SlovenskySlovensky ČeskyČesky MagyarMagyar PolskiePolskie DeutschDeutsch EnglishEnglish ItalianoItaliano FrançaisFrançais
Pridať inzerát Garáž(606) Prihlásiť

Volvo V70 - vibrácie

   Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Volvo fórum
Odpovedať Nová téma
Autor Správa
manots94
Založený: 01 február 2014
Príspevky: 56
Nabehané: 11 hod 6 min
Predmet: Volvo V70 - vibrácie PríspevokZaslal: 13.12.2018 09:49   
Serus ľudia, mám Volvo V70 2.4D 2002 a všimol som si taký menší problém na ktorý som prišiel iba nahodou. Raz sa mi stalo keď som išiel na aute cca 50-60 a vyradil som do neutralu tak auto sa mi riadne rozvibrovalo čo bolo dosť nepríjemné. Následne som to skúšal viackrát a zisitil som že tento problem nastáva vždy keď idem rýchlejšie a vyradim rýchlosť ked idem tých 20-40km /hod napríklad dojazd k semaforu a spravim to isté tak sa vibrácie neprejavujú. Ešte dodam že auto ma skvelé štarty,zvuk motora aj za studena priam ukážkové. Rozbeh ma tiež velmi dobry riadenie ide lahučko. Tak keďže som laik na internete som sa dočítal že by to mohla byť dvojhmota alebo nejaký silenblok motora neviem či moje odhady sú spravne ak mal niekto podobný problem tak budem vďačný za každú radu ďakujem
SS Citovať
mhlavaty
Legenda - Ford T (2644)
opravy & diag
Založený: 22 apríl 2005
Príspevky: 21827
Nabehané: 4 mes 10 dní 10 hod
Bydlisko: Nové Zámky
PríspevokZaslal: 13.12.2018 10:37   
Žiadne zázraky by som za tým nehladal a myslím že to bude aj v pohode dohladatelné.Takúto vec vie vyrobiť vôla napr na vnútornej strane hnacej poloosi,prípadne je to kombinácia kde vôla jednej veci podporí vôla na inej a dôjde k harmonickému nárastu,tj kmity sú budené do stále väčšieho rozkmitu a prestanú až znížením rýchlosti do iného pásma.Kým je to v záťaži,vôla je vymedzená a problém nastane uvolnením torzných síl z náhonu
katastrofa týchto vecí je v tom,že pár monterkových hujov stanový závadu vo veci v ktorej to ani omylom byť nemôže a kým sa chyba konečne vyjasní je budelár prázdny.
Prvé skontrolovať vôle poloosí a zavesenia kolies
SS Citovať
lkopcansky
Nová tvár - Trabanto (10)
Založený: 25 február 2013
Príspevky: 172
Nabehané: 1 dní 17 hod 0 min
Bydlisko: Levice
PríspevokZaslal: 13.12.2018 13:22   
aj ti otáčky klesajú? ku 300-500?
SS Citovať
manots94
Založený: 01 február 2014
Príspevky: 56
Nabehané: 11 hod 6 min
PríspevokZaslal: 15.12.2018 17:25   
mhlavaty napísal:
Žiadne zázraky by som za tým nehladal a myslím že to bude aj v pohode dohladatelné.Takúto vec vie vyrobiť vôla napr na vnútornej strane hnacej poloosi,prípadne je to kombinácia kde vôla jednej veci podporí vôla na inej a dôjde k harmonickému nárastu,tj kmity sú budené do stále väčšieho rozkmitu a prestanú až znížením rýchlosti do iného pásma.Kým je to v záťaži,vôla je vymedzená a problém nastane uvolnením torzných síl z náhonu
katastrofa týchto vecí je v tom,že pár monterkových hujov stanový závadu vo veci v ktorej to ani omylom byť nemôže a kým sa chyba konečne vyjasní je budelár prázdny.
Prvé skontrolovať vôle poloosí a zavesenia kolies

Vďaka za odpoveď aspoň viem ak závadu neodstránia že načo sa majú pozrieť dík
SS Citovať
manots94
Založený: 01 február 2014
Príspevky: 56
Nabehané: 11 hod 6 min
PríspevokZaslal: 15.12.2018 17:29   
lkopcansky napísal:
aj ti otáčky klesajú? ku 300-500?

Nie otáčky krásne držia a všetko je tak ako má byť či je motor studený alebo zahriaty nikdy necícit žiadne vibrácie či na neutrálny alebo aj pri zaradenej rýchlosti len naozaj vtedy to riadne začne ked idem viac ako tých 50km /hod a vyradim do neutralu vtedy sa to rozvibruje az neznesitelne hlavne celá pristrojova doska až smerom k riadiacej pake alebo ako pri vyradení rýchlosť klesá cca na tych 30km /hod tak aj vibrácie úplne zmiznú
SS Citovať
mhlavaty
Legenda - Ford T (2644)
opravy & diag
Založený: 22 apríl 2005
Príspevky: 21827
Nabehané: 4 mes 10 dní 10 hod
Bydlisko: Nové Zámky
PríspevokZaslal: 15.12.2018 20:17   
Práve obtiažnosť odhalenia viedla počiatkom mesiaca k tomu že sa začal vyvíjať diagnostický systém schopný "čítať" kmity a vibrácie v podvozkových dieloch a uložení agregátov.Ale je to beh na dlhé trate,žiada si vela času a trpezlivosti sa prpliť a vyvíjať niečo na zelenej lúke,ale je to na dobrej ceste pretože systém funkčný je,ale pre použiteľnosť je nutná spolupráca z niekým kto obrába kovy.A tých malých už štát dávno zničil a vysr..i sa na všetko a dielne zrušili.velkých škoda oslovovať,nekradnem EU peniaze
SS Citovať
manots94
Založený: 01 február 2014
Príspevky: 56
Nabehané: 11 hod 6 min
PríspevokZaslal: 20.12.2018 16:52   
Takže problém vyriešený nakoniec bolo odpadnuté vyvažovacie závažie na predkom kolese aj keď mi ho dali na naspäť vibrácie nezmizli úplne ale je to o takých 80% lepšie takže vďaka všetkým za rady a pomoc. Nechcem zakladať novú tému ale ešte by som sa chcel opýtať asi 3 mesiace som písal sem že mi na volve vypína turbo pri vyšších otáčkach a žiaľ bohu doteraz sa nevie kde môže byť problém ... už som z toho zúfaly a v servise tiež turbo bolo vonku na repase po ktorom sa stav zlepšil ale nezmizol úplne tým chcem povedať že keď turbo prestane ragovať od cca 30 sekúnd až po 3 min zase nabehne ale robí sa to stále vždy pri vyšších otáčkach ... Turbo bolo repasované, bolo vyčistené výfukové potrubie (hadice, egr) pričom neboli moc špinavé od karbónu ďalej bolo menené palivové čerpadlo lebo už bolo dosť na tom biedne plus aj palivový filter (ktorý ma za sebou max 1200km), váha vzduchu po zmeraní vyzerala že je tiež ok ... ďalej už naozaj ani mechanik a ani ja soms a nedopátral čo môže byť príčinou tohto problému ak by niekoho dačo napadlo budem rád za všetky odpovede vďaka
SS
Odpovedať Nová téma

Zobraziť príspevky z predchádzajúcich:   
Prejdi na:  
Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Volvo fórum