Auto-moto fórum

Cauko.

Mam taky problem, ze po zapnuti klimatizacie mi zacne z vyduchov vychadzat sycavy zvuk - nieco ako ked pustite plyn. Uz som si aj nieco vyhladal na googli a vraj sa na 99% jedna o malo chladiva. Ano to by pre mna nebol nejaky problem, keby klimatizacia nebola plnena pred 2 tyzdnami. Tyzden po plneni fungovala v pohode, minuly tyzden som nebol doma a dnes som ju zapol zas a proste len sycanie, bez ziadnej zmeny v teplote vzduchu.

Chcem sa teda opytat. Mam to nejako riesit so spolocnostou, ktora klimu plnila ? Pretoze hned v prvom bode ich popisu ku plneniu klimatizacie je toto:

Pripojenie a skúška tesnosti, odsatie starej chladiacej – kvapaliny a oleja

Podla protokolu, ktory som dostal este zrecyklovali 143ml chladiva (plny objem mojej klimy je 750).

Myslite si, ze za tie dva tyzdne mohol vzniknut taky velky unik, ze klima vobec nefunguje ? Na aute bolo doslova prejdene od plnenia klimy cca 100km a bola zapnuta 2x mozno na 10 min.

ak je to uz starsie auto a nezisti sa unik, malo by pomoct vymenit expanzny ventil a vysusac. stare, zanesene...

Ak je tam malý unik, ktorý stroj pri vakuovaní neodhalí, tak ti tie dva týždne úplne stačia, aby ti chladivo pomaly uniklo. A ak to bolo tak, tak predpokladám že ani firma čo plnila, neuplatní reklamáciu.

moze byt ze pred plnenim bol malicky unik, ale za tie dva tyzdne sa mohol kludne zvacsit. len ist znova skontrolovat tlak a hladat netesnost. ak napises ake auto mas mozno ti bude vediet niekto poradit kde najskor hladat. napriklad vseobecne zname ze octavia 2 mala problem s unikom na original kondenzatore -chladici

ake auto? manualna klima? automaticka? pred plnenim fungovala? bola plnena koli comu?...............

marci87 napísal:Ak je tam malý unik, ktorý stroj pri vakuovaní neodhalí, tak ti tie dva týždne úplne stačia, aby ti chladivo pomaly uniklo. A ak to bolo tak, tak predpokladám že ani firma čo plnila, neuplatní reklamáciu.

Na túto skutočnosť nezvyknú upozorniť,ale platí,že únik na velmi maličkej úrovni stroj pri plnení nedokáže odhaliť.A už dávno sú preč časy keď sa každý spoj atd jeden po druhom overoval ručným "očuchávačom" plynu,resp robil postrek podozrivých a možných miest šp.sprejom látkou ktorá pracuje ako bublifuk.Je to aj časove náročné,aj treba sa dostať k tým spojom čo je často o demontovaní hoci aj nárazníka.Takže overenie iba na základe "kontrola plničkou" je nedostatočná a mal by sa zákazník o tom upovedomiť že sú hranice.Klímy sa plnia preto lebo chýba médium...doplnenie neodstraňuje problém z únikom,tj časom sa opakuje.Ďalej by sme sa museli baviť o "oprave" a to už nebude kategória za 35 e.-

Jedna sa o Vectru C, manualna klima. Plnena bola z dovodu, ze nemala ziadny ucinok tak som ju po zime siel naplnit.

Pan mhlavaty to je pravda, a už ani plnenie nebude v kategórii 35 eur, ale minimálne 60. Lebo chladivo zdraželo hodne

Na vine bude zrejme chladič klimatizácie. Pozri, či sú na ňom viditeľné mastné fľaky. Menej častejšie odchádza klima kompresor

Kde konkretne, na akom mieste treba pozriet tie flaky ?

Hladať treba na povrchu chladiča, ak bola klíma plnená a netesní chladič, tak miesto úniku bude akoby mastné(má inú farbu, odtieň)

ak je niekde unik tak je to s najvacsou pravdepodobne na spojoch ,, gumičky,, alebo na mietach kde su trubky chytene o karoseriu žeby hlinik zkorodoval.

Tak som skontroloval chladic, ten po sebe nema ziadne skvrny ani naznaky uniku. Najlepsie to asi bude dat niekomu, kto to unik skontroluje s kontrastnou latku. Inak pisal som do tej firmy kde to plnili a zaujimave, ze ani po tyzdni neodpovedali. Ale ked som sa objednaval tak mi odpisovali do 5 min.

Plni sa bez záruky!!!!!!!!!! Vzdy!!!!!! Stroj nedokaze odhalit malu netesnost pokial je malo chladiva vzdy je diera!!! Vzdy,,, Opel_zhnite trubky na prichytkavh karoserie, chladic klimy,,,,,, vela stastia treba skusit jar a cakat

ja taketo veci nenechavam na nahodu a radsej rovno zajdem za odbornikom, usetrim cas a aj nervy