Auto-moto fórum

Zdravím páni.Potreboval by som radu ohľadom jedného problému.Ide o Alfu 159 2.4 jtdm 147kw 270 000km.Problém spočíva v tom,že pri zohriatom motore po zošliapnutí plynového pedála,čosi poklepkáva z pravej strany (od strany rozvodov) Intenzita klepania sa stupňuje podľa otáčok motora.Motor štartuje na brnk,výkon nestráca,len klepe.Za studena alebo na volnobehu je ticho,klepe len pri záťaži a pri zohriatom motore.Už som aj vymenil 3 vstrekovače,ktoré sa zdali byť hlučnejšie,no nepomohlo.Auto bolo aj na diagnostike a žiadnu chybu nezobrazilo.Ak niekto vie,prosím poraďte.Zatiaľ ďakujem

Diagnostika ale neukáže mechanickú chybu. (Klepanie je jednoznačne chyba mechanického pôvodu.) Píšeš že to robí po zohriatí, kov sa vplyvom teploty roztiahne, preto to tipujem možno na niečo v oblasti klinového remeňa-možno napínacia kladka? Asi by som šiel po tejto alternatíve.

mne to robila dvojhmotna remenica na kluke,tiez ked sa zohrial motor.Pozrel by som asi najskor to,pripadne to moze byt aj remenica na klima kompresore ak je uz lozisko na tom horsie.A ak to bude ta remenica na kluke tak kup urcite original,bude stat trochu viac ale v konecnom dosledku usetris.

Dvojhmota aj so spojkou a rozvodmy už bola vymenená ešte v novembri minulého roka,takže to asi môžem vylúčiť.Na klímu to netypujem,tá skôr hrkoce.skôr by to mohla byť tá napínacia kladka.Pôvodne som myslel,że sa to bude motať niekde okolo vstrekovačov,či čerpadla,drv ventil a tak.No uvidíme.V stredu vymením tú kladku a nechám sa prekvapiť.Snáď to už konečne prestane.

ja som nemyslel dvojhmotny zotrvak,na kľuke je taka veľká remenica ktorá ma v strede gumu kvôli tlmeniu kmitov a zrovna mne robila niečo ako popisujes,ale samozrejme je mozne že to robí aj niektorá kladka.

Jasné chápem,len som to nedopísal.Tá už bola tiež vymenená.Vtedy som menil aj vodiacu kladku,takže už zostáva len tá napínacia.Ak to vôbec bude v kladke...

Zdravim ta. Tak mojmu bratovy to robilo na tejto motorizacii tesne pred tym ked motor odysiel do vecnych lovist. Ojnica cez prednu kapotu sa potrebovala nadychat cerstveho vzduchu.

Ojnicu som už počul búchať.Tá robí iný rámus.Viem,že sa to pri týchto motoroch stáva,ale toto je len také klepkanie.Neviem presne k čomu by som ten zvuk porovnal.Skôr by to mohlo byť akoby klepal ventil,ale myslím,že ten by skôr bolo počuť za studena,než za tepla.

...

George2.5 cvakali aj na volnobehu,či nie?Pri studenom štarte je počut zdvihátká na pár sekúnd,ale potom všetko stíchne.Skúšal som aj priložit trubku na kryt vačiek ku každej slze a nič.Žiadny klepot.Možno to naozaj bude len tá kladka...

...

Lenže v mojom prípade na volnobehu nič necvaká a ani neklepe.Dnes som si všimol,že ten klepot je v rozmedzí otačok od 1500 po 3000 potom už nič.Pri vyžších otáčkach už asi nestíha klepať ????

skús nechať auto postáť tak aspoň deň a dobre počuvaj či zaklepe tesne sekudu či dve po naštartovaní. Ak áno, mám pre teba zlé správy..

Ak už má motor vôľu na niektorom z ojničných ložísk, ozve sa zaklepanie kým čerpadlo natlačí olej.
Symptómy viac menej sedia studený hustý olej stačí na vymedzenie zvýšenej vôle, no keď s teplotou zredne začne sa ozývať klepanie.
Klepanie ďalej utícha so zvýšenými otáčkami pretože sa zvýši tlak oleja.

Ak sa teória potvrdí, odporúčam skúsiť zmeniť olej za 10w60. Aj taký "chytený" motor ešte môže spraviť x10000
km.. vlastná skúsenosť

Pedro 25 auto stálo už aj týždeň a pri naštartovaní bolo počuť len ventyli a aj to len 2-3 sekundy kým dotlačilo olej.

Vylagrovane ložiská na kluke+spodné oko ojnice..vlastná skusenost. Motor najpr jemne klepal a potom sa odporúčal... Začalo to najprv občas pri veľkej záťaži...potom stále a potom to prišlo...