VW 2.0 TDI CR 125 kW - kovové piliny v palivovej sústave

[Jakub2712]

nazdar viete mi niekto poradit chystám sa kúpiť auto s týmto motorom 2.0 tdi 125kw CR, na viacerých forach som našiel dosť závažný problém pri ktorom sa objavujú kovové čiastočky v palivovej sústave, viete mi niekto napísať či s tým ma problém každý 125kw CR, alebo je to len podľa roku výroby auta? dakujem.

[mhlavaty]

Je to vec ktorá patrí k systému CR,a je úplne jedno či sa týka Fordu alebo spomínaného VAG motoru.Problém vychádza z princípu palivovej sústavy,kde ak čerpadlo opustia kovové špóny tak nasleduje reťazenie a klakne všetko doradu.Kovové čiastočky sa rozlezú po celej sústave až po nádrž a tak hrozí že pri čiastkovej výmene jednej veci sa všetko zopakuje.Takže otázka je skôr o tom,že či sa to z akéhokoľvek dôvodu vôbec udeje.Niekomu ano,niekomu nie,kdesi čosi asi v niečom bude rozdiel.Tu je potom čas pre mudrlantov a diskusie či aditív áno/nie a atd atd

[laco1871]

Povedal by som,že také dačo SA NESMIE STAŤ , aby sa VYSKYTLI kovové špony v palivovej sustave

Kde je PRÍČINA tejto závady ???

[mhlavaty]

Nesmie sa stať je velký pán.Ale Môže sa stať je ešte väčší.Jednoducho vzájomné pohyby ultra presných dielcov za brutálne vysokého tlaku pri mazaní naftou...to je ťažký život a ak raz proces deštrukcie začne,ide to rýchlo

[ivko1]

Malé šponky jedine v olejovej náplni pred výmenou
V palivoej sústave asi ťažko

[misokgb4]

JTD 85kW 300.000km na hrbe, tiez pri vymene pal. filtra kovove spony v systeme, od vtedy dalsich 30.000km bez zmeny, dobry start studeny/teply, ziaden dym a podobne.. (otazka je, ako dlho to tam bolo), ale zas, BOSCH system, ziaden shitny delphi...