Auto-moto fórum

caute. Potreboval by som poradit, mam alfa romeo 147 1,9jtdm 16V 110kw a minuly rok som vymenil motorvy olej a od vtedy mi vibruje motor pri otackach 2000 do nejakych 2800 potom sa to utlmi. Vcera som vymenil spojku a nepomohlo to. Nema niekto stymto skusenosti?? potesim sa kazdej rade dakujem

Čau. Problém by mohol byť v homokinetických kĺboch alebo ramenách no ale kedže píšeš že to je v určitom rozmedzí otáčok myslím že to bude zotvračník,remenica alebo čerpadlo serva. Určite by som išiel do servisu kde ti bližšie povedia v čom je chyba .

Zotrvacnik som vcera menil, mam taky pocit ze aj ten motor trochu zmeni zvuk.Ja som mechanik aj kamaratov mam vela a vsetci hovorili ze zotrvacnik a nic. Este ze ci to nemoze egr ventil robit ???

Vymeneny olej,egr ventil a spojka.Pre pana Jana co to ma znamenat?Je to nejaky vtip alebo rozpravka z parlkamentu?Ked si mechanik tak by si mal vediet ze spojka nesuvisy s motorovym olejom a ani egr ventilom.Z toho opisu co si napisal nikto nic nevie vylustit.

Ved to ze nik netusi co to je.Fakt je ze ako som vymenil olej od vtedy to robi, zotrvacnik uz aj trochu buchal a cital som ze na jtd ja prejavuje vibrovanim no tak som vymenil, na diagnostike je vsetko OK tak mi povec co by to mohlo byt.... a poloosi su tiez OK

Klby som skusal nemaju ani vyjazdene sedla takze to som vylucil.Mne to robi nezavisle na rychlosti ale otackach,je jedno ci idem 50 alebo 150 km mne to robi od 2000 do nejakych 2800 otacok potom to uz necitit

mne to robilo na benzinovej lagune okolo 90km/h rychlosti,pri nizsej a potom vyssej bol klud....bol vybity vnutorny homokineticky klb na pravej-dlhsej poloosi pri diferaku.....
podla mna ta vymena oleja je len zhoda nahod....
no a pocuj-pises,ze je to v urcitych otackach---a trasie to aj na mieste,ked auto vytocis v neutrale,ked stoji???ci len za jazdy????

Praveze len za jazdy. Ten klb vibruje inak ako toto...som cital ze takto reaguje zotrvacnik ale ten je novy takze sme z toho paf...ten motor ako keby pri tom vibrovani zmenil aj zvuk

Kludne to moze robit aj akceleracny silenblok - v napravnici. od 2000ot mas najvecsi zaber na krutiaci moment a vytahany silenblok len lieta vo svojich krajnych polohach. chova sa to ako vybrujuci zotrvacnik alebo klby. Odporucam dat original, bo tie nahrady po 20e su nachvilu, tak na mesiac....

musim tie silenbloky este kuknut lebo som to kukol len tak bajockom a nevyzerali tak najhorsie ale musim to kuknut dokladnejsie.....

A zotrvák môže byť že je napríklad zle vyvážený aj nový kus....všetci vieme jak sa dnes flákajú ND...