 mala tiez opastovane prahy a nikto neriesil co je pod plastom, vozit sa na tom da stale pokial nemas dieru v podlahe jek fred flinstone, na druhej strane auto co ma motor v nudzaku a majitel sa modli ci to vobec zvladne skusobnu jazdu je uz troska problem, tak isto ak to stoji v servise 2tyzdne kazdy treti mesiac tak sa moc nepovozis, ja by som sa na nejaku koroziu pri 5 rocnom aute vyprdol a riesil motor, prevodovku a fungujuci 4motion ci co to ma _________________ 1U5 AVU, 6U1 AMH, 6Y5 ASY, N15 GA14DE, 3B6 AVF, C4(B7) 9H06 SS Citovať

jergusko Vážený člen - Gallardo (176) Založený: 13 júl 2009 Príspevky: 1992 Nabehané: 6 dní 16 hod 38 min Bydlisko: Bratislava Zaslal: 03.10.2020 13:08    lubos zimovcak napísal: Úplne zbytočne načipovane auto. Stačí bohate 110 kw. Čím viac koní , tým viac treba tlačiť na plyn, ZBYTOČNE vysoká spotreba. Čím viac koní, tým viac treba tlačiť na plyn? To si robíš prdel, nie? Ak ti ale "bohate stačí" 110 kW, tak sa skláňam pred tvojou nenáročnosťou a ďakujem pánbožkovi, že sa robia aj normálne autá a nie len pre takých skromných zákazníkov, ako si ty. Skús sa niekedy odviezť aj v aute a zistíš prekvapujúce skutočnosti: - spotreba sa neodvíja od výkonu. Práve naopak, výkonné autá majú často rovnakú alebo nižšiu spotrebu, než slabučké motorčeky, ktoré musíš stále točiť. Skvelým príkladom sú trojvalčeky, ktoré žerú tak, že by sa za to nemusel hanbiť ani trojliter. - výkon sa zíde, to by si neveril... Napríklad pri predbiehaní, keď si naložený, v kopcoch a podobne - autá s vyšším výkonom majú na ten výkon dimenzované aj brzdy. Kto by to povedal, že? Skús zabrzdiť so štvorvalčekom dieslikom a potom skús to isté na aute - väčšie a výkonnešie motory majú dlhšiu životnosť. Sú totiž dimenzované na ďaleko vyššie zaťaženie, takže ak s poriadnym motorom jazdíš ako človek a naháňaš to len občas (a nie každý deň na driftoch a pod), majú v podstate nekonečnú životnosť, ktorá je ďaleko vyššia než životnosť auta ako celku - no a ešte jeden "nepodstatný" bod: Zastávam názor, že keď už vyvalím za auto také prachy, musí mi pôsobiť aj radosť. Občas sa pristihnem, že rozmýšľam, či nemusím ísť niečo vybaviť, lebo sa chcem ísť previezť. V autíčkach na presun z miesta A do miesta B sa mi toto akosi nestávalo. Už som si pár krát všimol, že píšeš od veci, ale tento svoj príspevok si dúfam myslel len ako žart. Nechce sa mi veriť, že by si takú sprostosť myslel vážne. Posaď sa už konečne do auta nech vidíš rozdiel. Ono to naozaj nie je jedno, v čom sedíš. Áno, má to všetko 4 kolesá, sklá, sedačky a podobne, ale ver mi, ono to JE rozdiel. A nemyslím teraz zrovna gumovačky na križovatkách, o tie naozaj nejde. SS Citovať

oco13 Legenda - Ford T (1181) Založený: 14 december 2008 Príspevky: 10673 Nabehané: 5 mes 17 dní 16 hod Bydlisko: okr.nové zámky Zaslal: 03.10.2020 13:17    jergusko napísal: Občas sa pristihnem, že rozmýšľam, či nemusím ísť niečo vybaviť, lebo sa chcem ísť previezť. V autíčkach na presun z miesta A do miesta B sa mi toto akosi nestávalo. No vidíš a tu si presne vystihol problém dnešnej doby. Autá nesmú byť také aby lákali len tak sa previezť, pretože ekologia, pretože nehody, pretože miesto na parkovanie. Časom na to príde celá civilizácia , že auto musí byť ako trhanie zuba - zlé, protivné, nepríjemné - inak sa ich počet nikdy nepodarí zredukovať. _________________ Moje príspevky sa netýkajú aut ,ale zadávatelov. SS Citovať

lubos zimovcak VIP člen - Veyron (408) Založený: 19 november 2008 Príspevky: 1379 Nabehané: 17 dní 7 hod 55 min Zaslal: 03.10.2020 13:42    Jergusko, keď máš 1 veľké turbo, Aj keď ma veľký výkon, MUSÍŠ mu šliapať na krk, Aby sa roztocilo... Takže, Áno, predstav si, že sa skôr zbiera z nízkych otáčok to menšie, s nižšou zotrvačnosťou. Preto som písal, že som si neuvedomil, že to má dve, rovnako ako voľakedy 2,2 HDI, kde prvé ide do záberu to menšie...., takže to bude veľmi svižne. Ale pokiaľ by to bolo iba jedno, musí sa nadýchnuť, presne ako nákladné, či iné stroje. A na ostatné škoda reagovať, denne sedím za volantom, takže tie pubertálne reči sú Max ak úsmevné. SS Citovať

Odpovedať Nová téma

<1234> 1234