Olej pre diesel bez DPF

[Groopi]

Strávil som 5 minút na googli a mám kopec olejov v požadovanej vyskozite a norme…

Ale spýtam sa inak, čo tam bolo liate doteraz?

Veď olej ktorý ma normu 505.01 a aj ACEA C3 tam kludne môže ísť… Aj to je tu spomenuté…
Dokonca pri oleji ( Total ) čo som lial do mojej ovce je písané že môže ísť do PDčka…
Tak neviem…

Ale hlavne prvá podstatná otázka už je položená a počkám si…

[uwa0944442129]

Neviem čo s tam lialo naposled,nie je tam štítok.
A keďže je to vw505.01 bez DPF-ka,tak tam asi moc vhodný olej ACEA-C3 nebude,keď má znížený obsah popola a iného...Či?

[cicmanec942]

Ja som našiel tento Valvoline: https://www.mototech.sk/VALVOLINE-Durab ... -d3099.htm


AI vraví toto:

Toto je špecifická požiadavka, s ktorou sa stretávajú hlavne majitelia motorov TDI s technológiou PD (čerpadlo-tryska) bez filtra pevných častíc (DPF). Hľadáte olej s „plnou“ aditiváciou, ktorý nie je obmedzený kvôli emisiám (teda nie je Low/Mid SAPS).

Dnes je však extrémne náročné nájsť olej, ktorý má oficiálne schválenie VW 505.01 a zároveň nie je C3. Dôvodom je, že norma 505.01 bola v priebehu rokov „zlúčená“ s požiadavkami na systémy po úprave výfukových plynov.

Tu sú oleje, ktoré vaše kritériá spĺňajú alebo sa k nim maximálne približujú:

1. Ravenol VPD 5W-40
Toto je jeden z mála olejov, ktorý je priamo vyvinutý pre motory PD a v technických listoch uvádza klasifikáciu ACEA A3/B4.

Prečo ho chcieť: Je to klasický „full SAPS“ olej s vysokým obsahom čistiacich prísad a ochranných zložiek pre vačkový hriadeľ.

Norma: VW 505.01 / 505.00 / 502.00.

2. Miller's Oils EE Performance 5W-40 (staršie šarže) alebo Trident Professional
Značka Miller's Oils je známa tým, že dbá na ochranu mechanických častí. Musíte si však dať pozor na označenie. Mnohé ich oleje s 505.01 sú už C3, ale ich rada Trident Professional 5W-40 sa niekedy vyskytuje vo verziách, ktoré C3 neuvádzajú (treba overiť konkrétny štítok na fľaši, nakoľko sa receptúry menia).

3. Staršie zásoby alebo špecifické značky (napr. Penrite)
Ak máte prístup k austrálskym olejom Penrite (rada HPR), tie sú známe tým, že ignorujú európske emisné normy v prospech maximálneho mazania (často majú ACEA A3/B4 aj pri viskozitách, kde je to bežne C3).




Dôležité upozornenia:
Zmena receptúr: Väčšina výrobcov (Castrol, Shell, Mobil1, Total) už pred rokmi preklopila všetky svoje oleje spĺňajúce 505.01 do kategórie ACEA C3. Ak nájdete na internete starý technický list, v obchode už pravdepodobne kúpite novú verziu s C3.

Alternatíva (ak nenájdete): Ak sa vám nepodarí nájsť olej bez C3, odporúča sa použiť kvalitný 505.01 C3 olej (napr. Motul Specific 505.01), ale skrátiť interval výmeny na 8 000 – 10 000 km. Tým eliminujete nevýhodu nižšieho TBN (schopnosť neutralizovať kyseliny), ktorá je hlavným strašiakom pri C3 olejoch v starších motoroch.



Treba si to samozrejme overiť, lebo klasika - AI klame. Napr. ten Ravenol má C3.

[kirams]

Norma je 505.01 a tam to konci.

Zbytocne hladas blbosti.

[Qcko]

Do koncernu lejem Valvoline a do francúzov Total.

Fungujú spoľahlivo dlhé roky.

[cicmanec942]

Norma je 505.01 a tam to konci.

Nie, nekončí, Cx sú low-saps a do motorov, ktoré ho vyslovene nevyžadujú, sú skôr nevhodné. A do koncernového hnoja, ktorý je citlivý ako kožka na ..., by som hocičo nelial...

[Groopi]

Tak ale keby tam naleje aj niečo s tou šoecifikaciou a vyjele to do 10000km myslim že by to tomu ublížiť vyslovene nemuselo…

Základ je hlavne to normálne zohriať…

[cicmanec942]

No veď veľa možností už nezostalo, aj ten Valvoline je už výbehový a bol nahradený All Climate, ktorý je už C3...

[uwa0944442129]

Presne tak.Ten Valvoline už je tiež C3.
Možno ešte keby bol C3-10,to je vraj novšia norma,ktorá je vhodná aj pre motory bez DPF-ka.
Lenže výrobcovia napíšu len C3 a vybavené.

[Groopi]

Tak nakúpiť čo sa dá a využiť…
Iná možnosť nieje alebo proste liať to čo je aspoň najbližšie tomu čo tam patrí…

Tie motory to vydržia…

[uwa0944442129]

Veď asi nenašpekulujem toho veľa.
Asi naliať niečo kvalitné aj s C3,hlavne aby bola dodržaná vw505.01 norma pre PD motor a vymeniť to aspoň po 10000km...
Toto by tam mohlo ísť? Vraj sú to dobré oleje.
https://filtreaoleje.sk/detail-produktu ... -5w-40-5l/

[Groopi]

Kludne aj skôr, ak je hlavne nájazd v meste väčší než mimo kludne aj pri 8000km.

[uwa0944442129]

Ok.Vďaka za názory,odporúčania.
A ak by ste ešte niekto na niečo vhodnejšie prišli,tak budem rád.

[jaster-83]

Ja celkom nechapem spekulovaniu, ved 1.9TDI bez filtra je viac menej konstrukcne to iste co 1.9TDI s filtrom, cize nechapem preco by mal ACEA C3 pre motor problem ak voz nema DPF. Ku konkretnemu oleju poviem, ze dlhodobo pouzivam do starsich aut oleje MOTUL a som spokojny.
Volil by som bud Motul Specific 505 01 502 00 - priamo urceny pre vozy koncernu VW, ale skor este by som zvolil Motul 8100 x-clean 5w-40 - myslim ze naozaj top univerzalny olej, co splna okrem normy vw aj mnozstvo dalsich noriem pre vela inych vyrobcov

[kirams]

Chlapci, vymyslate koleso. Raz ma olej normu 505.01 tak je pre dany motor vhodny. Je to norma specialne pre PD motory. Ci ten olej pri mazani zbada inu vacku?