Cistenie DPF - Skoda Kodiaq 2018

[jojko1001]

najlepší čistič je ,,autobahn,,komplikácie už pri 170tkm to bude asi niečo so súčiastkou medzi pedálmi a volantom,ked už je to ,,zaprášené,,nedával by som tam žiadne spreje a podobne,dnes napr.v TT ti to za 120-150e vyčistia a už by som kuk aj sanie. môj crafter po prvý raz pri 270tkm,len 2015om ked sa to ešte bežne nečistilo tiež som mimul pár penez na rôzne spreje a nakoniec aj tak sa to muselo ,,vyprať,, bavor cez 300 a je ok

[Moonshine]

Kúpil som auto žité na ''autobahne'' a veru po rozobratí časti EGR bolo pekne zasrané maglajzom aj tuhým karbonom. 130t malo
To nieje záruka žiadna, že behalo len po dialnici

[cicmanec942]

Tak keď človek niečo vie o funkcii a podmienkach práce EGR...

[seven549]

tiez to tak vidim ze auta jazdene len na dialnici niesu ziadna vyhra do buducna ani pre dpfko ani pre ciste sanie.ja som dialnicny sofer a mozem povedat ze dialnicne auta su viac mechanicky vydojene ako mestske auta.mestske auta su zase auta ktore maju kdejake usadeniny v motoroch pretoze su prevadzkovane prevazne na studeno.

velmi dolezita vec je motorovy olej.cim skor sa meni tym lepsie.realita je taka ze 60 percent slovenskych aut dostane novy olej medzi 30 000-60 000km.

najmenej vytlcene auto je take co jazdi okresky.

je to informacia stara 70 rokov.v stazenych prevadzkovych podmienakch sa ma skratit vymenny interval motoroveho oleja na polovicu.stazene podmienky su mestska,dialnicna prevadzka a patri tam aj okreskove jazdenie po kopcoch pri castom tahani pripojneho vozidla.to vsetko kedysi pisali v knihach od aut.

aby autu dlho vydrzalo dpf treba dodrziavat regeneracie a mat v dobrej kondicii motor + vstrekovace.motor musi dobre spalovat.nesmie to zrat olej ako dvojtakt.turbo nesmie pustat olej do sania,mechanicky musia byt dobre piesty hlava valcov tesnost ventilov.ak motor zle spaluje automaticky to zaplnuje dpf sadzami.

[mhlavaty]

Dnešné motory sú výborné a tých vyslovene nepodarených je vyslovene minimum.Takmer všetko je závislé na tom článku medzi pedálmi a volantom. DPF je vcelku spolahlivá záležitosť ktorá stojí a padá práve na tom článku.Niečo nesmieš a niečo musíš. Prečo by sa niekto iný ako gazda mal starať čo patrí do ktorej skupiny ?! Doba je aká je, a tá si zaslúži aby to bolo ako to je. Nie je to v mašinách, je to v ľudoch. Stále je tu malá časť motoristov ktorý sa zaujímajú, starajú a logicky užívajú aj benefit toho, že ostali normálny. Kto má viac peňazí než rozumu, a ešte má debilnú náturu a správanie, si značne priplatí.