Citroen diagnostika

[vlado10]

Citroen Xsara Picasso diagnostika,.Ahojte, je tu špičkový DIAGNOSTIK na Citroen ? 1.6 benzín, 80 kw, 2008 , 135.000 km, svieti kontrolka motora, auto je v TN, po výmene všetkého už aspoň auto ide normálne ale kontrolka stále svieti. Začalo to kolísanie otáčok, veľkou spotrebou a začala postupná výmena dielov, potom aj autorizák , ten to dal do poriadku len ta kontrolka stále svieti a už nevedia prečo

[avelmak]

Autorizak dal do poriadku len kontrolka svieti a nevedia preco.To je pravda?Ved mali na diagnostike,nevedeli kde je pes zakopany?Vsetko sa da len treba chciet.Co je v pamati zavad?

[vlado10]

Najskôr to mal servisak v mieste bydliska, menili sa lambdy, katalyzátor , vstrekovače, potom druhý servis menil riadiacu jednotku , auto už ide normálne ale po čase znova svieti kontrolka motora , tak už nevedia že čo ešte, na poslednej diagnostike údajne znova lambda

[smajchel1]

som z BN ak neporiesis tak sa ozvi viem sa na to pozriet

[avelmak]

Posledna diagnostika znovu lambda.Ale co konkretne?Skrat,funkcia,nedoveryhodny udaj,alebo,alebo...?

[ondrik363]

No ked autorizak "opravi" auto a posle ho do sveta s rozsvietenou MIL, tak to smeruje vsetko do sr.ciek..A to je jedna obycajna 1.6...Treba sa pozriet na pracu a signal lambda sondy, dlhodobe korekcie LTFT, potom na STFT a ked to aj tak nikomu nic nepovie, tak treba ist na emisnu..Lebo vo vyfuku je vzdy pravda..

[vlado10]

Ďakujem za podnety, auto nie je moje , ja som roky na japan benzín, auto vlastní môj zaťko a zaplatil výmenu kade čoho a myslím že niečo aj zbytočne, celé zle, auto má od otca ,prvého majiteľa, je vcelku zachovalé a škoda ho hodiť do šrotu , tak skôr hľadám fakt dobrého diagnostika / mechanika čo sa na to pozrie

[mhlavaty]

ondrík...plný súhlas.Ibaže u novšieho menežmentu je už dávno širokopásmovka z čerpacím a meracím článkom a tam sú vedľa viac než jedla aj autorizáky.Pretože si ju overiť v pripojenom aj odpojenom stave jednoducho nevedia.Korekcie...sci fi.Dobrým diagnostikom to nutne musí skončiť,škode že hneď nezačalo.Kopec peňazí vyletelo komínom,lebo kúpiť tri razy to isté je lacnejšie než si ho zaplatiť ako prvého.A ano...vo výfuku je pravda,ale aj to je jasné minimu ľudí.Je asi dosť zbytočné písať že pokiaľ sa dá ešte na dielni do poriadku emisný systém tak aby bol nulkový,je prakticky a iste po probléme aj z technického hľadiska

[petorix]

Zdravim. Chcel by som sa opýtať tých ktorý majú skúsenosti s diagnostikou Lexia či náhodou neviete tolerancie pre korekciu dávky vstrekovačov na Citoen C 2,0 HDI (RHR), lebo nikde neviem nájsť kedy je to ešte dobré a kedy nie. Je to udane v mikrosekundách, takže vôbec neviem ake hodnoty tam majú byť, či je to tak ako pri vw group, alebo celkom inak. Na jednom valci mám úplne mimo od ostatných. Mínusove dorovnávajú tie ktoré sú do plusu, ale kedže je to v tých mikrosekundách tak ani v tom nie som istý. Ďakujem za reakcie.

[mhlavaty]

Overiť prosím,ale ak ma neklame pamäť tak 40% odchýlka od stredovej hodnoty.

[petorix]

Ja mám takéto hodnoty:
Valec 1: -21,57
Valec 3: 1,96
Valec 4: -37,25
Valec 2: 49,02
Takže neviem ako sa to ráta, z coho 40%, neviem či sú dobré tie hodnoty alebo nie, do citroena sa.mi nechce lebo nemal som taký pocit keď som tam bol že by vedeli poradiť.

[mhlavaty]

Takže našiel som to v poznámkách a veru mýlil som sa.Týka sa to prepadových dávok meraných množstevných a nie korekcií dávok.
Korekcie u VW sa udávajú v mg/str čiže iné jednotky.Ale aj tam to nie je v podstate zadávané inak ako rozsahovo,takže je to doslova na skúsenosti diagnostika z praxe že odkiaľ sa začína korekcia rátať za problémovú. a doporučuje sa riešiť.Navyše máva pomerne často meniaci charakter a z otáčkami sa neraz otočí z mínusovej na plusovú,alebo z otáčkami neúmerne stúpa.Problém korekcií u OBD je v tom že nedovoluje prehlad správania cez celé spekrum zaťažení (otáčok) a tak je výpovedná hodnota hodne nízka.Naštastie dnes sú nástroje kde je možné zdokumentovať celé spektrum velmi presne (vysoká vzorkovacia rýchlosť) datovým rekordérom.Na príklade (Hyundai i10) jasne vidieť že modrý signál (valec) proste ide slabšie ale mení sa to (prepína benzín/plyn)Ide to rozhádzane,potom sa pekne ukľudní a znova a znova sa to strieda podla paliva..toto OBD nemá šancu