EGR VENTIL ZASLEPENIE PASSAT 1.9tdi 130ps

[mp3turbo]

velmi dobra volba, ja osobne to este nemam ale budem robit (galaxy 1.9tdi, 85kW motor AUY, to je mensi brat tvojej 96ky) len co sa dostanem k motoru (malo to byt dnes).

ludia reportuju o chlp mensiu spotrebu (dva deci), ale predovsetkym sa ti nezasiera sanie, EGR ventil a turbo srackami. Zaslepit na obidvoch koncoch rury takze potrebujes DVE zaslepky plus srobom zapchat podtlakovu hadicku ktora to reguluje. Ked to budes robit, zhodit dole sanie a totalne vycistit. Arva, cistic brzd, naliat do toho benzin a podpalit (pozor aby ti ruku neodtrhlo).

A v kazdom pripade tie zaslepky musia byt z kvalitneho materialu (ocel, nerez) a minimalne 3mm hrube aby to vydrzalo.

[cicmanec]

Inak web je toho plný...

http://forum.autobazar.eu/egr-ventil-vw ... t7399.html

Len tak náhodne pár odkazov z Googla:
http://www.vw-club.sk/viewtopic.php?t=4522&p=129209
http://www.dieselpower.cz/forum/viewtop ... 4d795b2671
http://www.bmwklub.sk/technicke-okienko ... 21757.html
http://www.opelclub.sk/article.php?121&ezin_show_all=1
http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=35788
http://www.mojevectra.cz/opel-vectra-b/ ... -zaslepení

[semirr96]

opytam sa takto az to zaslepim tak ten sajrajd co som videl na tych EGRoch sa bude kde usadzovat hm?????........, alebo vyjde vsetko von cez cez vyfuk

[italcars]

priatelu treba pochopit pricip funkcie EGR-ka

[mp3turbo]

podla mna nie je treba, tu mas fotky:

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=9979

treba proste zaslepit obidve strany a hotovka. Je to strasne jednoduche, tam nie je co pokazit.

[mp3turbo]

henten cirkus nepoznam, ale podla mna vyhodis teleso kde je EGR ventil a nahradis ho touto EGR Rura Sadou (Pipe Kit).

to je cele... pripadne ti stacia dve podlozky za dvesto korun ktorymi zaslepis sucasne namontovany EGR a usetril si dve tisicky ktore by si vyvalil za tuto nalestenu hovadinu. Garantujem ti, ze je strasne malo ludi ktori pouzivaju tento hotovy predrazeny vyrobok.

Takisto ked si chcem vymenit ziarovku v svetlomete, nekupujem celu parabolu. Naco...

[LUBOGEZ]

minule som to cistil kamosovi na renolt scenic 19 dci ale tam je to riadene elektronicky da sa to dako obyst?ta elektronika.

[1soda]

od isteho rocniku to sice zaslepis,ale vybehne ti kontorlka motora a nikto to nevie osetrit softom aby to zhaslo.
Moj nazor je,ze je to hlupost zaslepovat,za prve,ak sa to zaslepi na oboch koncoch mas prikurovanie vody vyfukovymi plynmi odpojene,hlavne na novsich modeloch,EGR sa pri 2500ot zatvara,cize na rozjazde to nepocitis nejak extra ,v zimnych mesiacoch to pomaha v znacnej miere zohriatiu motora,kedze saje teply vzduch z vyfukov.To ze to zasiera je ina vec,ale pocitam ze pri navrhovani motora s tym pocitali nema to negativny vplyv vo vacsej miere asi na nic.
A vybrat si kat,zaslepit EGR a pootm na kazdej krizovatke pri otoceni vetra citit ten dizlovy smrad ,to mne osobne dost vadi .SU aj efektivnejsie sposoby zvysenia vykonu ,lebo pojem optimalizacia tu urcite nieje na mieste,ak si skupinka ludi co si to zaslepi mysli,ze preserie tym konstrukterov ktori sa zaoberaju tymto motorom uz 10tky rokov. Pekny den .


ps.ja osobne pisem o motoroch 1.9 tdi PD 2003 plus.Ja osobne ma vykon nieco pri 200ps len softom,a EGR aj kat mam a auto chodi nadherne.

[cicmanec]

Sóda, nezabúdaj, že hlavným účelom EGR ventilu je zníženie emisií a nejaké prihrievanie a pod. sú len podružné vec. Takže ak by to tam nemuselo byť kvôli emisiám tak by to tam ten tím konštruktérov nedával ani náhodou. A ak si myslíš, že zúženie priemeru sania o polovicu aj viac kvôli nalepeným sračkám z výfuku ničomu nevadí a konštruktéri s tým počítali...

[robert7305]

Ja som si len skrutkou zaslepil tu podtlakovu hadičku-ten koniec,čo je pri ventile.
Pokial tesni ventil,tak to by malo stačiť.Ja to teda citim riadne-na čistý vzduch to maká oveľa lepšie./chrysler voyager/

[1soda]

Sóda, nezabúdaj, že hlavným účelom EGR ventilu je zníženie emisií a nejaké prihrievanie a pod. sú len podružné vec. Takže ak by to tam nemuselo byť kvôli emisiám tak by to tam ten tím konštruktérov nedával ani náhodou. A ak si myslíš, že zúženie priemeru sania o polovicu aj viac kvôli nalepeným sračkám z výfuku ničomu nevadí a konštruktéri s tým počítali...

znizenie emisii robia aj vstrekovacim systemom,a ano,je to kvazi nato,ale pocitla som s tym,ze toto kvazi dotycny "tuner" ignoruje,cize som zdvoraznil tie vedlajsie "ucinky" ktore pociti.Na mojom aute bolo 128tkm ked som to mal rozobrate a mal som tam 3mm nanosu,cize v priemer 50mm to spravi polovicu priemeru sania za 1041000 km,a to bude to aut po smrti ;).Ak niekto jazdi s tdi ak odosraty ,aby mal z tych 6 udavanych v meste 4.8 mesto,tak nech sa im to zasiera .Aj tlak turba ktory ale produkuje vacsi prietok vzduchu a strhava tieto zvysky az od vyssich otacok je potrebny,to ale niektori nevedia,kedze jazdia do 1900ot aby jazdili gratis .
Urcite s tym pocitali,si nemysli ze niekto kto si kupi 15r passat presti niekoho,kto ho skonstruoval.Tie auta niesu navrhovane nato aby vydrzali 20rokov,ale 5 ci 7,a za 7 rokov tam budes mat max tak 5mm bordelu.Dofukaj si spravne pneu,vyber 50kg muziky a zrychlenie mas vacsie .A tym ze mas zuzene sanie mas aj mensiu spotrebu a tichsi chod motora :D

[1soda]

Ja som si len skrutkou zaslepil tu podtlakovu hadičku-ten koniec,čo je pri ventile.
Pokial tesni ventil,tak to by malo stačiť.Ja to teda citim riadne-na čistý vzduch to maká oveľa lepšie./chrysler voyager/

hej,aj ja som to spravil,ale na VW to zopne check engine kontrolku od isteho typu RJ.Ja som to citil tiez,ale tak odpsodu snad,Vyssie uz nie.

[mp3turbo]

zase tu odznelo zopar zaujimavych veci, predovsetkym upravou softu vies vyriesit tu signalizaciu na palubnej doske.

a dalej:



> ps.ja osobne pisem o motoroch 1.9 tdi PD 2003 plus.Ja osobne ma vykon nieco pri 200ps len softom

KEDZE PD MOTORY TROSICKU POZNAM, PONUKAM TI ZAUJIMAVU STAVKU : DONESIES TVOJ PD MOTOR A KED TI NAMERAME NA MOTOROVEJ BRZDE 200 KONI, DOSTANES ODOMNA POCHVALU.

pretoze standartne 85kW alebo 96kW aby si dostal na 200 koni, tak to uz samo o sebe je dostatocne spickovy vysledok ktory dokaze len PAR FIRIEM v tejto republike aj s Cechami dohromady. Vyslovene par. A urcite nie softom ale tazkymi upravami za peknych par desiatok tisic korun. Aky mas motor original? 74, 77, 85, 96, 103kW?

Cize inak povedane TVRDIM, ZE LEN SOFTOM NEMAS SPRAVENYCH 200 KONI A RAD SA NA TO PRIDEM POZRIET.

Co povies?

[misko122]

minule som to cistil kamosovi na renolt scenic 19 dci ale tam je to riadene elektronicky da sa to dako obyst?ta elektronika.

Aj mna by to zaujímalo ako je to s dci? Ako to spraviť aby nesvietila 'chyba'???

[dakkers]

velmi pekne si to napisal to su taky ludia co tie kone pridavaju aj ocami maju 96kw cipnuty o par kw naviac a robia z toho 200konove auta upravou softveru sa s takym auto dostanes tak na 170ps a to aj stym ze spojka turbo ti bude trpiet.