Elektromobil

[db69]

super bomba článok
"Aby bylo možné využít plný potenciál nabíjení, potřebujete nabíjecí stanici s výkonem přes 1,3 MW. A megawattové nabíječky rozhodně nejsou a jen tak ani nebudou běžnou součástí infrastruktury."
a zase sme na začiatku jedného z problémov.
Ked pôjdem na spalováku jak chuj so spotrebou 15-20l na 100km
tak po 250-300km natankujem za 5minút a idem sa bujačiť dalej

[brino3817]

to je sranda citat prispevky v čase, co sa zmenilo za 6 rokov? Sion už neexistuje, skrachoval, solarne clanky ktore pokryvali cele auto mali predlzit dojazd o 112 km, za tyzden ! To pri takom malom aute ktore by realne malo spotrebu do 15 kwh znamenalo usporu na elektrike v dnesnych cenach cca 2,7 eur za tyzden takze komplikovat vyrobu aut a nasledny servis pre usporu 10 eur mesacne? necudujem sa ze skrachovali, stacilo zobrat kalkulacku a dat si 5+5

Fv panely maju bit na karoseriji nie namiesto nej. o niekolko prispevkou vyzsie je link na Solarny elektromobil SION . Postavili ho nemci v garazi a uz maju 9500 objednavok.
[/quote]

[tatkotom]

Rok-dva-tri dozadu bol článok o aute, ktoré sa na 70 km jazdy denne dobije vlastnými solárnymi článkami.

[jojko1001]

dnes už by to nebola pravda,ja som tak kupoval ,,solar,, panely boli 500vky to bola špica a dnes za tú cenu by som mal 800vky.stále ideme v pred,,Kupředu levá, zpátky ani krok!,,
Nissan na tohtoročnom Japan Mobility Show 2025 predstaví prototyp vozidla vybaveného solárnym systémom na výrobu energie, ktorý nesie názov Ao-Solar Extender. Systém dokáže ročne generovať dosť energie na prejdenie viac ako 3 000 km.
toľko zo správ inak nič konkrétne žiadny hodinový výkon,inak to bude na sahare a inak niekde na severe.takže stále sa tým niekto a stále to bude viac a viac.

[tatkotom]

A to je dobre

[jojko1001]

bol som na workshop výrobcov škoda vw, bmw mb ford vyjadrovali sa k spaľovákom aj ev. čo bolo povedané, zamestnanosť je obdobná len o pár % menšia ako je to u fosilov, pritom ak by sme v eu vyrábali všetky komponenty v eu zamestnanosť by sa vôbec neznížila ale to je v rukách EU,výroba ev je výrazne lacnejšia ako pri spaľovákoch, bolo tu aj porovnanie bmw X M a podobného ix mimo batérie je cena menej takmer polovičná pritom parametre ev sú hodne vpredu,to že sa v eu prestávajú vyrábať autá za to môže samotná EU,ktorá zaviedla emisné kôty nestabilta v energiách a celkový smer eu preto sa autá a priemysel robia v azií a v amerike a vozia sa sem. zatiaľ jedine čo im zvyšuje cenu EV je batéria,lebo trh ovládla čína ,ale pri nových batériach ktoré nastupujú bez drahých kovov sa cenovky batérií dostanú pod 50% bolo povedané že vodíková cesta na teraz je slepá ulička.EV auto je momentálne vo vývoji a už sa ukazuje že sa presadí aj bez podpory politikov,ktorý skôr škodia ako pomáhajú, technologia spaľovákov je na špici vývoja sú pretechnizované bolo dosiahnuté maximum, je tu návrh nezakazovať výrobu,ona sa ukončí sama,pretože kto si kúpi napr. drahé výkonné auto napr.ferrari,ktoré bude mať horšie parametre,ako to bežné,lacné ev.
automobilky vedeli že po 2tisícom príde niečo prevratné elektrické a už sa zameriavali na tento vývoj až 2006 sa to predstavilo ako tesla,preto toľko nemeškali s EV oproti novej tesle a mysleli si že po kabriu príde niečo malé,ale opak bol pravdou,tesla prišla s niečim čo ich zaskočilo, tesla je momentálne najpredávanejšie auto a to nie len ako EV +veľká záruka 192tis,km 8r.tesla ukázala cestu pri batériách dnes sa výrobcovia snažia drahé kovy nahradiť lacnými a pritom zachovať malú ,,chemickú fabričku,, sami sú prekvapený že aj staršie batérie ako 10r. pokiaľ nedošlo k nejakému mechanickému poškodeniu sa dajú lacno opraviť (desulfatácia bez demontáže a zvýšiť ich účinnosť až k hranici 100% lacnejšie prístroje sú na ceste,ale do dvoch rokov budú bežné vybavenie aj domácej dielny takže aj tieto staré baterky môžu zasa slúžiť dalšie roky a toto je len začiatok vývoja opráv. dnes v priemere v EU jazdí zo 100aut 23EV a toto číslo rastie a nie je to vdaka čínskym autám,lebo dobré čínske auto je rovnako drahé ako to eu ev,čo bolo počuté to napísané,sťažnosti u výrobcov

[cicmanec942]

zamestnanosť je obdobná len o pár % menšia ako je to u fosilov

Ako je to možné keď komponentov je výrazne menej? A tie desaťtisíce zamestnancov a 7 fabrík na odpis naprieč odvetvím je kvôli čomu?

[db69]

Prvých 8 mesiacov 2025: Predaj presiahol 1,13 milióna elektromobilov, čo je o 25 % viac ako v rovnakom období roku 2024. Trhový podiel sa ustálil na 15,8 %.
Celkovo za rok 2024: Zverejnená štatistika uvádza 1,45 milióna predaných
V EÚ sa v roku 2024 predalo 12 963 614 nových osobných automobilov v rámci širšieho regiónu (EÚ, Spojené kráľovstvo a EFTA). Trh s novými autami rastie už tretí rok po sebe, avšak celkové predaje stále nedosahujú predkrízové hodnoty.
tak že asi tak.

[jojko1001]

A tie desaťtisíce zamestnancov a 7 fabrík na odpis naprieč odvetvím je kvôli čomu?
treba si aj uvedomiť že na trh aj išli aj nové značky,nie ako voľakedy korea kia,hnujdej ale nespočeť nových značiek made in čína,ukázalo sa že lacné EV čína nie je zabijak EU EVčiek,ale naopak sú to čínske spaľováky, ved aké veľké SUVko okolo dvacky ? čínske a už ich stretáš viac ako EVčiek.ako to dopadne ked budú mať okolo 100tkm a viac? čas ukáže,ale to môže trvať 5 a viac rokov,za ten čas ich tu bude plno aj na súčiastky

[jojko1001]

EV smile experiment - ukázal že 89% slovákov ešte nešoférovalo EVčko a 62% v ňom dokonca ani nesedelo, malá podotázka, ako môžu mať na túto vec jasný názor a hodnotiť taký pohon? jedna z výhovoriek je že ,,mi,,chýba zvuk motora,dnes už si ho vieš dokúpiť,aký len chceš. horia- nie viac ako ostatné, baterka vydrží 2,4,5r. no jedine ak jej k tomu pomôžeš.10 z 10 skeptikov po jazde boli milo prekvapení a čo im vadilo? ak budem doma nabíjať účet za elektriku mi stúpne niekoľko násobne-no zaleží koľko a ako jazdíš,15cent ťa vyjde KW-palivo pri priemerke 15kw/100km je to 2,25E.kde budem nabíjať?možností je veľa a je to na dlho to tu vysvetlovať prevádzovatelia nabíjačiek tvrdia že sú využívané tieto služby len na 10%. prieskum skoda,zažiť jazdu na ev môžeš aj ty na EV Smile Škoda

[cicmanec942]

Na to, aby som videl cenu alebo aké je to škaredé, v tom nemusím sedieť. A keď človek nebýva v dome s panelmi tak v tom tiež nemusí sedieť, aby vedel, že dobíjať bude za cenu nafty.

[tatkotom]

Sú aj veľmi pekné EV no ak by som aj nevedel čo s peniazmi limitujúce je to nabíjanie. EV fandím no neberte mi ropáka.

[tatkotom]

SVOLOČ:

https://zive.aktuality.sk/clanok/mNy2s4 ... eur-rocne/

[oco13]

Jojko tu je odpoveď na to že 90% slovakov nesedelo v EV
https://www.dnes24.sk/mraz-hlad-a-bezna ... sVxQt2RQ0w

Na Slovensku žije viac ako 71-tisíc ľudí bez domova Ďalších vyše 900-tisíc Slovákov je na hranici chudoby

Toto je to čo treba riešiť nie greendeal

[jojko1001]

vraj toto nie je vtip
Šéf Fordu považuje čínske elektromobily za existenčnú hrozbu, pričom jazdí na Xiaomi SU7 Šéf Fordu minulý rok priznal, že sa ako celoživotný petrolhead zamiloval do elektromobilov a dodal, že cíti povinnosť povedať zákazníkom pravdu.
oco už 36r. sa buduje a buduje a stále to ide dole vodu a čo nevidieť už dole vodopádom,MY to nevyriešime je trhové hospodárstvo ak máš nápad môžeš ísť na vládu,ale zázraky sa nedejú bohatí potrebujú krízu aby sa nabalili ešte viac,ach stále len politika,niečo o pekných babách čo nejdú po prachoch nemáš, to bude niečo ako letieť na mars