Natankoval som benzin do diesla - kolko VIFu mam pouzit?

[oco13]

maju s tym problem uplne vsetky znacky. Od Audi do Volva.

Nebude aj toto dôvod prečo napriek logike a zdravému rozumu si tolko (relatívne) ludí kúpi radšej elektromobil.

[mp3turbo]

to sa treba opytat ich.

Namiesto toho, aby som nieco vycistil prakticky zadarmo - v najhorsom vymenil raz/dvakrat pocas zivotnosti auta za par stoeuroviek - si mam kupit o par desiatok tisic eur drahsi elektrovoz ? Rozhodne, absolutne rozhodne vstrekovaci system mocoviny je najdolezitejsi parameter podla ktoreho si ludia vyberaju elektroauta

o tom, ze vobec nejake vstrekovanie mocoviny maju, vedia akurat ti ktorym sa pokazilo. 10% naroda ? 20% ? cojaviem...

[mhlavaty]

V podstate si vyčistenie vyžiada iba čas,ventil ide vyčistiť na stav nového a navyše aj odskúšať ešte vonku.Po prvej poruche ostal výfuk z bielym povlakom akoby tam zaschlo mlieko,po čase úplne zmizlo a teraz sa zase dá z neho najesť,vnútro je ako nerezová trubka.Ale odvtedy sa už kontroluje a raz za rok hodí do ultrazvuku.
Problém pokiaľ sa nezachytí je sakra drahý u VW group kde kombinácia močovina - sadze vytvoria spolu niečo čo predbežne ešte nik úspešne nevyčistil.Samostatne ide čistiť aj jedno aj druhé,spoločne vytvorené "dielo" už nie.No a fabrika strčila všetko do jedného celku z Noxom,za čo ju určite raz budú blahorečiť.Človek síce občas zachytí že tu a tam to čistili,ale reálne nepoznám jediný prípad z úspešným koncom.nakoniec je majiteľ donútený kúpiť celok za tisícky a na novom si hneď dáva odstaviť Nox aby sa nezopakovalo. Z DPF problém nie je.Mnohých postihlo už pod 100 tis km čo nie je dobrá správa.Začína hláškou o nízkej účinnosti,ale vtedy už je väčšinou zle
Reálne si ventil ešte nikto nedal vyčistiť preventívne.

[mp3turbo]

>> Reálne si ventil ešte nikto nedal vyčistiť preventívne.

nikto nevycisti motorove vstrekovace preventivne (slava ked volakto dava aspon VIF alebo nejake pridavky do paliva), nikto necisti preventivne DPF (je daleko jednoduchsie raz za 50.000km s nim nieco spravit ked nie je v havarijnom stave, nez sa snazit volaco spravit po 200.000km ked uz je mrtve, zabetonovane atd), nikto necisti preventivne turboduchadlo atd.

[mhlavaty]

Že si nejakou prevenciou vieš ušetriť kopec bubákov plus nepríjemnosti okolo času opravy to nemá čím osloviť.Oslovuje to,že tu a teraz ma NIČ nestojí.Čo bude to bude,terazky ma nestojí nič.Všeobecne sa má za to,že slováci sú chudobný,čo je max tak vtip.Pozerám na vozový park,vnímam ako sa správajú,tak chudoba vonkoncom nevyzerá.

[Emfo]

Oficialne sa to vola sDPF. Scr plus dpf spolu, ma to tak vw, bmw a rovnako aj mercedes. Napr. mb v diagnostike ma funkciu na odsirenie toho zazraku, toto povazuje za aktivny scr a dalej po ceste ma este pasivny scr co redukuje zostatky nox.

[mp3turbo]

ono to aj ma vyznam tieto dve suciastky spojit dohromady, vedia fungovat ucinnejsie. Konstrukteri chudaci hladaju cestu kam z konope kvoli emisnym predpisom.

[Emfo]

Akcia najdi hlavu valcov

[oco13]

Chlapci len také zamyslenie po litri vína
Pridávame do nafty biozložku aby sme boli ekologickí a vieme že súčasným motorom to nerobí dobre - je to tak????. A to jej tam máme cca 10%
Kua tak prečo sme zahodili motory čo naftu vôbec nepotrebujú a dokážu jazdiť na čistú biozložku???

Hlavu valcov má vedla rezervy a vždy keď je repkový olej v akcii tak ho tam lejem namiesto nafty

[tatkotom]

Aj teraz je v Tescu 1,49 no bál by som sa do commonrailu.

[oco13]

Vyzerá ten moj motor na fotke ako comonrail?

[tatkotom]

Nie - moje dva sú.
Ako bude vyzerať zvnútra Tvoj friťák uvidíš časom :D

[oco13]

neuvidím, 35 rokov ho nikto nerozoberal, nebudem ani ja
Edit: a ani to nemal byť pre nikoho navod alebo nahovaranie, len zamyslenie sa čo chceme a čo sme vlastne dosiahli.
Ešte by možno stálo za vedeckú študiu zistiť prečo takto rozmýšlajú len europske narody?

[christiane]

Aj teraz je v Tescu 1,49 no bál by som sa do commonrailu.

Ani by som neodporucal,fritak si mozeme dovolit len my co mame vstrekovacie cerpadlo,triska.

[fzubaty]

To maju okrem PD vsetky diesle.