VW Golf IV 1.9tdi 81kw

[chandelll]

Zdravim.vie mi niekto poradiť aku príčinu môže mať,strata výkonu,pokles otáčok,nasledne zhasnutie motora....plinovi pedál prestane reagovať po predchádzajúcich príznakoch.mam len amatérsku bluetooth diagnostiku a tá nevypisuje žiadnu chybu.potrebujem nasmerovať ktorým smerom to je najviac pravdepodobne,nakolko financie a čas hrajú proti mne.dik

[mhlavaty]

RJ motora obmedzuje dávku paliva,to je klasický núdzový stav.Zväčša po opätovnom štarte všetko ide dobre až kým nenabehne znova.Prečo sa deje to bez kompletného opisu nemá šancu odhaliť ani výrobca.Ak by som veril tvojej diagnostike a chybové hlásenie nie je žiadne naozaj,tak nutne budeš musieť použiť diagnostiku a ísť cestou skúmania jednotlivých hodnôt.Bez chybového zápisu môžeš mať napr v palive veľa vzduchu,prípadne filter už ťažko prechodný.

[chandelll]

Dakije za odpoved.Bližšie indície sú aj také že menené boli všetky filtre cca 2000-3000km,plus olej a všetky kvapaliny.menene komplet podtlakove hadičky.z zaregistroval som nadmerné riešenie okjen aj po vymenení telového fil.moze to mať stým niečo spoločné.

[mhlavaty]

Zle zapojiť hadičky je lahké,radšej skontrolovať.Plynový pedál je dôsledok po páde do núdzového stavu.
Aj výmena filtra paliva môže byť príčina,stačí dať späť staré T-ko

[chandelll]

Znova veľká vďaka.nepochopil som tomu plinovemu pedálu?nemôže to mať za príčinu podavacie cerpadlo?je tam elektro magnetyciky ventyl(možno zlí názov).a kábel ku zhavicom v niečom ako porcelan ktorí sa pomalí rozsiipa.t am neni zavada?

[mhlavaty]

Myslené bolo tak že páde do núdzového stavu to vyzerá ako keby bol problém v plynovom pedály,v úvode si totiž uviedol že pedál prestal reagovať.On reagovať neprestal,nič mu nie je,len RJ obmedzila palivo.
Príčinu stavu možno len hádať,to nemá najmenší zmysel a jediný prínos môže byť mínus v peňaženke pre zlé jasnovidecké odhady