Auto-moto fórum

Ahojte. Chcem vas poprosit o radu v celkom zaujimavom probleme.
Riesim vymenu motora v OT-64 SKOT .
Od vyroby je tam motor Tatra V8 T928-14 .
Mam k dispozicii ulozenku motor T928-17 . Neviem sa dopatrat k tomu, aky je rozdiel v tychto motoroch a ci je mozne ich zamenit.
Viem, ze maju ine sacie a vyfukove potrubie, co nie je problem.
Viete mi niekto poradit ?

velke dakujem za prispevky k teme

17 je viacpalivovy motor,nafta petrolej leteckypetrolej, motor ten isty iba cerpadlo ine,viacpalivove

17 ma viac kw olej no z kasarni.tam maju ten pravy.

rudigo napísal:17 je viacpalivovy motor,nafta petrolej leteckypetrolej, motor ten isty iba cerpadlo ine,viacpalivove

Hovorilo sa ,zevraj.Ale muselo sa prestavit vstrekovacie cerpadlo.Takze vsetky na naftu.A aj doma do 4x4 lejem natural,petrolej na stk,repkovy olej podla toho kolko mi rodina da a k leteckemu benzinu som sa este nedostal.Na cisty nie a nic,vsetko v istom pomere.Zato som sa dostal k benzinu na ktory neisla ani kosacka.
Takze v cerpadle to bude jedno.
Pokial si pametam z vojny,ine boli len drziaky motora 12 valec nesedel na 8 alebo opacne.Potom uz boli rozdiely len vo vyfukovom potrubi,v sacom potrubi,vojensku verziu co som mal 8x8 boli 2 vodotesne startre pokial som ju skoro neutopil,zevraj aj alternator bol vodotesny aj baterky Neake odlisnosti boli ale podstata sedela.
Neviem to takto posudit,v OT so nikdy nesedel.