Elektromobil

[oco13]

ono aj tak sa to vždy rozhoduje vo volbách a potom x rokov len znašame nasledky našich rozhodnutí.

[tatkotom]

"Nikto nemusel lámať nohy koňom aby sa autá chytili" - do zlatého rámu.

[jojko1001]

Predaj elektromobilov v EÚ padá! Bez dotácií sú pre drvivú väčšinu motoristov nezaujímavé
Najnovšie dáta za rok 2024 sú neúprosné. Predaj elektromobilov v EÚ je extrémne závislý na dotáciách, teda prerozdeľovaní peňazí všetkých daňových poplatníkov jednej skupine motoristov.-Elektrické modely tvorili len 13,5 % zo všetkých zaregistrovaných nových áut.Predaj elektrických vozidiel v Nemecku sa v roku 2024 prudko znížil po zrušení vládnych dotácií.
Chcú povinne predĺžiť tankovanie na 12 minút: Zákerné obmedzenie benzínových a naftových áut.Po novom by sa malo predĺžiť tankovanie na čerpacej stanici. Nemá to však žiaden technologický dôvod, ale ide o umelné plytvanie časom motoristov na čerpacích staniciach. Vydané 26. októbra 2025, Text: Alex
toto snád nie,máme r.2026 dotácie sú dávno v ťahu,teda chvalabohu a v roku 2025 zasa narástol,síce málo ale že vôbec pri tej situácií v ktorej EU je. + nejaká kačica od novinára čo sa ani podpísať nevie,ale typické na dnešnú dobu.
Rekordně rychlé tankování nafty? Pořád je pomalejší než nabíjení elektromobilu.
https://www.youtube.com/watch?v=FTDaCVoWE7U toto platí aj u mňa,pár sekund a je to zastrčené a ráno auto vyhriate a fičím,teda ak niekam idem.
-Nikto nemusel lámať nohy koňom aby sa autá chytili
aby sme boli objektívny tak najskôr prevládali EV až si niekto zrátal ťe sa dá na rope zbohatnúť a to na niekoľko možno povedať storočí tak to presadil a že by sa o ropu stále nebojovalo to nikto nemôže povedať.EV nie sú tu preto aby sme šetrili CO2,ale aby sme čo to ušetrili na palive,teda ja.na CO2 kašlem dve-tri eurá na 100 to ma baví.

[cicmanec942]

Lebo elektrika vtedy rástla na stromoch a tak sa na nej nedalo zbohatnúť, že?

[oco13]

ráno auto vyhriate a fičím,teda ak niekam idem.

Čína je líder v technologiach ale už asi aj v ostatných oblastiach života - tam už system socialnych kreditov funguje. Neviem kedy ale verím , že bude aj u nás.
Takže o x rokov nebudeš ty rozhodovať či niekam ideš, ale štát či ti to dovolí. A konečne bude poriadok - poslušné deti dostanú cukrík, tie neposlušné budú hladovať.

[db69]

Jojko "tak najskôr prevládali EV až si niekto zrátal ťe sa dá na rope zbohatnúť a to na niekoľko možno povedať storočí tak to presadil a že by sa o ropu stále nebojovalo to nikto nemôže povedať."
v tomto máš pravdu ,už davno vyrobili auto na vodu a vzduch,ale ropná loby to kúpila a tají to.
Lenže majú smolu je tu jouvtube a tam ludia odhaľujú tieto tajomstvá.Stačí zadať "freenergy"
A nemusíš kupovať ani FV a za 10€ si vyrobíš 10 000W generátor.
čítajte a zdieľajte kým to nezmažú

[jojko1001]

A nemusíš kupovať ani FV a za 10€ si vyrobíš 10 000W generátor.
no dobre času mám dosť,dielničku tiež,tak porad daj info urobíme a ,,šábneme sa,,

[db69]

https://www.youtube.com/results?search_ ... +freenergy
je tam toho kopa
Už sme tu bavili že prvé autá boli na baterie.ale stroskotalo to furt na tom istom.
Dojazd /nabíjanie /hmotnosť.A hlavne vtedy asi neboli zelený fanatici čo by to pretlačovali nasilu cez mŕtvoly.

[autolaik]

K tým sociálnym kreditom, nie je to až tak čierne...


https://www.wired.cz/clanky/netridi-odp ... itu-v-cine

[oco13]

Také rozsáhlé sledování a represe obyvatel v autonomní oblasti Sin-ťiang bývají mylně dávány do souvislosti se systémem sociálního kreditu. Přestože je porušování lidských práv v této oblasti alarmující, s tímto systémem nemá nic společného, navíc ten je tam pravděpodobně nejméně vyvinutý.

Je jedno čím je to zastrešené , priznáva to aj članok a Čína má všade kam príde stále väčší vplyv. A aj systém soc. kreditu je ešte len v začiatkoch. Rovnako ak sa spojí s digitalizaciou meny - bude srandy kopec.

[jojko1001]

prvé EV boli preferované pre absenciu vibrácií,zápachu, hluku, nemali problémy s radením, nemuseli sa štartovať kľukou, ani nemali dlhú nábehovú dobu okolo 30min. Vtedajšie EV dosahovali aj najvyššie rýchlosti, priemerne 32 km/h. Napriek tomu sa elektromobily nepresadili. Dôvodov bolo niekoľko: vynález štartéra v roku 1912,na začiatku 20. str.objem veľkého náleziska ropy v Texase spôsobil prudký pokles cien benzínu, r.1839 skonštruoval EV Robert Anderson.R.1885 aj českému inžinierovi,František Křižík postavil EV s výkonom 3,6 kW. batériu tvorilo 42 olovených článkov.Roku 1898 Ferdinand Porsche postavil svoj prvý automobil EV Porsche P1. Elektrický pohon vážil iba 130 kg a dosahoval výkon 3 koní, pričom krátkodobo to bolo aj 5 koní. EV mal max. rýchlosť 35 km/h dojazd 80 km.R. 1899 EVl Belgičana Camille Jenatzyho s názvom La Jamais Contente bol automobilom, ktorý prekonal rýchlosť 100 km/h. Louisovi Kriégerovi sa podarilo uskutočniť na svojom EV prvú jazdu bez nabíjania Paríž-Trouville 145 km.Niektoré strediská boli z toho dôvodu vybavené aj nabíjacími stanicami. EV 100-Mile Fritchle Electric, dokázal na jedno nabitie prejsť takmer 160 km a dokonca bol ako prvý vybavený elektrickými brzdami s možnosťou rekuperácie. Do r.1915 v USA bolo vyrobených 35 000 EV.Koncom 30.r. Škoda vyrobila prvý EV. Používal v Plzni na rozvoz piva do reštaurácií s užitočným zaťažením 1,5 a 3 tony. dojazd približne 100 km, maximálnu r. 30 km/h. Vyrábali sa ešte aj v roku 1944 myšlienka elektrom. v Československu 1969 vznikol EV EMA 1. 2003 – založili Američania Martin Eberhard a Marc Tarpening elektronickú automobilku Tesla Motors, ktorí uvideli na trh model Tesla Roadster s dojazdom 393 km. za tých viac ako sto r. historie spaľovákov sme na ,,špici,, a tu to končí,treba sa posunúť dalej ako od koní k pare atd. novodobé EV majú niečo cez 20 r. a už predbehli spal. vo všetkom, dokonca vo svojej kat. sú cenovo lepšie,jazdenky 2-5r. jednoznačne a dojazd 200-350km bežnému človeku úplne stačí aj na týždeň, to že ideš raz na dovču do HR až na pár šialencov čo skúšajú tam prejsť bez ,,vyšťania,,pritom doma najazdia denne max. 20km.

[oco13]

a tu to končí,treba sa posunúť dalej ako od koní k pare atd.

Ale ten posun by napríklad mohol byť aj od individualnej dopravy k hromadnej, od vlastnenia auta k jeho zdielaniu. Možností je viac.
Ev nie sú lepšie ako spalovaky, pretože
- nevyriešili problém s miestom na zemi , aj spalovak aj EV ho zaberá rovnako
- nevyriešili problém s dopravnou nehodovosťou
- nevyriešili problém so stratou času pri cestovaní
- nevyriešili problém so spotrebou materialu na ich výrobu a naslednou recyklaciou.

[cicmanec942]

Hromadná doprava tu bola desiatky rokov, takže posun nastal. Aby som parafrázoval klasika: Nech odpadne, čo je kolísavé, nech odpadne, čo je neschopné života bez dotácií a nariadení.

[tatkotom]

Myšlienka zdieľania áut má dačo do seba len prakticky to nieje jednoduché. Prevažná väčšina áut prevažnú väčšinu času stojí. Lenže zosúladiť počet zdieľaných s potrebami si neviem predstaviť...

[oco13]

Máte pravdu páni, len na dva najhlavnejšie problemy teda miesto na zemi a nehodovosť na ich odstranenie si počkáme ešte dlho - teleportacia nie je ani v štadiu pokusov a ludia šoferujú stale horšie preto aj nehodovosť len tak nezmizne.