Občas sa stráca chladiaca kvapalina Audi A6 C7 3,0 tdi

[cicmanec942]

Z G12-ky ružový...

[cicmanec942]

Z G12-ky ružový...

[tuninka]

ak by išlo tej vody veľa, tak by bol biely dym, ak ide trošíčka, tak by to bolo vo výfuku nepozorovateľné

[cicmanec942]

Z G12-ky ide ružový.

[herin]

no asi mi to ostáva len sledovať...

[db69]

ja ked som mal prasknuté tesnenie na DaewooAvii tak mi pri štarte vyšiel taký biely obláčik pary.
Najlepšie to bolo vidieť pri teplom motore po nejakej 10-15min pauze.To už som vedel čo bude nasledovať.
" že cícerkom z nejakého téčka rozvodu vody, ktoré je z plastu striekala chladiaca na motor a z neho sa samozrejme odparovala čiže ani pod autom nebola mláka a ani nič mokré.."
voda by sa Ti odparila ,ale farba by Ti tam ostala.

[herin]

Keby bolo teplo tak sa to da lahsie identifikovat.
Teraz nastartujes a ide kvoli kose para..a aj ked ides po nejakej dobe ,ze uz by para nesla,tak viac pridas a ide znovu..
Blbe obdobie..
Ja som s tym teckom iba popisal,ako moze miznut chladiaca,ked pod autom nie je mlaka..

[herin]

Cafte,
Este by som sa chcel spytat na jednu vec..vcera som isiel nejakych 150 km v kuse po dialnici..zastavil som na parkovisku,ze idem pozriet ci sa nestraca opat voda..
Otvorim kapotu a pozeram pol centi pod minimom,tak si hovorim aaaa do prdele niekde to tecie/straca sa...
Tak akurat bolo nedaleko Tesco tak som isiel kupit destilku a ze dolejem..
No akonahle som otvoril viecko na expanzke tak to zasycalo a voda bola zrazu presne na riske maximum..
Tak uz som ani dolievat nemusel..
Je to teda v poriadku,tak ako to ma byt?
Kedze to zasycalo a vratili sa 2cm vody tak tym.padom system neunika nie?

[seven549]

prasknuta hlava valcov v sani neodhali to nikto.ziadne lacne testy.hlava musi dole.otazne je ktora
mozes skusat aj nemozne vsetko bude fungovat ako ma,auto bude kurit,teplotu motra drzi stabilne a nebude tlakovat hadice.

jedna hlava praskla nie koli km ale veku auta]

je to stara C7 stary crep.3.0 tdi tam padali vodne pumpy po 80 000km.stacilo v minulosti jedno prehriatie a si clenom tych,co si nechavaju auta na dlhe roky a jazdia do pol miliona km.ako ja.ja to poznam na kazdom aute co malo cez viac ako 10 rokov mi prdla hlava valcov.

nikdy v zivote okrem skody favorit mi neodislo tesnenie pod hlavou vzdy bola ta makovica.a prdla vzdy ak auto malo penziu ze jazdilo malo okresky.

ked tak citam kolko to ma km asi fakt nastal cas to dat do poriadneho servisu alebo to predat.

taky motor 3 liter 6 valec v dizli,chladiaci okruh nezahrejes v zime ani na dialnici.ja to vidim na mondeo 2.2 tdci.ani po 200km jazde pri 150tke sa v zime neohreje expanska.uz som si to pozeral milionkrat.dizel sa proste pri 150tke + tempomaat nezahreje;ako motor ma 90 celzia topi ako ma ale skratka pri teplotach pod-3 celzia su chladic + expanska studenene.

kup si infra merak z lidla a uvidis.ja uz menim origo termostaty od forda za 115 euro kazde tri roky lebo sa to sype akosi aj ten origo diel.povodne sli 10 rokov.ako aj predpis vymeny chladiacej zmesi ford oranzova voda predpis je kazdych 10 rokov menit chladicu a kazdych 5 rokov menit termostaty.no termostay uz funguju tak 3 zimy a treba menit.

asi tie stare auta chcu dojebat.


koli casovej narocnosti vymenit termostaty odporucam originaly aj u forda.skusil som aj ja lacne za 55 euro.to vobec nedrzalo teplotu akonale auto zastastavilo vonku - 13 celzia kurenie zapnute na 24 celzia ale teplota motora hned padala dole.


ak idem z kosic do bratislavy tak az v BA je to zahriate pretoze tam sa uz treba pretekat z autami.tam davam plny kotol a lietam cez 200km/h.proste btatislavske okolie to vyzaduje aby sa auta vychodniarov ukazali co v sebe maju.200ps mk4 mondeo titanium x to je povinne pretekat.vacsinou sa ciara pretekarov taha od BB a po St Polten v rakusku.tam treba mat fakt silnu masinu odporucam A8 D4 4.0 tdi.seriovy 750newtonmetrovy motor ten sfukne vsetko aj curakov na audinach A6 C8 z dizlovym sest hrneckom

ako chapem ze octavia 1.9tdi su nesmrtelne motory a zahreju sa do 3km hladkanim pedala no mondeo take nieje.

[lubos zimovcak]

Seven, si dobry rozpravkar

[miroslavhoc530]

Hans Christian Andersen

[db69]

už to tu popisoval tuším mhlavatý.
je tam väčší tlak ktorý tlačí nielen na hladinu ale aj na gumené hadice ktoré sa o trochu zväčšia.
A ked uvoľníš tlak tak sa to vráti späť.
P.S Otvárať nádržku pri teplom motore je ako ruská ruleta.

[cicmanec942]

Seven, si dobry rozpravkar

Bez toho „rozpráv”...

[filippi]

Cafte,
Este by som sa chcel spytat na jednu vec..vcera som isiel nejakych 150 km v kuse po dialnici..zastavil som na parkovisku,ze idem pozriet ci sa nestraca opat voda..
Otvorim kapotu a pozeram pol centi pod minimom,tak si hovorim aaaa do prdele niekde to tecie/straca sa...
Tak akurat bolo nedaleko Tesco tak som isiel kupit destilku a ze dolejem..
No akonahle som otvoril viecko na expanzke tak to zasycalo a voda bola zrazu presne na riske maximum..
Tak uz som ani dolievat nemusel..
Je to teda v poriadku,tak ako to ma byt?
Kedze to zasycalo a vratili sa 2cm vody tak tym.padom system neunika nie?

To naozaj sa najde príčetný človek vlastniaci OP a VP ktorý ma trvalo problem zo strácanim chladiacej kvapaliny a ide sa vydať po diaľnici bez toho aby mal v aute liter chladiacej zmesi a 5 litrov destilovanej vody???

[cicmanec942]

Je taký istý príčetný ako ten čo zbytočne cituje...