1.9 TDi 66 kW- ťahanie obytného prívesu

[NIZZNIK]

Pozdravujem všetkých, ktorí by vedeli pomôcť s vhodnou voľbou úpravy výkonu motora. Chcem ho v letnej sezóne využívať na ťahanie prívesu o hmotnosti zhruba 650 kg a tak ma zaujímajú vaše názory, akým spôsobom upraviť výkon, aby mal motor aj akú-takú rezervu a pri jazde do kopca zvládal ťah bez toho, aby som obmedzoval plynulosť premávky. Väčší intercooler, turbo, príp trysky, alebo chip? Aká cesta je "najschodnejšia"?. A k tejto problematike ešte pružiny na zadnej náprave. Bolo by vhodnejšie vymeniť ich za tvrdšie? Ďakujem za radu a pomoc každého, kto sa vyjadrí k téme.

[bajo777]

tvrdsie pruziny na zadnej naprave ? kolko mas dovolene zatazenie na gulu ? naloz spravne vozik, nebudes mat pocit, ze sedis zadkom na zemi

vozik ma aku maximalku, ze brzdis s 90PS DIZLOM premavku ?
prevodovku vies pouzivat ? vacsina dizlov jazdi do supersportovych 2000 rpm, kde mas tak 40-50 konikov, skus pouzit obcas aj ten zbytok , za 4,25694 litra ale samozrejme nepojdes

[mhlavaty]

Presne to som chcel napísať,zaťaženie gule je max 50 kg !!!
Brzdenie premávky ...pri dnešných limitoch ?!
Z Kladna som ťahal prepravník z ďalším autom Galaxi 66 kW a rozdiel ani časový medzi prázdnym a plným vozíkom nebol.Ako by ho vzadu nebolo,na pár miestach na D1 šiel do stúpania o rychlostný stupeň menej,ale bez problémov z rýchlosťou.Výsledná spotreba po cca 1200 km na úrovni 6,5 lt

[NIZZNIK]

Ďakujem za pomoc a radu zo skúsenosti a tým aj ušetrené € na výdaj za prakticky nepotrebné úpravy výkonu či pružín.