Elektromobil

[tuninka]

Otvaram verejnu beta. Hladam early adopters a feedback.

Otazky? Pozitiva / negativa, pytajte sa.

#peter

Super nápad, ale nie veľa ľudí má elektroautá, buď na nich nemá, alebo mu stačí voziť sa na niečom lacnom, čo nie je vôbec horšie ako nejaké nové auto. Ako sa môže zapojiť niekto čo býva na sídlisku a mal by EV?
Ak mám auto za 2000, ako ma presvedčíte aby som si kúpil auto za 30000, alebo za 20000
aká je návratnosť, alebo prínos pre človeka, čo má napríklad auto za 2000 s LPG ako ja a k tomu ešte zopár dieslov?
Ja som bol vždy za pokrok a nové technológie, ale čím viac ich poznám a zisťujem čo to obnáša, tým viac inklinujem k starším jednoduchým riešeniam, ktoré v konečnom dôsledku výjdu lacnejšie a nemusím riešiť 10 ročnú návratnosť investície ak nedôjde k žiadnej poruche, v horšom prípade ešte dlhšiu návratnosť.
Na stránke nie je uvedené žiadne info o Vás ako firme, alebo konateľoch, ale chcete zbierať dáta a vyžadujete info od testovačov, to tiež nebudí veľkú dôveru.

[jojko1001]

ak máš auto za 2000e a nemieniš si kúpiť,alebo investovať do auta 11-20tis. čo už kúpiš EV 3-5ročné tak ťa nikto nepresvedčí ,ale ani ťa nikto nechce presviedčať. skôr je to o tom že dôchodca,alebo skoro dôchodca čo si ide plniť nejaký sen a chce ,,zánovné,,auto po nemeckom dôchodcovi 6-7r. SUV so spotrebou okolo 10l za 20 a viac tisíc a mesačne robí 200km /nákupné,lekár/ tak to je skôr na túto kategoriu ľudí,to je konkrétny príklad toť kúsek odemna alebo mladá rodina čo chce druhé auto do rodiny tiež nejaké suvko cez dvacku a pritom ho bude opotrebovavať manželka do mesta,určite by jej stačila nejaká mokka 3-4r. do 20tis.alebo,, imidžovejšie,, jeep avenger na tých 500-600km po meste za mesiac úplne ideálne a nemusí bývať ani na dome,nabíjačky sú už v každom nakupáku a nabije raz za mesiac za 30cent/kw.
Ahojte ludia, som spoluzakladatel Wattiva.sk
verejne to tu vysvetli,už ste mi volali a nič moc ponuka,alebo ako celok. mne v lete prepadne mesačne okolo 200kw z FVE čo ide na kartu ZSE drive,ked to tu vysvetlíš možno tu padnú aj dobré nápady a možno by sa šikla nejaká inšpirácia z NL

[oco13]

skôr je to o tom že dôchodca,alebo skoro dôchodca čo si ide plniť nejaký sen a chce ,,zánovné,,auto po nemeckom dôchodcovi 6-7r. SUV so spotrebou okolo 10l za 20 a viac tisíc a

Jojko - som skoro dôchodca a splnenie "sna" je vždy o niečom konkretnom - u mňa Viper, Ram3500, F 150, Mustang 1969, Hayabusha....... Teda stroje čo majú srdce a dušu, nie bezpohlavné bedne natrieskané elektronikou. Ešte aj chudák Trabi vo mne vyvolá lepšiu emociu ako dnešná ponuka na trhu. Možno to bude "sen" dnešnej mladeže o 60 rokov, ale moj určite nie.


A mladú rodinu ktorá dá 20litri za druhé auto pre ženu namiesto aby dala20 litri do detí a ich buducnosti - nuž kto takto vychoval mladých ludí , by sa mal hanbiť.

[tatkotom]

100% súhlas.

[lubos zimovcak]

skôr je to o tom že dôchodca,alebo skoro dôchodca čo si ide plniť nejaký sen a chce ,,zánovné,,auto po nemeckom dôchodcovi 6-7r. SUV so spotrebou okolo 10l za 20 a viac tisíc a

Jojko - som skoro dôchodca a splnenie "sna" je vždy o niečom konkretnom - u mňa Viper, Ram3500, F 150, Mustang 1969, Hayabusha....... Teda stroje čo majú srdce a dušu, nie bezpohlavné bedne natrieskané elektronikou. Ešte aj chudák Trabi vo mne vyvolá lepšiu emociu ako dnešná ponuka na trhu. Možno to bude "sen" dnešnej mladeže o 60 rokov, ale moj určite nie.


A mladú rodinu ktorá dá 20litri za druhé auto pre ženu namiesto aby dala20 litri do detí a ich buducnosti - nuž kto takto vychoval mladých ludí , by sa mal hanbiť.

Oco, ked da tolko " rodina" penazi do aut, znamena, casto, ze ziadne deti nema...

[oco13]

Oco, ked da tolko " rodina" penazi do aut, znamena, casto, ze ziadne deti nema...

Potom sú to len manželia, alebo párik - rodina , tá vzniká až s príchodom potomkov.

[jojko1001]

oco kuk sa okolo seba,20litrov za druhé auto pre mladú pani to som napísal veľmi ,,jemne,, pretože to čo vidím ked som v meste nie sú suvka za dvacku,ale za padíka a mám to aj v rodine ,syn kde to videl neviem,já som drel či to bolo za socíku,alebo podnikanie moja prvá dovča za tejto doby bola ked skončil školu a po 27 sa oženil,odišiel a vzťahy na P, ale takto sme to nevychovávali ale s tým nič ,,nenadeláš,, a to čo si napísal súhlas,ano sú to stroje,ale pre teba, mám vrstovníkov čo si na ,,oddych,, dopriali tiguan, sportage,santefe a podobné 5 a viac ročné a poriadne cez dvacku a mesačne dá 200km. žiaľ doba dneška. mám cabrio 2008 od nova a voľakedy som si povedal toto si nechám až do ... nemoty a dnes,kľudne by som to dal preč a zrejme to budúci rok aj dám do predaja,ked dožijem také dlhodobé plány si nerobím

[oco13]

Jojko nebude to tým, že každý sme v pomerne dosť odlišnej socialnej vrstve obyvatelstva?

[peterhofierka]

Dakujem za vsetky otazky a feedback! Skusim odpovedat konkretne:

@lubos zimovcak - Mas pravdu ohladom prebytkov v lete. Ale energeticky trh funguje inak. Vyrobcovia elektriny MUSIA predat vsetko co vyrobili (schopnost skladovat je super mala a plati sa za nu 70Eur/MWh). Ked je prebytok, ceny idu dole az do zapornych hodnot - vtedy vyrobca PLATI za to, ze niekto odoberie jeho elektrinu inak polozi siet (a zaporna cena je trhovy mechanizmus, ktory hovori ze nie je dostupny lacnejsi mechanizmus). Cena stabilizacie je vacsia ako len hodnota samotnej energie. Na Slovensku to bolo 2025 rok 300 hodin so zapornymi cenami. My tieto prilezitosti vieme zachytit pre EV majitelov.

@tuninka - Sidliska su riesitelne a prekvapivo lacno. Sidlisko je malina oproti dialnicnemu odpocivadlu, lebo elektrina je vsade blizko. Mesta maju komplikovanu situaciu v tom ze nemaju ludi ani chut to riesit. Lebo vedenie, pozemok, parkovacie miesta, lampy - kazde vlastni iny, prevadzkuje iny. Wattiva funguje aj tam.

ROI: Nemyslime si, ze kazdy musi mat EV. Pre niekoho s autom za 2000€ to nedava zmysel. Pomale nabijanie elektrickych aut bude raz zadarmo aj trh jazdeniek EV bude len rast.

Nasa sluzba je pre tych, co uz EV maju - im vieme usetrit 30% nakladov na nabijanie, tym ze ho donesieme v tisicoch na energo trh. Dnesnych 21000 EV na slovesku je vykon 1/3 jadroveho bloku. Celkovo je 3mio vozidiel na slovensku.

Nie sme perfektni. Uz dnes je to ale milovy krok v pred a step-up oproti "hlupemu" rozdeleniu na nizku a vysoku tarifu. Wattivu tvori 7 vrstiev systemu (connect na rozne assety, predikcia spravania EVs, dynamic smart rescheduling, virtual power plant aggregacia, energy market prediction, energy trading, user application a kazda sa bude dat zlepsovat roky este. Ale uz DNES je to pouzitelne a preto prepiname do public beta.


@jojko1001 - @z telefonatu verim, ze ma Juraj poznacene solar+prebytky. Na prelome rokov ideme do solaru.

Wattiva ti vie pomoct dvojako: Optimalizujeme nabijanie tak, aby si maximalne vyuzil vlastnu produkciu + trh systemovej stabilizacie, a trh s energiou kde mozu byt zaporne alebo lacne hodiny zo siete ak potrebujes viac.

Pracujeme na direct peer-to-peer energy sharingu - tvoje prebytky by sme vedeli poslat aj inym EV majitelom v komunite (pre nich za lepsiu cenu ako od ich tradicneho dodavatela)

@oco13 - Rozumiem, nie kazdy musi mat rad EVs. Ja nepresviedcame nikoho aby si kupil elektromobil. Zaroven na datach slovenskeho trhu jasne veidiet, viac emocii ako TCO.

Preco to cele robime:
Energetika sa ticho ale radikalne meni. Stare jadro produkuje za 30€/MWh, nove (ak sa vobec postavi v rozpocte) bude za 200€/MWh. Velky solar/vietor dnes dosahuje 40€/MWh. Buducnost je v flexibilite - kazda kWh ktoru vieme presunut z casu nedostatku do casu prebytku:
1. Odlahcuje siet a znizuje straty = Znizuje potrebu drahych spickovych zdrojov (kvoli ktorym mame vecer ceny 300€+/MWh)
2. Umoznuje lepsie vyuzitie lacnych renewables = to elektricka auta vedia a ked bude cena zaujimata radi zareaguju na takuto motivaciu. Niektore krajiny zacali pilotovat super lacne distribucne sadzby ak niekto v off-peaku pomaha sieti.

Web update - planovany buduci tyzden.

Moje meno je peter hofierka - https://www.linkedin.com/in/peterhofierka/

Otazky? Rad odpoviem!
#peter

[cicmanec942]

Koľko EV musí byť zapojených v sieti, aby sme mohli škrtnúť jeden špičkový zdroj? A kto zabezpečí, že naozaj zapojené budú keď ich bude treba? Mokré sny zelených fanatikov...

[lubos zimovcak]

S cim nesuhlasim, teda, dufsm, ze sa mylim, ale za svoj zivot som sa napocuval tolko rozpravok..., teda, NEVERIM, ze raz bude el.nabijanie " zadarmo", jedno, ci pomalé, mega pomale, ultra mega pomale...

Mozno v pušti Nevady, ale aj tam to musi niekto zaplatit...

[tuninka]

Zadarmo to bude, po tom čo investuješ 4000eur do toho, aby si si tú elektriku zadarmo vyrobil, potom vymyslia, že ti to bude musieť každý rok niekto skontrolovať a ten zistí, že ako ti to pôvodne zapojili nie je v poriadku, potom každých pár rokov sa ti v tom systéme niečo pokazí atď atď, čiže v prepočte to zadarmo nebude. To máš ako keď si zaplatíš trebárs káblovku, zaplatíš napr. 20eur a dostaneš 20 kanálov zadarmo, čo na tom, že ich nebudeš pozerať, alebo zaplatím si paušál na mobil a mám neobmedzené sms zadarmo, čo na tom, že ich napíšem za mesiac tak 3, keďže všetko sa rieši inými kanálmi, alebo si kúpim balík Office, z čoho použijem len Power point, Word a Excel a mám v tom zadarmo ďaľšie 3 programy ktoré som odkedy ich do balíka dávajú nikdy ani neinštaloval, ani nikdy nepoužíval, balík by mohol stáť polovicu, ale nie, stojí 2x toľko a dajú ti 3 zbytočnosti zadarmo.

peterhofierka na sídlisku síce elektrika je všade, ja bývam v RD, ale chodievam na sídlisko k mame v NR, ak dôjdeš po 15:00 málokedy máš kde zaparkovať, zaparkuješ kde sa dá aj 50-200m od vchodu, EV som v tej ulici a v okolí napočítal 0, neviem si predstaviť, ako by to tam fungovalo, keby muselo byť nejaké auto fixne na jednom mieste pripojené na kábli a čakalo, kedy bude môcť brať lacnejšiu šťavu. Už teraz autá blokujú pol chodníka a ľudia to tam musia obchádzať, teraz si ešte predstavím, že by museli ešte aj káble preskakovať.

kukni https://www.google.com/maps/@48.2957396 ... FQAw%3D%3D

[tatkotom]

Rozprávkou pre najbližšie desaťročia je aj nejaká "väčšinová elektromobilita". Potrebovala by zvýšiť výrobu a distribúciu o 30-50%. Kto chápe o čom to je sa akurát tým ilúziám zasmeje.

[peterhofierka]

lubos zimovcak - niekto bude chciet nabijat rychlo a niekto co najlacnajsie - riadit EV tak, ze spusti nabijanie ked je prebytok elektriny v sieti = pre system je lacnejsie dat elektrinu elektrickemu autu zadarmo v tomto case ako platit ze sa o to postaraju "marice elektriny".

dnes to vsetci platime ako sucast systémových sluzieb a prevazdky systemu ktore tvoria 50% ceny elektriny.

Ako to vie funguje - https://octopus.energy/blog/flexibility

[peterhofierka]

chapem skepticizmus, aj feedback preco sa to neda vnimam ako cenny - pomaha idetifikovat rizika

rozumiem aj preco niekto povie "mokre sny" a to je uplne OK, nie kazdy je early adopter, nie kazdy chce riskovat s novym.

Prepojenie EVs na energeticke trhy je logicky dalsi krok. Bude to perfektne od dna 1? Nie. Bude to take zlepsovat? Absolutne. Funguje to uz dnes? Ano.