Toyota yaris s automatom do cca 11000 EUR

[tatkotom]

Nedá sa než plne súhlasiť. S kobylkami len pokoj. A dobro sa občas odplatí inak.

[db69]

mhlavaty
brutál pravda
mám niekomu predať auto na značkách za 500-1000€ ?to radšej v rodine alebo kamošovi zadarmo.

[kirams]

Ja s týmto nemám dobré skúsenosti, s rodinou a kamarátmi "neobchodujem".

[mhlavaty]

Žiadne obchodovanie...ide o darovanie. S tým ale súhlasím že predaj do rodiny je riskantná vec

[tuninka]

Keď predávaš lacné auto, tak treba uviesť len mail, ak sa to dá, to dosť dobre odselektuje tých čo nevedia písať a keď náhodou napíšu, tak hneď vidíš, či má zmysel s nimi ďalej komunikovať.

[db69]

mne ponúkal kamoš technik na STK že mi predá môj starí Fiat Brava (22 ročný) cigošom .Mal takých klientov .
Za 200€ ,auto na svoj vek v super stave .Hnilé len podbehy inak nič.
Ja som kupoval nové a toto som dal bratovi ,po 8 rokoch kúpil nové a toto mi vrátil.
Išlo po vlastnej osi do šrotu.
200€ mi nestojí za starosti

[oco13]

Z hluposti sa casto stane vazna vec.

A preto tvrdím každému kto si spôsobí sám sebe pracovný úraz strhnúť premie a motivačný , nie za hlúposť jedneho šikanovať všetkých. Ak 60 rokov života chodím cez cestu kade sa dá , tak žiadna fabrika ma nepreškolí na prechod a zbytočne to dvíha adrenalín všetkým.
Každý nech si dáva pozor sám na seba a ak si nedá tak je to len a len jeho problém
Alebo inak - životnú filozofiu MFP (mam f pixi) nezmení žiaden bezpečák a žiadne štandardy, tobôž ak pochádzajú z dielne nadnarodných korporácií.

[rokytam74]

Ano ale realny zivot je inde. Za chybu zamestnanca bude vzdy platit aj zamestnavatel . Vzdy s tym ma naklady. Takze safety first

[rokytam74]

Ked zamestnanec ma v pici a tazky uraz zamestnavatel ma s tym vzdy nejake problemy a naklady. Preto Pravidla. Nie z lasky k pracovnikom. Ale keby sa tie korporatne pravidla dodrziavali o par invalidov mrtvych a znicenych zivotov menej. To viem z praxe bezpecne. No ale tema je o inom.

[oco13]

Takze safety first

Ja by som skonštatoval asi toto - pred 100 - 200 rokmi žiadne pravidlá neboli a ludia žili. Ak niekto umrel vlastnou neopatrnosťou tak sa namiesto neho narodili tri deti. Dnes je to naopak. Pravidlá tvoria ludia a tvoria ich proti luďom - tam je chyba. pravidlá by prácu mali zjednodušiť a zrýchliť nie sťažiť a komplikovať.
Takže najskôr - User friendly až potom Safety.

[cicmanec942]

Skorodôchodca ako tradične:

[lubos zimovcak]

Oco, si na tazkom omyle, uz iba taki krestania sa skoro 1.700 rokov riadia prvymi pravidlami, Desatorom.. , napriklad.

Ale pravidla boli aj pred 200-500 rokmi, napriklad ako sa minaju povozy, ako sa brzdia, pri spustani pltí dreva , zvoze z hory atd, atd
..

[Moonshine]

1.0 je super. Hlavne servis. Však pod kapotu Ayga sa viem strčiť celý. Aj z prava aj zlava.
A čím menej blbostí má, tým lepšie

[oco13]

Oco, si na tazkom omyle, uz iba taki krestania sa skoro 1.700 rokov riadia prvymi pravidlami, Desatorom.. , napriklad.

Ale pravidla boli aj pred 200-500 rokmi, napriklad ako sa minaju povozy, ako sa brzdia, pri spustani pltí dreva , zvoze z hory atd, atd
..

Luboš - kde v biblii sa píše o bezpečnosti pri práci ????
A ano pravidlá pri pltiach aj povozoch boli ale nikdy nešli na ukor prevadzky.

Aygo fajn motor - pokial si olejom nezabiješ VVTI - mal som v Daihatsu.

[rokytam74]

Oco kľudne vypravaj to svoje. Je to tvoja pravda ja mám svoju a inú ale to je fajn. Ak by som bol zamestnavatel ty by si dostal kšeft jedine ako živnostnik nech je to všetko tvoja kapusta.