Auto-moto fórum

Nazdarte
Potreboval by som serioznu informáciu či je možné prihlásiť na SVK auto kupované, jazdené a prihlásené v dubaji, v osobnom vlastníctve cloveka ktory ma trvalý pobyt na SVK.
Rodinný príslušník sa vracia z tej krajiny, cargo na SVK je v podstate vybavené....jediná otázka je či sa to dá.
Jedná sa o mazdu CX9
Druhá otázka je že či by tu s náležitou poistkou mohol jazdit aj s arabskými značkami.
Ďakujem za odpoveď, prípadne si môžeme aj zavolať a dohodnúť aj províziu za sprostredkovanie prihlásenia.
Ďakujem

je to velmi komplikovane ale da sa to, inak ked nechces dojst o nervy tak sa na to proste vyprdni a jazdi po Slovensku na arabskych znackach.

Aspon budes obrovska rarita. Uplne bez srandy ti hovorim ze ja si osobne planujem doviezt nejaku masinu z tejto casti sveta, uz potom v ramci srandy len turban na hlavu (bez komentarov o samopale cez plece).

Kvoli beznemu civilnemu vozu CX-9 by som sa na prihlasenie vyprdol, keby si mal nejaku raritku a'la Eleanor, Duesenberg od nejakeho sejka tak s tym by som sa vytrapil.

Lubo nevytrápil už sa to tu riešilo a má to jeden základný problém pre ktorý je to nerealne - emisie. Je len velmi málo krajín na svete odkial sa dajú autá priviezť aby mali vyhovujúce emisie. V arabských štátoch žiadne euro xy alebo dpf a kat a močovina absolutne nehrozí.

Obycajne gumy, nevidim v tom zmysel. Predat tam a tu kupit nieco ine alebo teda rovnaky model.

>> V arabských štátoch žiadne euro xy alebo dpf a kat a močovina absolutne nehrozí.

ale hrozi (tie auta su samozrejme rovnake) ; a navyse tu mas lokalneho importera a COC. V Emiratoch sa dokonca pouziva velke kvantum naftovych aut avsak nie kvoli spotrebe, ale kvoli tomu ze nafta jednoducho nevybuchne a ma vacsi dojazd v odlahlych / offroad oblastiach kde nemas pumpu v dosahu dojazdu.

Ako pisem, kvoli CX9 by som do toho marazmu absolutne nesiel ; je to auto ktore bude problem predat v buducnosti specialne s 3.7i motorom.