Auto-moto fórum

Čaute, tak ide o Passat b8, 110kw, 6st. M. Na voľnobehu cvrlikavý zvuk, ktorý vychádza priamo z motora podľa počúvania uchom, niekde cca10-15 CM od veka na dolievanie oleja smerom doľava a dole nejakých 20stupňov. Tam sú zapojené konektory na výstreky alebo čo. Rozvody menené cca 3000 km dozadu a problém pretrváva tuším ale cvrlika viac. Keď pridám (na voľnobehu) tak to prejde do súvislého pískania. Inak motor ide dobre nič nesvieti, nehnevá...poraďte

Chýba základná informácia - km. Vzhľadom na konkrétny motor je treba venovať pozornosť či zvuk negeneruje vysokotlaké čerpadlo,to od nejakého nábehu km tú tendenciu má.Zvuk je niekedy celkom kumšt presne lokalizovať dokonca aj elektronickým stetoskopom.Zvuk sa neskutočne prenáša takže to chce trpezlivosť aby sa neriešila mylne stanovená vec.A práve vzhľadom na množstvo techniky na jednej hromade to vedie k nemalým nákladom a ešte zbytočným.Zle určená závada vyhráva servis,dobre určená zákazník.

148xxx tkm

Málo na problém čerpadla,to ale znamená iba že málo pravdepodobné.U týchto motorov sa nič a nikdy vylúčiť nedá,ide to proste spolu z množstvom techniky.Tu sa iba obrniť trpezlivostou,sledovať okolnosti kedy slabšie a kedy viac napr v súvise z teplotou,po štarte, a podobne,a snažiť sa lokalizovať miesto zvuku.

no prosim konecne nejaky dovod tie 110kw motory nebrat.a tak to kazdy chvali ze je o drziak a dialnicna raketa.

Pre jeden záprdok sa nelikviduje chov sliepok.A to ešte nijako nepotvrdený.

Ja by som sa najskôr zameral na kladky a rotujúce súčasti ,okom viditeľné aby som ich vylúčil , prípadne zhodiť remeň a naštartovať bez neho . Kontrola všetkých plieskov,drziacikov či nieje niečo uvoľnené ,všetkého sa dotknúť a až potom riešiť tie zlozitejsie veci . Ľudia choďte na to logicky a nie len otvorím kapotu ,počujem a napíšem na fórum .máš to auto fyzicky pri.sebe tak to hádam skúsim identifikovat

mám takú istú motorizáciu CRLB 110KW v Passate B8,cvrliká to vždy keď je studený motor viac v zime ,teraz keď je teplo počuť to asi dve minúty,vymenil som takisto komplet rozvody ,nič sa nezmenilo ,ostalo už len vysokotlaké čerpadlo a zistoval som ,že zvuk ide od neho ,nábeh mám 200Tkm, piliny vo filtry nemám a preventívne čerpadlo meniť nebudem..Radím ,keď auto ide dobre,radšej do toho nevŕtať.Vymeň raz ročne palivový filter,skontroluj či nemáš piliny,tankuj kvalitnú naftu,pridávaj VIF,nejazdi na prázdnej nádrži a vytešuj sa, koľko ti vláda pridá inflačné..

Ked vysokotlake cerpadlo vyrobi problem, hladat pilinu vo filtry bude uz neskoro, to najdrahsie si vezme so sebou.

takže odporúčaš preventívnu výmenu? najväčšia sranda je , ak aj po preventívnej výmene bude takisto cvrlikať aj nové a ty zistíš ,že tento zvuk je vlastne vlastnosť výrobku,podobne ako pri olejových čerpadlách ,ktoré pri týchto modeloch "spievajú" od nova...

Prve B8 maju problem s vodnou pumpou

Preventívne meniť čerpadlo?hmhmhm v autorizáku cca 700-750 eur aj s prácou...
Každe čerpadlo raz klakne a vtedy vypne motor a na volnobeh treba zájsť ku krajnici a čakať na odťah už viac nenaštartujete...
Nechaj to tak ako ti radia a nič preventívne nemeň...ved si zober keby si preventívne vymenil čo ja viem svetlá, alebo preventívne si vymen airbagy..alebo blok motora..

Rozvody, kladky, vodná pumpa menené 3000tkm dozadu, a cvrlikalo aj pred, aj teraz. Keď na to prídem a odstránime závadu dám vedieť, ale kým nemám istotu vyhadzovať € do vzduchu nebudem samozrejme. Mechanik ešte skúsi fonendoskop, nejaké vôle zvonka vibrujúce atď. samozrejme skúšal. Uvidíme čo to čerpadlo skúsim sa na to zamerať

Ešte ma napadá olejové čerpadlo neviem síce ako je presne poháňané poprípade tandemové..uf

Cvrlikať môže kompresor klímy...