Volvo V60 EGR

[spire011]

Zdravím, diagnostika mi ukázala na V60 2016 chybu EGR. V servise chcú za to 480 eur aj s robotou. Je to v pohode? Nestačí to napríklad len vyčistiť? Môže byť EGR taký zlý že sa musí jedine vymeniť? Otázka je, či sa to oplatí - či to vyčistenie aj nejaký čas vydrží, či je lepšie vymeniť...Diky.

[ivko1]

Čo na to povedať...
Toto sú tie dnešné moderné diesle, EGR s plastovými kolieskami, ak sa zanesie zoderú sa kolieska a je KO...

Potom to dáš do servisu, auto síce často normálne jazdí, ale on pýta za opravu toľko, že ty by si za to jazdil pol roka a pochopiteľne sa ti to zdá veľa.

A to ešte netušíš že v tom nie je problém utopiť ďalších kľudne 2000€...

[spire011]

Predtým som mal aj BMW E61 2009 535D, tam som toho utopil veru dosť... Len mi ide o to či sa to dá opraviť alebo len vymeniť teda. Btw. už mi hádzalo núdzový režim kvôli tomu EGR, takže som dojazdil, muselo do servisu... A inak - moderný benzín je v tomto lepší? Ja mám diesel už 15 rokov, tak nemám šajn 🫢 dik

[ivko1]

Moderný benzín tiež nie je výhra, človek musí hľadať do čoho ísť...
Lepšie sa držať s ročníkom nižšie, ľahšie sa vyberá

Tie EGR, sú veľmi často neopravitelne. Teda sú, ale je to také homemade a je v tom kopec času a človek musí mať aj široké možnosti niečo vyrobiť a s tým sa žiadny servis nebude zaoberať.

Ak nefunguje EGR, tak to potom zasa zanáša aj DPF... No aby nezačal nekonečný kolotoč

[martincichy]

Vyčistiť ide - otázka je, v akom stave je ovládanie. Ale ak je zatuhnuté, môže mať zohnutý jazýček a ovládanie bude zatrhávať aj po vyčistení. Ďalšie riziko je spojené s tesnosťou po opatovnom poskladaní. Preto je jednoduchšie hodiť tam úplne nový kus a mať svätý pokoj.

[spire011]

Kamoš má trochu staršie auto a on má EGR vybraté Len mne povedali že na týchto novších sa to ani nedá...neviem prečo...

[martincichy]

Lebo je elektronicky riadené a RJ vidí pozíciu. Na starých autách sa EGR jednoducho zaslepilo a bolo vybavené.

[spire011]

Aha, a veď nejde to potom softvérovo upraviť?

[HHTWin]

Nie len, ze vidi jeho poziciu rj kontroluje jeho pracu cez prietoky na vahe vzduchu aj u tych co neboli elektronicky sledovane. Odstavit sa daju kadejake egr ale bolo uz aj, ze tym dodrbali aj ostatne ak neurobili korektne.

[lkopcansky]

O aký motor ide? 4 alebo 5 valec? 88/110//133/140 kW? 4 valce mali zle navrhnutý egr ventil a chladič a zanášali sa. Menia sa za inovované kde už nie je tento problém. Ak meniť, tak najlepšie ibe naraz. Ja som v autorizaku pred 2 rokmi platil za egr ventil 640€ s robotou u 2,0 diesel 133 kw

[kirams]

krásna cena, u 2.0 Tdi autorizák 2000 EUR...

[lkopcansky]

Aha, a veď nejde to potom softvérovo upraviť?

Dá sa to odstaviť cez diagnostiku Vdash od firmy D5T5

[spire011]

Je to motor D2 88kw

[spire011]

Aha, a veď nejde to potom softvérovo upraviť?

Dá sa to odstaviť cez diagnostiku Vdash od firmy D5T5

Asi by som sa mal pozrieť po nejakom garážmajstrovi, ktorý ma nezderie z kože, ale pritom sa bude vyznať... no čo už, hádam nabudúce. Už je to v servise na výmene

[HHTWin]

Uz len aby to bol samotny egr ventil lebo vypisana chyba egr este nemusi byt vadny samotny ventil. Kto tu vie aku chyba tam bola? Uz kolko ich bolo zbytocne vymenenych aj 3x po sebe.