Auto-moto fórum

Majitelia vw novsich rocnikov, video pre vas. Je mozne ze vam usetri kopec penazi….


https://youtu.be/6O8s--ExdqA

Neušetrí z jednoduchého dôvodu.Jednak treba poznať celý príbeh a jednak aj od dobrej dielne po dielňu FCD je to galaktická vzdialenosť.Špičkové vedomosti plus špičkové vybavenie sú ale stále iba predpoklad a pri reálnej oprave je treba ešte o dosť viac.FCD má niečo čo v podstate nemá nik,to je spolupráca špičkových hláv ktoré sa na riešení problému zväčša podielajú.Možnosť svoj predpoklad konzultovať z celou plejádou diagnostikov vyžaduje nutne vysokú úroveň pretože sa automaticky čakajú reálne výsledky meraní,logov,osciloskopických záznamov atd.Aj v tomto príbehu sa spomenula reálna možnosť že problém v prvopočiatku spôsobuje únik chladiacej kvapaliny a až následne jeho krištalická forma spôsobí upchávací problém.K tejto téze sa hlási viacero diagnostikov z FCD.To ale ani v samotnej téme kde sa problém riešil nie je ukončené z jasnou správou,tj dá sa očakávať že bude o tieto poznatky neskôr dopĺňané.
Kto robí grupácke motory neustále,tieto "náchylnosti" zväčša pozná a tak padnú pod podozrenie tieto veci a overujú sa medzi prvými.A preto myslím že si video síce so záujmom pozrie kadekto,ale reálny úžitok z neho mať nebude.To by musel na prvú šupu zo svojim problémom trafiť práve FCD servis a tých je na SVK ozaj iba pár.Pre zbytok sveta španielska dedina

Podla mna je to inak….

Takuto zaludnost by pri tej chybe neocakaval asi nik. A vybrat egr a vycistit ho je len o praci, a neverim ze by po vybrati bol cisty.

Je to moja domovská stránka,asi viem o veci viac,ale neruší ma kohokoľvek iný názor ak ho čo len trochu vie obhájiť.

Fau we v podstate pouzitim G13 odsudila vsetky svoje auta na kopec problemov. Ak ani toto ludom neotvori oci…

A dalsi:

https://youtu.be/2gf3pbw4Yac

Na tych vw sa kazia veci, kde na inych autach ani netusis ze to je…

mne na 1.8tsi 3.gen mam zriedkavo neklidny volnobeh, zakasle/dusi sa na par sekund a zatrasie autom..tj z 800ot/min to 'tarokuje' na 600 pricom ako keby sa dusilo. trva to zopar sekund a potom je ok. Nezalezi ci teply alebo studeny start. Vymenil som sviecky a to iste. Filter paliva je zabudovany v pumpe takze sa neda vymenit...co to moze byt? diagnostika bez chyb. Este pri starte pocut tak 1s zvuk ako keby nejaky motorcek, predpokladam ze rozvody to nenapina lebo tensiomer je sice pohanany /vysuvany tlakom oleja, ale po vysunuti svoju pozicou drzi vdaka zablokovanemu snekovemu prevodu (su vysunute-viditelne 4zavity zo 7mich povolenych od VW,retaz ok aj podla diag.)

Písať sem ako sa tieto veci riešia je iba dráždidlo pre tých čo nemajú problém napísať bez rozmyslu doslova čokoľvek čo akurát tak človeka naserie a zase sem pár dní nepáchne.
Ak autor otázky chce vedieť viac,nech sa ozve v ss

srtdemon...platí aj opačne a pre každú značku.Kazia sa im veci o ktorých vw ani netuší.Ale úplne neomylne platí,najviac info,najdostupnejšie diagnostické informácie a vôbec informácie má práve tá tebou zatracovaná značka.Určite sa pri oprave stane že mechanik zanadáva na vw,ale potom opravuje inú značku a znova si potvrdí že "zlaté" vw
Keby sa človek znížil k toľkej hlúposti aby poukazovall na chyby ktorejkoľvek motorizácie,mohol by dosýta a žiadna značka by neostala suchá.Ale vedieť málo a robiť súdy je ozaj čosi.To si môže dovoliť ozaj iba človek bez mena čo môže čokoľvek

Ktorym autam okrem vw treba 6 x preplachovat system ak prestane kurit?

A ktory motor ma vw dobry? Ani to naj co mali 1,9PD tdi neprezije bez poriadneho servisu…

Ja odpoviem tomu kto sa pýta pretože rieši problém a potrebuje pomoc alebo radu.Prečo by som mal odpovedať človeku ktorý sem chodí jedine rýpať a štvať ľudí a len z týmto zámerom. Z hlupákom sa nediskutuje