Nové čínske auta v Európe - skúsenosti, názory

[jojko1001]

nechápem ,že ešte dnes niekto napíše že baterka má životnosť 8 rokov, baterka prežije EV auto, ľadovec o veľkosti ,,tenisáku,, môže poškodiť panel, ale normálny človek dnešnej dobe ,dobe čudného počasia by mal mať poistku na dom, ked má už auto mnohé rodiny dve a viac mohol by mať aj tých 100-200 e na poistku za rok. neviem kto by išiel 600km vkuse, to nejdeš ani v DE, dnes skôr nabiješ EVčko ako sa stihneš ,,vyšťať,, a vypiť kafe. presne cena FVE ide stále dole, pred rokom som pozeral cca 5KW cenovka bola 3,8tis.e v DE teraz 2,5tis.e 5kW 3 fáze alebo vymyslia zas niečo trocha lepšie, cenovka hore a zas dole atd.

[oco13]

No fandím im - aj my s deťmi dýchame vzduch.

Vzduch očistíš aj keď znížiš počet strojov produkujúcich emisie Všimol si si ako tu každý elegantne prehliada moje argumenty??
Záber miesta, emisie od brzd pneumatík, dopravná nehodovosť, emisie pri výrobe, to všetko majú autá spoločné bez ohladu na palivo a tiež raz bude potrebné to riešiť.

[tatkotom]

oco 13 - to my a tu nevyriešime.
Za seba viem len znižovať spotrebu a opotrebenie - čo nezoderiem - nemusím nahrádzať.
Tak jednoduché a tak málo chápe.

tunika - kde si mám dať fotovoltiku na "klasický činžiak"?
Nikdy nebude natoľko rozšírená aby pohla cenami elektriny.

[oco13]

tunika - kde si mám dať fotovoltiku na "klasický činžiak"?

Išli sme teraz na dovolenke vo švajci po dialnici , Medzi Churom a Landquartom som si všimol niečo na zvodidlach. To ma zobudilo a kukal som jak puk - hore nad zvodidlami boli panely FV výška asi meter a boli na dlžke cca 20 - 25km. Hneď za nimi je vrtula veternej elektrarne asi jedinej v Graubindene. FV tam je vidieť naozaj všade, majú pomerne velké budovy maštalí a polovica z nich je olepená panelmi. Na druhej strane idú zdaňovať elektromobily od km.
Edit: u nás by tie panely zozbierali naši "zberoví referenti" tam som skutočne nevidel ani len špak na chodníku. Iný národ iná mentalita. Majú 40% podiel imigrantov na počte obyvatelstva a žiadne problémy s demonštraciami alebo NO-GO zonami v mestách ako je tomu na severe Europy. Zaujímavé
Edit 2 : aby som nevynechal čínske auta - bolo tam hodne vidieť značku BYD také 7 miestne SUV

[patko1]

Patko, ale ked platim mesacne 26 eur za elektriku, tak navratnost mam v nedohladne.

Ja som pisal moj priklad kde rocne platim cca 2500-3000e. A narazal som hlavne na mudraka co nepisal o navratnosti ale o zivotnosti panelov a ze kolko clovek prerobi na fotovoltike ked na Zem spadne meteorit priemeru okresu Zvolen

[patko1]

Osobne sa riadim " cim viac km za zivot auta, tym viac novsie a za viac penazi"...

Ale, viac ako 1-1,5 SKK byvalych straty za 1 km jazdy by som nerad prekracoval.
No a na to je stale najlepsi diesel, kupeny idealne este v zaruke, ale uz s najvacsim prepadom ceny.

Kupit elektricke auto v cene nad 30.000 by davalo zmysel, keby som vedel, ze urcite vydrzi tych 500-600.000 km, malo vyssi dojazd, 400 km je jednoducho malo, s tym sa neda otocit Slovensko bez nabijania.

Dcera isla do Spanielska na Tesle, ked som videl ten pocet vypocitanych zastavok na displeji, az ma mrakoty obchadzali...
Tych necelych 3.000 km dam pri troche snahy za 2 tankovania, tu bolo tych nabijani fakt vela.

A ktory dnesny novy spalovak ti vydrzi prosim ta ,,tych 500-600000km,,?
Ake mas auto ked spravis 1500km na nadrz? Da tych 1500km na šupu aj tvoj mechur a chrbtica?

[patko1]

Nechápem, prečo máte blok z dojazdu elektromobilu. Gro diskutujúcich chodí práce - to znamená, že 90 % denných jázd je možno 50 - max 100 km denne. To znamená, že aj obyčajný jazdený leaf bohato stačí na pár dní. Ja ako chlebodarca niekoľkých rodín behám 60 tis km ročne, z toho 75 - 80 % denného nájazdu mám v dosahu dojazdu elektromobilu. Ten zvyšok - nabijem sa cestou počas obedu alebo večere. Som reálne rozhodnutý ísť do elektriky. Kým pred 2 mesiacmi som už-už objednal nového australa, teraz sa rozhodujem medzi id.4 - id.5 a scénicom etech.

Presne tak, otazka by mala zniet kolkokrat do roka bezny clovek prejde za den viac ako cca 500km a potom tu pisat o dojazde elektromobilu. Stale tvrdim ze hejteri dojazdu EV su vacsinou ludia co na pumpu chodia a tankuju za 15e a na tom prejdu kolko km. Id.3
Id.4 Id.5 dost poruchove auta v starsich rocnikoch a ta technika v nich ako z doby kamennej. Tesla je o 20 rokov po predu. Nie nejdem sa z Tesly posrat ale minuly rok som kupil fungel Enyaq RS a do tyzdna som z toho auta osprostel ake je zastarale oproti tesle. Predal som ho a kupil som zan 3 jazdene Tesly do rodiny.

[oco13]

Paťko dokázal by si si sadnúť do Spartaka alebo nebodaj do Pobedy????

[patko1]

cena FVE ide stále dole, pred rokom som pozeral cca 5KW cenovka bola 3,8tis.e v DE teraz 2,5tis.e 5kW 3 fáze alebo vymyslia zas niečo trocha lepšie, cenovka hore a zas dole atd.

keď budeme mať všetci fotovoltiku a budeme všetci nazávislí od dodávok elektriky z elektrární, oni nebudú mať odbyt a znížia cenu, aby sa ti fotovoltika neoplatila mať, potom zase zvýšia a znížia atď, vždy keď som mal volakedy čas, tak som si počítal, že pri akej spotrebe je aká návratnosť a pri mojich podmienkach mi vtedy vychádzalo, že návratnosť 10-15 rokov, ak by sa na tom za celú dobu životnosti nič nepokazilo, keďže nie každý je elektrikár a vie si to sám opraviť a berie do úvahy len cenu súčiastky.


https://www.whichcar.com.au/news/how-ma ... -the-world

Strasny nezmysel. Fotovoltiku by nikdy nemal kazdy keby ju aj zadarmo montovali lebo skratka vsade sa napriklad namontovat neda. Na panelaky na sidlisku by clovek asi tazko pokril fotovoltikov. Tam ide skor aj o ten pocit ze zo slnka funguje moja domacnost a jazdi zo slnka 4ks EV. Slnecne kolektory na ohrev vody som dal pred 15 rokmi tiez s vedomim ze sa zaplatia mozno po cca 12 rokoch. Bolo to vtedy fest drahe viem ze som tie pengy mohol aj inde pichnut a zarabali by ale uz je to zo slnka zaplatene a zaraba to a hlavne nemusim minat elektrinu alebo plyn a mam teplu vodu zo slnka a mam fajn pocit. Keby nam nedotovali uz tusim 2 roky elektrinu tak by sa mozno viac ludi na to inak pozeralo.

[patko1]

Paťko dokázal by si si sadnúť do Spartaka alebo nebodaj do Pobedy????

Nechapem otazke

[oco13]

minuly rok som kupil fungel Enyaq RS a do tyzdna som z toho auta osprostel ake je zastarale

Vysvetlenie k otazke pre Paťka - počul si už o autách kde bol volant železný kruh a lavica z dreva (Zil 154) a neuveríš jazdilo na nich vela ludí.

[patko1]

minuly rok som kupil fungel Enyaq RS a do tyzdna som z toho auta osprostel ake je zastarale

Vysvetlenie k otazke pre Paťka - počul si už o autách kde bol volant železný kruh a lavica z dreva (Zil 154) a neuveríš jazdilo na nich vela ludí.

Ano pocul , stare auta mam rad aj ich zbieram. Mam napriklad 613ku, MB 124 coupe, e36 coupe, Calibra 4x4 turbo [najvacsia laska navzdy], Prelude s natacacou zadnou napravou, Escort xr3i. Tie co spominas su este o nieco starsie a tie ma az tak nelakaju lebo nie su z mojich pubertalnych cias a neprinasaju mi tu radost ako napriklad CALi do ktorej ked si sadnem prenesiem sa o 25 rokov v case

[jojko1001]

asi zil 157 to sme mali na vojne 100 na 100 a v noci krásny červený žeravý výfuk. spartaka sme mali doma a to na cestách bývalo toľko snehu ,že sa sneh frézoval a tá fréza bola tiež zil 157

ja teda neviem ale mám pocit že tu každý jazdí denne 500-600 km, neviem či to vôbec dá za týždeň. ja mám doma za 15 e takmer 94 kw od dodávateľa, nerátam slnko a teraz v zime to mám na 650 km v teple s rádiom a vyhrievaným volantom. inak super je že si doma natankuješ

[metamor]

Keď Číňania robili tuk-tuky pred 25r tak sa všetci smiali. Keď tam všetky západné firmy presunuli výrobu tak sa tešili aké sú zisky že nemusia platiť drahú pracovnú silu v Európe. Číňania už nepotrebovali fotaky know-how prišlo k nim aj s technológiou. Okolo 2015 ich auta vyzerali ako lacné kópie toyoty a dnes... No dnes vyháňajú všetky tie západné automobilky čo nim prišli nie nasilu... No plne legálne keďže pri BEV im európske automobilky nevedia konkurovať. Skončila škodovka v Číne a skončia všetky. Čína bude niečo ako korea. Vlastne automobilky a pár vyvolených čo budú mať iné značky. Veď preto je celé VW teraz v takom prusere ako je. V Rakúsku predávajú BYD. Videl som na zdvihaku model Seal. Lak na úrovni vw. Hrúbka tiež fajn okolo 170mikronov. Lichobeznik vpredu v zadu multi-link. Všetko poošetrované voskom ešte aj ramená skrutky všetko. Pod kapotu srouby tiež voskom zakvapnute. Trochu sklamanie bolo že na plastovych krytoch boli použite PH2 skrutky ale tak boli aspoň voskom zakvapnute.Neviem či to tam robia špeciálne pre Rakúsko ale odpadol som z toho keď som videl ako si dávajú sakra záležať. Takže EU automobilky by mohli začať bit na veľký zvon lebo keď bude lákavá cena bude im zvoniť umieracik. Na diely majú sklad v Holandsku trvá im to 2 tyzdne kým prídu nejaké bežné diely...

[herin]

Jeden môj známy mal zapožičané MG nejako to SUV kým mu neprišla nová Toyota Ravka na ktorú sa čakalo...tak išli niekam s rodinou a na okresnej ceste kráčali pri kraji cesty dvaja ludia a auto ich zaregistrovalo a hned začalo brzdiť, ale tak prudko, že skoro on aj celá família pustili do gatí ako sa zľakli...
a je to tak ako mnohí píšete...pokiaľ sa nájdu ľudia, ktorým sa zatemnil mozog a kupia čínu, tak sa budú šikmáči vytešovať...keby to tu v europe nikto nekupoval, tak netrebalo by clá a kadejaké obchodné vojny..po čase by si pobalili švestky a skončili by...
ja by som to nechcel ani zadarmo..soráč, ale nebudem nikomu na smiech, ked prídem s takým autom niekam...a kórejci?tak to je podobná bagáž...to človek ked to kupuje nemôže mať zdravý úsudok ako má vyzerať auto...to čo produkuje, kia a hyundai..dakujem..hlavne kia je na grc...nový hyundai santa fe..motor benzín 1,6 a nemá ani led matrix svetlá