809 742
inzerátov
Pridať inzerát

VW Golf V - nejde sa spojiť s jednotkami

   Obsah fóra Auto-moto fórum Diagnostika
Odpovedať Nová téma
Autor Správa
Majlo116
Nová tvár - Trabanto (1)
Založený: 08 júl 2011
Príspevky: 66
Nabehané: 7 hod 42 min
Predmet: VW Golf V - nejde sa spojiť s jednotkami PríspevokZaslal: 16.01.2018 20:01   
Cca 3 dni mi počas jazdy začali svietiť kontrolky ABS,ESP,AIRBAG,Slabý tlak oleja,Motor do dílny nešiel otáčkomer tachometer no prosto hrúza. Dnes som to dal na PC zmazal milion chýb ale teraz mi to už nejde ani naštartovať (naštartuje a hneď zdochne). Dostanem sa jedine do jednotky motora kde mi píše že je blokovaná immobilizérom a jednotky immo kde žiadnu chybu nehádže. Auto stálo cez noc ráno som ho naštartoval hneď ale kontrolky stále svietili, poobede som už znova neštartol. Všimol som si že hneď keď otočím kľúčom tak začne točiť obe predné ventilátory ale hned na maximum. Momentálne ma Vag dokáže spojiť len s motorom a immo a ešte pár jednotkami ale s ABS Airbagmi vobec.
Budem vďačný za každú radu.
Citovať
secian
Nová tvár - Trabanto (1)
Založený: 10 február 2017
Príspevky: 34
Nabehané: 2 hod 19 min
PríspevokZaslal: 17.01.2018 11:15   
veď a nebude to tým imoblizérom? možno je zablokovaný, tedy auto neštartuje, autoelektrikár by si s tým mal vedieť poradiť, respektíve by mal mať aspoň kontakt na niekoho kto to vie alebo potom ešte vymeniť úplne ale nie je to lacná záležitosť
Citovať
roman5555
Založený: 14 január 2014
Príspevky: 14
Nabehané: 15 hod 16 min
PríspevokZaslal: 07.12.2018 18:54   
Majlo116 méš to opravené, čo bolo na príčine mne sa stalo to iste, dostanem sa iba do jednotky motora do žiadnej inej. Mal by niekto schému elektriky golf 5 r.v. 2008 1,9 TDI kód motora BLS. Ďakujem za každú radu.
Citovať
roman5555
Založený: 14 január 2014
Príspevky: 14
Nabehané: 15 hod 16 min
PríspevokZaslal: 08.12.2018 17:47   
Prikladám výpis z diagnostiky
Prikladám výpis z diagnostiky

Addresa 01: Motor Labely: SVO\03G-906-021-BLS.clb
Objednací číslo řídící jednoky: 03G 906 021 QJ HW: 03G 906 021 AB
Systém a/nebo verze: R4 1,9L EDC G000SG 1984
Kódování: 0050071
Číslo dílny: WSC 42072 134 10533
VCID: 77F9DF03052BFC866C-5178
8 závad nalezeno.

005712 - datovy BUS pohonu
P1650 - 000 - chybejici sdeleni od ridici jednotky panelu pristroju
info o závadě:
Stav závad: 01100000
Priorita závad: 3
Frekvence závad: 13
Počítadlo resetů: 255
Indikace času: 0

info o závadě:
Otáčky: 0 /min
Rychlost: 0.0 km/h
Výkon/klapka: 0.0 %
Napětí: 11.70 V
Provozní stav: 11001100
Kroutící moment: 0.0 Nm
Kroutící moment: 351.4 Nm

005785 - datovy BUS pohonu
P1699 - 000 - chybejici sdeleni od ridici jednotky sloupku rizeni
info o závadě:
Stav závad: 01100000
Priorita závad: 3
Frekvence závad: 13
Počítadlo resetů: 255
Indikace času: 0

info o závadě:
Otáčky: 0 /min
Rychlost: 0.0 km/h
Výkon/klapka: 0.0 %
Napětí: 11.70 V
Provozní stav: 11001100
Provozní stav: 00000000
bez jednotek: 0.0

049478 - chybi komunikace s diagnostikou gateway
U0146 - 000 -
info o závadě:
Stav závad: 01100000
Priorita závad: 3
Frekvence závad: 13
Počítadlo resetů: 255
Indikace času: 0

info o závadě:
Otáčky: 0 /min
Rychlost: 0.0 km/h
Výkon/klapka: 0.0 %
Napětí: 11.70 V
Provozní stav: 11001100
Provozní stav: 00000000
bez jednotek: 0.0

006272 - datovy BUS pohonu
P1880 - 000 - chybejici sdeleni od ridici jednotky gateway
info o závadě:
Stav závad: 01100000
Priorita závad: 3
Frekvence závad: 13
Počítadlo resetů: 255
Indikace času: 0

info o závadě:
Otáčky: 0 /min
Rychlost: 0.0 km/h
Výkon/klapka: 0.0 %
Napětí: 11.70 V
Provozní stav: 11001100
Provozní stav: 00000000
bez jednotek: 0.0

005785 - datovy BUS pohonu
P1699 - 000 - chybejici sdeleni od ridici jednotky sloupku rizeni
info o závadě:
Stav závad: 01100000
Priorita závad: 3
Frekvence závad: 13
Počítadlo resetů: 255
Indikace času: 0

info o závadě:
Otáčky: 0 /min
Rychlost: 0.0 km/h
Výkon/klapka: 0.0 %
Napětí: 11.70 V
Provozní stav: 11001100
Provozní stav: 00000000
bez jednotek: 0.0

005685 - datovy BUS pohonu
P1635 - 000 - chybejici sdeleni od ridici jednotky Klima
info o závadě:
Stav závad: 01100000
Priorita závad: 3
Frekvence závad: 13
Počítadlo resetů: 255
Indikace času: 0

info o závadě:
Otáčky: 0 /min
Rychlost: 0.0 km/h
Výkon/klapka: 0.0 %
Napětí: 11.70 V
Provozní stav: 11001100
Provozní stav: 00000000
bez jednotek: 16.0

001681 - ridici obvod ventilatoru 1 low
P0691 - 000 -
info o závadě:
Stav závad: 01100000
Priorita závad: 3
Frekvence závad: 1
Počítadlo resetů: 255
Indikace času: 0

info o závadě:
Otáčky: 0 /min
Rychlost: 0.0 km/h
Výkon/klapka: 0.0 %
Napětí: 12.08 V
Provozní stav: 11001100
Teplota: -1.8*C
Pracovní cyklus: 9.7 %

005488 - ridici jednotka motoru zablokovana imobilizerem
P1570 - 000 - - Kontrolka závad ZAP
info o závadě:
Stav závad: 11110000
Priorita závad: 1
Frekvence závad: 1
Počítadlo resetů: 255
Indikace času: 0

info o závadě:
Otáčky: 1134 /min
Rychlost: 0.0 km/h
Výkon/klapka: 0.0 %
Napětí: 11.70 V
Provozní stav: 11001100
Provozní stav: 00000000
bez jednotek: 33.0


Readiness: 0 0 0 0 1
Citovať
roman5555
Založený: 14 január 2014
Príspevky: 14
Nabehané: 15 hod 16 min
PríspevokZaslal: 09.12.2018 17:28   
Dnes som rozmotal káblový zväzok pod baterkou a našiel som modrý káblik prerušený a vo dverách vodiča porušená izolácia na viacerých káblikoch. Po zapnutí akumulátora sa hneď rozbehne ventilátor chladiča a nesvieti žhavenie. Vadná RJ motora ???
Citovať
mhlavaty
Legenda - Ford T (2264)
opravy & diag
Založený: 22 apríl 2005
Príspevky: 19695
Nabehané: 3 mes 21 dní 12 hod
Bydlisko: Nové Zámky
PríspevokZaslal: 09.12.2018 18:12   
Nie
Citovať
roman5555
Založený: 14 január 2014
Príspevky: 14
Nabehané: 15 hod 16 min
PríspevokZaslal: 10.12.2018 11:49   
Ešte doplním, že začalo to robiť po pripojení baterky,zvyknem ju odpajat lebo za dva tyzdne ked nechodím autom tak mi ju vytiahne.
Citovať
roman5555
Založený: 14 január 2014
Príspevky: 14
Nabehané: 15 hod 16 min
PríspevokZaslal: 19.02.2019 11:57   
Tu je priklad co dokaze vedla zapojena poistka.
Citovať
avelmak
Obľúbený člen - Bawo (89)
moderátor fóra
Založený: 25 december 2008
Príspevky: 2047
Nabehané: 1 mes 14 dní 5 hod
Bydlisko: Rimavska Sobota
PríspevokZaslal: 19.02.2019 20:07   
Co znamena vedla zapojena poistka?
Citovať
roman5555
Založený: 14 január 2014
Príspevky: 14
Nabehané: 15 hod 16 min
PríspevokZaslal: 19.02.2019 20:31   
Znamená to že keď vyberieš poistku a naspäť ju dáš nie na to isté miesto ale o jedno miesto ďalej. Táto poistka nie je ani v návode načo slúži. Založil som ju vedla.
Citovať
avelmak
Obľúbený člen - Bawo (89)
moderátor fóra
Založený: 25 december 2008
Príspevky: 2047
Nabehané: 1 mes 14 dní 5 hod
Bydlisko: Rimavska Sobota
PríspevokZaslal: 19.02.2019 20:48   
Ten pribeh nesedi.Chyba sa stala este pred "premiestnenim" poistky.Poistku si vybral kvoli tomu,ze auto ti neslo,to znamena,najprv bola chyba a az potom zle umistnenie.
Citovať
roman5555
Založený: 14 január 2014
Príspevky: 14
Nabehané: 15 hod 16 min
PríspevokZaslal: 20.02.2019 10:36   
Prepáčte zle som to napísal. Začalo to tým, že mi vybíja baterku, začal som to riešiť tým že som meral kľudový odber a pritom som vyberal poistky a poistku asi F13 v mot. priestore som dal do pozície F14. Mám návod v nemčine a táto poistka tam chýba načo slúži. Auto potom týždeň stálo a keď som ho chcel naštartovať stalo sa to čo píšem v predchádzajúcich príspevkoch, nenapadlo ma že je to kvôli tej poistke, že chýbajúca alebo zlá poistka roztočí ventilátor a ostatné veci. Vybíjanie baterky som zatiaľ neporušil ale odpájam baterku, po odpojení drží 12,8V
Odpovedať Nová téma

Zobraziť príspevky z predchádzajúcich:   
Prejdi na:  
Obsah fóra Auto-moto fórum Diagnostika