Auto-moto fórum

Zdravím chcel by som radu od niekoho kto sa do toho trochu vyzná , chcem oživiť svoje auto Leon 1P 2008 ,BSE, 1.6 75kw/102, nečakám zázraky ani ich nepotrebujem som s ním takmer spokojný len mierne pridať výkon, chcem ísť do športového sania , taktiež dám spraviť chip na 113HP, a možno lepšie sviečky ak to tomu chipu pomôže, akurát som čítal že po výmene sania môžu byť problémy s riadiacou jednotkou kôli váhe vzduchu tak to ma trochu odrádza inak to výde celé do pár sto eur a teoreticky to môže byť okej čo myslíte, Ďakujem

Myslime, ze nie.

Vyser na to, ten slubovaný nárast absolútne nepocítiš, lebo neverím že z toho dostaneš viac ako 3kW aj po chiptuningu. Keby aj 5 kW, stále je to navýšenie ktoré nepocítiš. Ak ti slubujú vyšší nárast, tak je to akurát tak podvod, to už by musel prísť na radu aj výfuk, iná vačka, tvrdšie pružiny ventilov...
Po takých úpravách sa dá získať aj 15-20kW, ale nie je to za cenu pár stovák €€€

Celý rozdiel bude v tom že vdaka inému saniu to bude o niečo hlučnejšie čo bude vyvolávať falošný pocit že to lepšie ťahá

Okej dík teda, rozumnejšia cesta je pre mňa predať to ,doplatiť tisícku dve a kúpiť to isté kľudne s 1.8T ako tak čítam a s toho už vytrieskam viac

Smeruješ presne sem - držím palce viewtopic.php?f=62&t=79194

Ak radu od niekoho kto sa vyzna tak asi od tohoto pana:

https://www.cimbu.cz/chiptuning-skoda-octavia-1-3.html

Tipujem ze BSE bude na tom podobne ako je uvedene v odkaze nakolko pre O2 tuto vykonovu motorizaciu nema ako jedinu vobec v ponuke

Dnes som sa vozil na k20a2. Bol to civic - hladky dvojliter, okolo 150 kilowatov. Ked si pustis youtube, vsimni si, ake otacky ten motor toci. Vykasli sa na turbo. Kup si poriadny atmosfericky motor. Je to motor so stvorcovou charakteristikou (vrtanie je zhodne so zdvihom), take motory sa uz nevyrabaju, lebo emisie. A ani sa vyrabat nebudu. Jo, este nejaku motorku najdes s podobnou charakteristikou alebo lepsou.

Je jedna moznost no chce to viac usilia.BSE su motory bez Egr .Ten je nahradeny inou vackou a tak nejake percento stale vracaju do sania.Preto pri tychto motoroch musis viac popridavat aby si sa pomohol z miesta.
Zozen si RJ z BGU plus normalnu vacku bud z BFQ alebo BGU.
Sanie s EGR ventilom plus separator oleja s dierou a hadicou.Ine veko ventilov.
Toto ti nezvysi vykon no zrusis to percento kompresie co unikne do sania a tak bude motor neskrteny kvoli emisiam.
Taketo prerody som uz robil dvakrat.

Zisk po takej úprave NULA celá NIČ za tie peniaze a hlavne starostí okolo jak na kostole...

Ak sa žiada výkon, tak najlacnejšie riešenie je kúpiť auto s požadovaným výkonom

Zrovna tak sa dá kúpiť totožný LEON len s 2.0FSI 110kW, tam nárast cítiť určite bude (+35kW a + 52Nm), 0-100km/h za 8,8s (1.6i za 11,7s)
Jedného má na bazoši a za "štvorku" by mu ho určite pustil...

a k takému autu si rozhodne prikúp mikinu s kapucňou, u nás na východe je to teraz moda

ramairn napísal: ↑23.11.2021 17:53 Okej dík teda, rozumnejšia cesta je pre mňa predať to ,doplatiť tisícku dve a kúpiť to isté kľudne s 1.8T ako tak čítam a s toho už vytrieskam viac

Pravdu vravíš. Presne toto som ti chcel napísať. Pri slabej atmosfére nič moc nepridáš. To by si musel kompletne prekopať celý motor a to by boli také náklady, za ktoré to určite nestojí. Kúp si nejaké turbo, tam sa dá s výkonom viac čarovať a za menej peňazí (do istej miery).

Pri tych lacnych tuningoch typu dam si hrušku z aliexpresu a cakam na atmosferickom motore narast vykonu ....
Vyrobcovia aut daju miliony eur len za vyvoj posrateho nasavania a potom pride Slovak a mysli si, ze to vyriesi za 50 eur ovela lepsie ako vyrobca ...
Tuningmajstri ako ty zabudaju na tieto fakty.
To iste chiptuning atmosfery kde niekto premudrely sa opat hra na vyvojara softu kde opat nejaky smiesny vyrobca aut nevie ale Jozko zo spinavej garaze zo urobi lepsie.

Len pre zaujimavost niekedy naozaj moze take sanie pridat 1 kW ale predajca ti zabudne povedat ze stratis krutiak napr. kebyze len 3 - 5 Nm (castokrat viac) cize cela ta uprava ti je tak na dve veci. Maximalne ta este tak vyhodia z STK lebo ta hruška nebude ani dobre uchytena

Sny o tom ako kupim turbo-motor a urobim poriadny narast vykonu casto koncia ohnutymi ojnicami, este castejsie podpalenymi ventilmi a prepalenymi piestami = KO motor. Samozrejme to motorom nekonci a majitel nechape preco mu zrazu predcasne odisla spojka, turbo, zacala hucat prevodovka a ostatne casti auta ...

Netvrdim ze sa neda auto upravit ale nestoji tp drobne. Zvysenie vykonu atmosferickej 1.6 stoji medzi 5.000 a 10.000 eur, casto aj viac a turbomotory nestoja rozhodne menej ale skor viac.

Vysledne pri tychto starych šerbloch je takmer zadarmo zmena takejto 1.6i za 1.8T
Otazne je, aku macku vo vreci si kupis, kolko dp nej nasypes hned a kolko onedlho.

Skor by som sa sustredil na investiciu v podobe novych olejov filtrov rozumnej kvality, rozvodu, podvozku, brzdam, pneumatikam - tam ti stacia stovky eur ktore spominas.

Pripomeniem ze motor 1.8T si opyta nielen nejaky ten liter benzinu naviac ale aj drahsi servis. Asi skoda hovorit o fakte ze tie lacnejsie 1.8T budu vyhonene vyrozbijane vergle do ktorych sa neoplati ani natankovat ...

Raz som pozeral takú reláciu, kde si majiteľ dával akože chipovať Subaru..zaplatil v ČR 4990 korun a auto malo potom ešte o niečo menší výkon ako predtým/to zistil u iného "čipéra"/ , čiže jasný podvod..
Ale zažalovať ich ani nemohol lebo v ČR sa považuje za trestný čin podvod až od 5000 korun..takže to mali pekne premyslené s tou akciou za 4990
Aby si u tých čipárov za pár ečiek nedopadol rovnako..