Pridať inzerát

Slovensky

Česky

Magyar

Polskie

Deutsch

English

Italiano

Français

Pridať inzerát Garáž(647) Prihlásiť

VW Golf 2007 - teply start

Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Volkswagen fórum

Odpovedať Nová téma

Autor	Správa

Sprtos

Nová tvár - Trabanto (19)

Založený: 22 október 2016
Príspevky: 236
Nabehané: 5 dní 6 hod 32 min

Predmet: VW Golf 2007 - teply start	Zaslal: 08.09.2020 06:20

Volkswagen Golf 2007 1,9 Tdi PD 77 kW, 290 000 km Pozdravujem Vas Znamy ma takyto problem studeny motor nastartuje na prvy sup, ale ako nahle sa motor zohreje tak so startovanim je velky problem...niekedy nastartuje az na treti krat...Kde by podla Vas mohol byt problem?

Citovať

mhlavaty

Legenda - Ford T (2644)

opravy & diag

Založený: 22 apríl 2005
Príspevky: 21827
Nabehané: 4 mes 10 dní 10 hod
Bydlisko: Nové Zámky

Zaslal: 08.09.2020 07:26

Je zbytočné vedieť sedem možností z ktorých každá pripadá do úvahy dovtedy kým sa neupresní spústa vecí.Prvé že musíme veriť tým km,tu je to nutné.Je nutné vedieť či bol motor už akokoľvek riešený a teda ako a kedy.Treba napísať viac než jednu vetu že teplý zle štartuje,život motora nie je o jednom štarte.Pri takto položenej otázke je zbytočné sa téme venovať.To nie je téma na tri slová a jednu krištáľovú guľu.Treba to podopĺňať,inak nemá zmysel sa tomu venovať,bez toho je to na krištáľovú guľu a pre pivových mudrcov.

Citovať

Sprtos

Nová tvár - Trabanto (19)

Založený: 22 október 2016
Príspevky: 236
Nabehané: 5 dní 6 hod 32 min

Zaslal: 08.09.2020 07:53

Z informacii, ktore mam tak auto ma realne km, a nebolo na nom takmer nic riesene. Na aute bolo menene iba turbo a spojka a pred cca 70 000 km boli menene rozvody.

Citovať

oco13

Legenda - Ford T (1181)

Založený: 14 december 2008
Príspevky: 10673
Nabehané: 5 mes 17 dní 16 hod
Bydlisko: okr.nové zámky

Zaslal: 08.09.2020 07:58

Pri 200t km mal byť riešený celý vrch motora - vačka hydroštely ventily. - takže tam asi bude dovod _________________ Moje príspevky sa netýkajú aut ,ale zadávatelov.

Citovať

mhlavaty

Legenda - Ford T (2644)

opravy & diag

Založený: 22 apríl 2005
Príspevky: 21827
Nabehané: 4 mes 10 dní 10 hod
Bydlisko: Nové Zámky

Zaslal: 08.09.2020 08:07

Nedá sa vylúčiť napr. výpadok signálu vačky,je tam Hall ktorý dokáže teplom zmeniť tvar signálu.Motor síce i vtedy naštartuje ale štarty sú velmi dlhé.*Teplo je čarodej,vie aj u paliva zmeniť kadečo.Ak tieto "maličkosti" vynecháme,možeme hovoriť o veciach ktoré sú isté. Ak platí info o km a nedotknutí. Čaká výmena hydroštelov (plus panvičky) výmena vačkovice (vysokopravdepodobná) oprava šachiet vstrekovačov (ak treba dna) výmena utesnenia vstrekov vyčistenie vstrekov vnútorne Techronom + špičky ultrazvukom vyčistenie celého sacieho traktu (vrátane stopky sacích ventilov) Hraničí to z istotou vynechal som riešenia okolo tandemu,kedže nie zmienka o výkone.Pri takýchto prácach sa ale tlak automaticky overuje kedže diagnostika ho nezobrazuje a ani nemá čidlo pre tento tlak na kontrolu.

Citovať

mp3turbo

Legenda - Ford T (661)

expert: TDI

Založený: 09 apríl 2006
Príspevky: 19304
Nabehané: 1 mes 14 dní 5 hod

Zaslal: 08.09.2020 08:29

ono takto uprimne - 99% majitelov 1.9tdi nemalo pri 200k km vymenene hydrostely vacky vstreky atd, a masinky startuju a chodia v pohode. Naozaj je treba vediet genezu pripadu, ci sa to postupne zhorsovalo alebo nie, ci to nastalo bimbumbac z nicoho nic, kedy sa menilo turbo a nedajboze preco, atd, atd, atd. Netreba vyvolavat paniku, len s chladnou hlavou riesit u sikovneho mechanika, jeden z ktorych sa uz ozval. Malo ludi v tejto krajine so zavretnymi ocami o tretej v noci spravi s 1.9tdi to co spravi Mr.Hlavaty, takze treba pomalicky postupne podavat informacie - kompletne, ucelene a co najdetailnejsie ake sa len daju. A potom sa zvoli sposob dalsej diagnostiky, Sprtos ak si z Michaloviec tak je trosku sranda, ak by si bol z Dvorov nad Zitavou tak k fenomenalnemu diagnostikovi mas par metrov - otazka je kedy bude mat pan majster cas. Hlavne nepanikarit a nedosrat dalsiu temu zbytocne. Profesionalne, k veci.

Citovať

oco13

Legenda - Ford T (1181)

Založený: 14 december 2008
Príspevky: 10673
Nabehané: 5 mes 17 dní 16 hod
Bydlisko: okr.nové zámky

Zaslal: 08.09.2020 08:39

Neštartujú a nechodia v pohode - prídi k nám na fajčiarku, keď sa menia smeny . Je tam 50+ majitelov dieslov gruppy a plač ako pri múre nárekov. Vedla mňa parkuje passatík a pravidelne štartuje na 5 - 6ty krát. Len kopa ludí má teraz trocha iné starosti ako sú auta. _________________ Moje príspevky sa netýkajú aut ,ale zadávatelov.

Citovať

Sprtos

Nová tvár - Trabanto (19)

Založený: 22 október 2016
Príspevky: 236
Nabehané: 5 dní 6 hod 32 min

Zaslal: 08.09.2020 08:43

Uff...tak je toho dost... Este doplnujuca info...problemy s teplym startom nastavali postupne. Zmeny vykonu motora zatial nebadat. PS: Ano, som si vedomy toho, ze p. Hlavaty je spicka co sa problematiky tychto motorov tyka, ale sme z dalekeho vychodu

Citovať

oco13

Legenda - Ford T (1181)

Založený: 14 december 2008
Príspevky: 10673
Nabehané: 5 mes 17 dní 16 hod
Bydlisko: okr.nové zámky

Zaslal: 08.09.2020 08:56

Martin Cichý, na pol ceste v Rožňave Avelmak _________________ Moje príspevky sa netýkajú aut ,ale zadávatelov.

Citovať

mhlavaty

Legenda - Ford T (2644)

opravy & diag

Založený: 22 apríl 2005
Príspevky: 21827
Nabehané: 4 mes 10 dní 10 hod
Bydlisko: Nové Zámky

Zaslal: 08.09.2020 12:28

Sprtos napísal:

Uff...tak je toho dost...
Este doplnujuca info...problemy s teplym startom nastavali postupne. Zmeny vykonu motora zatial nebadat.

PS: Ano, som si vedomy toho, ze p. Hlavaty je spicka co sa problematiky tychto motorov tyka, ale sme z dalekeho vychodu

Na tom východe máte hneď dvoch fenomenálnych diagnostikou,od ktorých sa sem tam aj ja učím,a budem stále viac pretože vnikám do problematiky aká v diagnostike nie je známa prakticky vôbec.

Citovať

george2.5

Nová tvár - Trabanto (4)

Založený: 13 jún 2010
Príspevky: 153
Nabehané: 18 hod 3 min

Zaslal: 08.09.2020 12:36

Sprtos, ak kamarát si chce nechať auto dlhodobo, chce ho mať opravené (a nie len kutilsky dočasne odstránený problém) a vo vašom okolí niet odborníka v danej problematike, na jeho mieste by som neváhal, kontaktoval tu pána, dohodol termín a vybral sa na výlet na druhú stranu republiky. Ja mám starý Mercedes, brat novší a vďaka Xentrymu a jednému pánovi z Košíc za ich profesionalitu, odborný prístup a riešenie problémov zopárkrát pomohli. A keby boli aj v strede Slovenska by som sa za nimi vybral, ak by bol problém. To len tak na margo, že niekedy zbytočne špekulovať, lebo v tom horšom prípade to bude stáť nie len peniaze, ale drahocenný čas a nervy.

Citovať

tonoaaa

Povedomá tvár - Favorito (35)

Založený: 19 január 2009
Príspevky: 651
Nabehané: 4 dní 13 hod 33 min

Zaslal: 08.09.2020 19:22

V mape vstrekovaneho mnozstva paliva maju tieto TDI cislo 0 pre otacky motora pod urcitu hranicu. T.j. ak toci starter pomaly motorom, tak sa nevstrekne ani cvrk a motor pochopitelne nenastartuje. Repas startera, nova baterka, uprava mapy. Vyber si.

Citovať

Roberbo

Nová tvár - Trabanto (16)

Založený: 19 december 2007
Príspevky: 428
Nabehané: 5 dní 20 hod 30 min

Zaslal: 10.09.2020 09:34

Pre zaciatok by som vychadzal z toho, co napisal @tonoaaa Zavisi od softu, aky je nahraty v RJ a co vsetko vyhodnocuje. V praxi pri odhalovani tejto chyby sa to riesi aj tak, ze pri zohriatom motore sa vyberie konektor z cidla teploty motora a nasunie sa do neho hodnota odporu, ktora oklame RJ tak, aby si myslela, ze motor nie je este zohriaty. AK motor nastaruje ihned, mozes si vybrat ako to riesit, presne tak ako to napisal @tonoaaa. Co sa tyka hydrostelov na PD, auta s jasnou historiou, co som si ja vsimol maju prve priznaky zrele na ich vymenu okolo 240 000km az 260 000km. Netreba to podcenit, ono ak su uz raz chytene, tak to ide dost dole z kopca, zacne sa drat aj vacka..

Citovať

mhlavaty

Legenda - Ford T (2644)

opravy & diag

Založený: 22 apríl 2005
Príspevky: 21827
Nabehané: 4 mes 10 dní 10 hod
Bydlisko: Nové Zámky

Zaslal: 10.09.2020 11:57

Čo sa týka hydra máš pravdu.Ale treba to doplniť že sa tak dlho čakať nesmie.Hydro o dosť skôr (cca 200-210 tis km)začne ničiť vačkovicu,začne to v oblej nezdvihovej časti,tá úplne vymramoruje a potom začne ubúť z vrcholov vačiek a u mnohých (dlhé výmeny oleja) je nutné už meniť aj vačkovicu.Nie je síce ešte úplne na draka,ale pri otvorenom motore si človek premyslí či ju nechá ešte chvílu bežať a čakať na problémy a zničenie nových hydier od nevymenenej poškodenej vačkovice.Kým vačkovica má iba dokatované brušká a z vrcholcov nechýba,je stále v hre iba treba prelapovať brušká (vyhladiť). Koľko dielní to urobí alebo skôr neurobí ?! Upravovať mapu je tiež cesta,ale asi taká ako invalidovy dať barlu

Odpovedať Nová téma

Prejdi na:

Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Volkswagen fórum

Prihlásiť sa

VW Golf 2007 - teply start