Elektromobil

[fzubaty]

Nagy, pre inapiraciu, takto by to malo vyzerat.

https://youtu.be/XrRECxdh0Mw?si=9Ei-kuHsoTUUzq7E

[nagy@vodrazka.sk]

Ja používam rozvádzače s kovovými krytmi a montážne dosky na deóny a stykače.
Tie ich hnedé káblové žlaby pekne horia keď dvojde k problému.
Medzi meničom a rozvádzačom nechali chlapci málo miesta.
Revizák by za tie prachy mal vyliesť na strechu a skontrolovať aj MC4 konektory a uchytenie DC vedenia lebo to je potenciálny zdroj požiaru
To jeho termomeranie zo zeme bola alibistická
fraška, lebo termokamera merala studený vzduch medzi ním a panelmi. Na relevantné meranie by mal byť tak do metra od panela.

[nagy@vodrazka.sk]

Porovnanie výkonosti FVe vzhladom na orientáciu.
Elektrárne sú 10m od seba .

Prvá 7,36KWp zo sklonom 30stup. na juh , od začiatku roka do dnes vyrobila 7,24 KWh.
Druhá 6,09Kwp zo sklonom 35stup. východ/západ ,55/45, od začiatku roka vyrobila 6,64KWh.

[mp3turbo]

hmmmm to je zaujimave. 20% rozdiel v kapacite (och, vykone) takze ta slabsia zostava by matematicky mala vyrobit 6,00MWh [autor nespravne uviedol jednotky, maju to byt samozrejme megawatthodiny].

Namiesto 6.00 vypocitanych pomerom kapacit vyrobil zapadvychod ==AZ== 6.64MWh.

Neviem nad tym rozmyslat, ale nieco sa mi na tej juznej nezda. Volakde tam bude problem. Cisty juh musi vyrobit viac nez kombinovany zapadvychod - inak rozlozene v case, ano, ale musi vyrobit viac. Juzne panely su spinave, osrate od ftakov, privratene ku ceste preco je na nich nonstop naprasene ?

Niekde trosku zatienene nejakym stromom, drotmi elektrickeho vedenia, zle nastringovane (vsetko nahromade a preto akykolvek maly problem ovplyvni komplet cely string ?) atd, atd.


Este iny smer rozmyslania : ked to zobereme ad absurdum, tak juzna elektraren 7.36kWp by za rok mala vyrobit okolo 8.8 az 9MWh. Vzhladom na prezentovane cisla to nedosiahne ani nahodou - za december "sedmicka" vyrobi niekde okolo 150-200kWh pretoze "desina" vytrubi okolo 200-250kWh a to vobec nie je zly december. Cize celorocna produkcia 7.34kWp solaru bude okolo 7.4MWh : doteraz vyrobil 7.2 plus teraz este nejake drobne prida.

To je malo. To je sakramentsky malo na to, aby to bolo uplne v poriadku.

Pohybujeme sa v nitrianskom kraji, nie v Liptovskom Mikulasi alebo na Donovaloch.

[fzubaty]

Porovnanie výkonosti FVe vzhladom na orientáciu.
Elektrárne sú 10m od seba .

Prvá 7,36KWp zo sklonom 30stup. na juh , od začiatku roka do dnes vyrobila 7,24 KWh.
Druhá 6,09Kwp zo sklonom 35stup. východ/západ ,55/45, od začiatku roka vyrobila 6,64KWh.

Nemas tam chybu? 6,64kwh rocne vyrobi moj skrecok.

[mp3turbo]

ale jasne, ved aj ja hore pisem ze to mali byt megawatthodiny. To je v pohode, ideme dalej.

aha co sa objavilo - aky zazrak techniky : https://auto.bazos.sk/inzerat/158991405 ... wh-bat.php

350km dojazd - urcite, naftove kurenie, 40tka baterka cize nelegalna prestavba (darmo ma rovnaku hmotnost, vôňu alebo farbu, je to nelegalny zasah do konstrukcie vozu a nediskutujeme - avsak kvalitna STK nic nenajde a bez problemu prejde) : no nieco mi to pripomina, uz len solarpanel na streche chyba

[nagy@vodrazka.sk]

,,,, maju to byt samozrejme megawatthodiny].,,,,
,,,Nemas tam chybu? 6,64kwh rocne vyrobi moj skrecok.,,,

Ano ráno som pil kávu a ešte som trochu driemal , majú to byť MWh .

Mna skvor prekvalilo že V/Z ide v celku dobre.

ten Južný string má malý sklon a viac sa na nom drží bordel , hlavne počas žatvy boly riadne zaprášené.

6ka je mojho svokra
a 7ka je švagrova

[nagy@vodrazka.sk]

,,,,350km dojazd ,,,
škoda že si chalanisko cez ,,Leaf Spy,, neresetoval BMS. mohlo mu to ukazovať kondíciu batérie na 100%. Ale inak takto si to predstavujem. Keď raz baterka nebude postačovat jednoducho vyskladám novú.

Pohrávam sa z myšlienkou , že by som ho išiel kuknúť.

[mp3turbo]

pohravaj - neviem preco nevymenit na svojom tu baterku (nebolo by to lacnejsie ?) navyse budes musiet predat sucasny voz ked zoberies henten (a ako vidime, vcelku zacina byt problem predat 2013ku bzuciak, strasne dlho stoja v tych inzeratoch, nejak moc velky zaujem o to nie je atd atd). Tri elektroauta doma nepotrebujes.

Otazka je, naco by si "menil". Presne tu istu si polozil aj ty par dni dozadu : zene staci dojazd co ma teraz, takze nema dovod.

navyse, otazka je ci by nebolo lepsie kupit dalsi voz druhu generaciu - jasne, su o kusok drahsie, ale zase je to modernejsie auto a hodnotu si udrzi do buducnosti. Keby si o 4-5 rokov predaval tento "dnes 11000 eurovy" prerobeny Jedničák, dostanes menej penazi nez ked dnes kupis Dvojku a o 4-5 rokov budes predavat dvojku.

Nedogabanu samo-domo upravami a vynalezmi.

Jasne, problem je v tom ze tato nelegalna Jednicka stoji 11000 a dvojky mame za 15000 co je bohuzial viac penazi. Ale zase to nie je az taky tragicky rozdiel - mozno by si to vedel stravit... navyse, je tam zopar vozov s odpoctom DPH cize sa daju kupit za 13500 keby si mal spriaznenu dušu. Pokles hodnoty ale bude plusminus rovnaky.


Vynechame otazky o nejakej moralnej zodpovednosti a nepovolenych nelegalnych upravach na aute. Lebo vieme ako by to dopadlo. Naftovy bufik sa na elektrickom aute s nejakou flaskou paliva len tak vozi zaveseny na podvozku, ze tam vedie zopar dratikov poriesime pred stk odpojenim atd, atd. Proste tu nejake povedomie o predpisoch a taketo kraviny ustupuje bokom, tu ide o daleko vznesenejsie zaujmy.

[nagy@vodrazka.sk]

Mám podstivo zvarenú nerezovú nádrž robenú na mieru do kufra. Keď si už do toho rypol položme si otázku ,, ktorý predpis zakazuje prevážať takúto nádzku v aute,,???
Pokial viem prevázať možeš čokolvek čo nieje vyslovene zakázané alebo čo nepresahuje nosnú hmotnosť vozidla alebo nepresahuje extrémne mimo vozidla.
Tvoje romantické predstavy padajú na každej neoriginálnej súčiastke. Takže by si musel vyradiť na STK prakticky každé vozidlo.
Ja sa nemám čo starať o romantiku, ak raz vozidlo prejde STK je plne spôsobilé na prevádzku na verejných komunikáciách na najbližšie 2 roky.

Ale máš pravdu nepotrebujem 3 Leafi
A ani zatial nepotrebujem meniť baterku v starom. Sám som zvedavý kolko vydrží.
Podla inzerátu henten chalanisko ju menil pri slabých 200t. Čas hrá v moj prospech , čím dlhšie vydrží tým je pravdepodobnejšie že budú baterky dostupnejšie a to nielen nové ale aj s búračiek.

[mp3turbo]

>> Tvoje romantické predstavy padajú na každej neoriginálnej súčiastke.

neoriginalna suciastka je presnou kopiou originalnej. Samodomo pozvarana vanicka nepresla ziadnym...

no nema to vyznam. Nema to s tebou vyznam. Vobec nie je ziadny rozdiel nieco vozit v kufri a nieco namontovat na auto a pouzivat na aute. To je uplne presne rovnaka vec.


.
.

>> Ja sa nemám čo starať o romantiku, ak raz vozidlo prejde STK je plne spôsobilé na
>> prevádzku na verejných komunikáciách na najbližšie 2 roky.

nikdy neporozumies tomu, ze ziadny Leaf S DORABANYM NAFTOVYM KURENIM nikde na svete nesmie prejst cez ziadnu STK. To uz je proste vysoko nad tvojim chapanim "vozim vanicku v kufri, mam len tak nahodou flasku s naftou pripevnenu k podvozku blizko nejakeho bufika ktory netusim ako sa tam ocitol" atd atd.

totizto z tej flasky a pancierovych hadiciek z nej veducich nikdy nemoze kvapkat nafta na cestu a na nej sa nikto nemoze smyknut, vytrubit havarku a zabit dohromady 7 ludi v dvoch autach. To je proste nahodne vozenie nejakej naftovej flasticky na podvozku Leafa.

Nikde na svete nesmie cez ziadnu STK prejst Vojager s desatvalcovym motorom pretoze tam nikdy taky nebol. Nikdy cez ziadnu STK nesmie prejst Vojager s dvesto litrovou nadrzou ktora sa nahodne vozi v kufri respektive medzi strednymi sedackami ktore sa uplne daju sklopit do podlahy, pretoze... neuhadnes preco.

Nie, dvesto litrov nadrz sa NEVOZI len tak nahodne v jame pre stredne sedacky a len tak nahodne od nej nevedu nejake hadice niekam v aute. Ziadny Vojager s 21" kolesami nesme mat akukolvek peciatku na dva roky.



Je trosku rozdiel nieco vozit v kufri a je rozdiel nieco dorabat na aute.

Hadam mas mozgovu kapacitu aby si dokazal tieto dve veci trosku odlisit. Pretoze ty nie si hlupy - ty si sikovny inteligentny chlap, len v mnohych veciach si ako nedorastene decko.

[nagy@vodrazka.sk]

Mne keď praskne zvar tak sa mi vyleje do kufra 4,5l nafty, ak sa ocovi13 a miniónom dalším na tomto svete prevráti v kufri stará zelená 20l bandaska s popraskaným tesnením budú mať vkufri 20l nafty.
Neviem či si niekedy bol vo výrobnej hale ale fejkové neoriginálne súčiastky sa ani náhodou nerobia podla tvojich predstáv. Používa sa fejkový lacný materiál, zvicajne to robia fušeri za minimálku , alebo nejaký Poliak v garáži .
Prečo napr, lacné brzdové doštičky ( neoriginál)
pištia a vyderú sa 3x rýchlejšie ???
Veď podla teba je to 1000% kvalita za najnižšiu cenu
Toto je daleko vážnejší problém ako moj prevoz nejakej nádržky.

[nagy@vodrazka.sk]

U

[nagy@vodrazka.sk]

Uvediem ta trošku do reality výroby v priemyselnom meradle.
Na linkách bežne robia ludia čo vcera dostali prvé firemné monterky lebo je jednoducho velká fluktuácia a nízka inteligencia niektorých jedincov.
Diely sa lisujú zvárajú alebo obrábajú podla stanovených postupov. Lenže to je len zbožné prianie. Tieto postupy práce sa časom menia ,,zefektívnujú,, aby firma ušetrila,čas, ludí, materiál, náklady, energie.
Následne pri poruche , napríklad vyštiepenom razníku, nikto nevyšrotuje 100 podláh do Tuarega. Nastúpia dvaja rómsky spoluobčania s Akuvrtačkami a opravjú. Keď sa podlaha vojde ja kaliber je ok a ide do výroby.
Keď sa rozladí zvárací robot myslíš že sa vyšrotuje 100 Imergas kotlov ??? Hovno,
nastúpi chalanisko čo by ráno ešte nafúkal a s CO2 zváračkou opravuje do bezvedomia.
...
Doma si dokážeš vyrobiť daleko kvalitnejší výrobok ako by si kedy kúpil lebo si ho robíš pre seba.

Ak sa raz budú u Vodrážku vyrábať nádrže , bude ich určite zvárať ten istý človek čo zváral moju. Dnes tento človek zvára letecké výfuky.

[mp3turbo]

vsetko co bolo teraz napisane :

a) neumoznuje, nepovoluje a nezlegalnuje dorabku naftoveho kurenia do Leafu. Ziadnym sposobom

b) nevylucuje, ze existuju neoriginalne suciastky (co je to vlastne originalna suciastka ? ake su originalne Nissan brzdy ked Nisann v zivote ziadnu brzdu nevyrobil ?) ktore su mnohonasobne kvalitnejsie a lepsie nez povodny original. Povodny original sa totiz riesi na masovu produkciu, na vagony, optimalizuje sa z hladiska nakladov do nejakej miery.


Nic s tym nema spolocne, ze si nejaky sudruh kupi najlacnejsie brzdy, tlmice, XYZ co na trhu existuje a potom sa trosku cuduje ze to nie je rovnako kvalitne ako bol "original". No holt... chcel si to 5x lacnejsie nez original, tak mas. A potom existuju veci ktore su 2x drahsie nez original, napriklad brzdy ktore mam teraz namontovane na Vojadzeri.

Zabrzdia na drahe o sest metrov kratsej nez original v rychlosti 100km/h.
Rozdiel sa zvacsuje na nesmiernych 23 metrov pri 130km/h.

Ano, boli drahsie nez original. Ano, vydrzia dlhsie. Ano, su schvalene = maju homolologizaciu.


Ked chces zit zivot v štýle "ožratým Seriožom a Voloďom bol zavarený atomovy reaktor, ved mali len dve promile a dokazali udrzat v ruke COčko", tak nech sa paci. Len sa potom cudujme vsetci ako desne vyzera krajina a spolocnost - skusme si najprv kazdy pozametat na vlastnom prahu.


PS : automobilka na vstupe by mala mat vlastne kontrolne mechanizmy, ktore taketo zvaracky vyradia ak nevyhovuju ich povodnym parametrom. To je tiez sucast toho zametania najprv kazdy u seba doma...




>> Keď sa rozladí zvárací robot myslíš že sa vyšrotuje 100 Imergas kotlov ???

nedajboh by ste mali modernejsie roboty ktore by mali real-time kontrolne mechanizmy, ze ?

Hura, su drahe. Ano, malo platime za auta, su prilis lacne, takze kvalita sa neda do tej ceny zmestit. Ved coze je to 55.000 za nejaky maly 4.3 metrovy bzučiak...