Skoda Fabia 1.9 SDI , 47 kw , 2000

[seven549]

kazdy ma nejake to stare auto odlozene ale kto to uziva dodnes denno denne na vsetko co treba?malokto.

take ze vezmem stare auto na 10km jazdu tahat vozik zo stavebnin mam aj ja alebo na vozenie sa okolo komina.a nic tomu nechyba uz 8 rokov sluzi bez poruchy stk ek ako nic,ved co malo jazdi sa aj malo opotrebuje cize nevyzaduje ziadny servis.

treba zapriahnut tie stariny do akcie a hned povoli vsetko.

tie fabie 1.9sdi padali ako blato lepsie povedane tie motory.to ze dodnes nejaky prezil klobuk dole,ale drziak to nebude.zelezo starne

[Ricardinho83]

Blbost, moju A6ku som kupoval predcca 5 rokmi, mala 14 rokov a 270 000km, dnes ma takmer 370 000 km a do motora som ani nesiahol. XC90ku som kupoval s 248 000, za dva roky a pol takmer 294 000, s motorom nebol jedimy problem. A to su oba daily. Len ty mas stale nejake predsudky.

Auris mal pred 5mi cca 280 000, dnes cca 320 000, jedna spalena cievka

[PROCHY603]

Áno, má ho v zábehu, preto tu má závad na celú stranu A4.

SLABA BATERKA A ZAVADY NASKAKUJU.

[PROCHY603]

To SDI MAS LEN V ZABEHU. Osetruj to auto. Tie SDI MOTORY V POHODE VYDRZALI 1 000 000KM.

ale to auto je z roku 2000.23 rocne.to uz milion neda odide taka vec ako tesnenie hlavy valcov majiel tomu nebude verit bude jazdit experimentovat s tym,skonci to aj tak na go motora.

a uz to nebude povodny motor z milion km.

ja som este nevidel stare auto z nesahnutym motorom.

je ine ked ma auto 5 rokov a milion km ako 20 rocne z milion km.

videl som realne nesahnuty motor len mercedes dodavka 220cdi motor denne 1000km dialnicou sukromny kurier.jazdil pondelok -nedela.v nedelu sa chodil vozit z nudy naprazdno 1000km.

krasne natocil video ako ta dodavka sla svoj zivot odnova az po 950 000km.kazdych 200 000km nove ulozenia a tlmice kazdych 400 000km komplet nove napravy pri 650 000km slo turbo druhe + komplet spojka pri 800 000km nove vstrekovace.alternator 2x menil za novy.rozovdy menil na interval ale cerpadlo commorail bolo povodne kym to nepredal pri 950 000km.

jemu tesnenie hlavy neodislo.treba si vypocitat denne 1000km dialnicou pri rychlosti 120km/h 950 000km vek auta.mercedes sprinter dodavka motor 220cdi.


inac tie 1.9 sdi pri 200 000km padali na opotrebenie a zrali olej su take iste poruchove ako a 1.6i od koncernu.

LINK: https://www.youtube.com/watch?v=DTrofdqRoHw

[PROCHY603]

kazdy ma nejake to stare auto odlozene ale kto to uziva dodnes denno denne na vsetko co treba?malokto.

take ze vezmem stare auto na 10km jazdu tahat vozik zo stavebnin mam aj ja alebo na vozenie sa okolo komina.a nic tomu nechyba uz 8 rokov sluzi bez poruchy stk ek ako nic,ved co malo jazdi sa aj malo opotrebuje cize nevyzaduje ziadny servis.

treba zapriahnut tie stariny do akcie a hned povoli vsetko.

tie fabie 1.9sdi padali ako blato lepsie povedane tie motory.to ze dodnes nejaky prezil klobuk dole,ale drziak to nebude.zelezo starne

LINK: https://www.skodaoctavia.cz/skoda-octav ... -637731-km

LINK: https://www.cas.sk/clanok/696728/legend ... nkurenciu/

[seven549]

no nasla sa jedna stara octavia z autoskoly kde instruktor daval pozor na to aby to ziaci nepochovali.kolko ze tych starych octavii jazdi dnes v plnej akcii na firemne ucely dialnice 130tkou?

sotva vidiet dvojkovu octafku aj to sa ledva hybe aby nahodou nevydychla.

prochy aj ja mam auto co ma 750 000km motor 2.0 benzin 31 rocne a keby si ho videl tak sadnes ze je v stave ako 5 rocne aj 60 percent karoserie ma povodny lak.jazdim s tym na dovolenky a ked treba tak aj nemecky autobahn aj v zime v snehu nesetrim to.skrtim ho akoby to bolo nove auto.povodne to nema nic max tak zadne lave rameno.motor uz mal 3 rozobratia.1x aj piesty boli vonku.a dalsiu rozborku to uz neda.ten material z coho to bolo vyrobene v 90 rokoch na to proste - dnes uz nema.aj karoseria sa kruti vsetko je unavene.tie spoje maju dost.aj nizkoprofilove kolesa tomu dopomahaju ze sa to otriasa viac ako by trebalo.

a poviem ti ze nieje to nic vynimocne s tym jazdit hoci to vie letiet v nemecku aj 220km/h.je to proste stary srot.a myslim na to na kazdej zakrute ze vyleti do cesty nejake suv.

a mam aj stare bmw je to model E36 coupe 320i 1/1996 rok vo vybave kde ja snad vsetko okrem stresneho a zadnych el vyklapacich okien.tiez je to topka akoby to malo 5 rokov.ani skrabance na laku nenajdes.ale aby som aj tomu stupil plny knedlik v nemecku a podrzal ho tak 50km usek tak sa to zosype hoci ma ten motor sotva 50 000km po totalnej go oprave za 2200 euro kde origo diely stali 1500 euro.je to tiez stary srot.to zelezo z 90tych rokov na to nema.hlavne plastove dekle motora.smrdi z toho olej ak to ide 150tkou 20km usek.karoseria ma tiez cez pol mega km za sebou.

su to dobre auta da sa s nimi jazdit vsetko ide lahucko ale ak by jazdili denno denne,vek nepusti budu viac v servise ako nove auto kde staci raz za 2 roky bez otvorenia kapoty prist na prehliadku.

[lubos zimovcak]

Keď auto jazdi každý deň, je v oveľa lepšom stave, než odparkovane a raz za pol roka prebehnute.

[seven549]

to ano je to lepsie ak auto jazdi ale ako vyriesis nahradne diely.napr na moje 31 rocne ktore uz bolo 5x naburane na parkovisku.

neda sa kupit uz ani original naraznik.da sa len druhovyroba ale taky aky malo to auto po facelifte uz niet mam uz len jeden odlozeny.

da sa kupit len predfacelif.rozdiel je v tvare a ma dve lampy na osvetlenie spz.pofacelif je krajsi a ma jednu lampu na spz.a pasuje z bocnymi listami na dverach a taky isty tvar listy ma aj predny naraznik.

predny naraznik sa da kupit pred a po facelift.ale ani jeden sa uz neda kupit co ma lisovanie na predne hmlovky.a je to riadny rozdiel naraznik je uz tak tvarovany a ma aj uchyty.

dalsia vec su zadne blatniky.lavy je drahsi o 100 euro.

aj problem je aj predna kapota.pofacelit sa otvaral bez prednej masky.

dalsia vec je ze to auto uz nemoze len tak zit svoj zivot vonku.koli koroozii.podchytil som snad vsetko ale su aj skryte miesta ktore slabnu a vykazuju koroziu ale ona je tam.

na aute je snad 12 litrov vosku ale tym vekom je to uz aj tak nachylne na zivot vonku.nemal som to auto odnova a ak treba ide aj do dazda alebo aj v zime do snehu.

mechanicke diely sa daju kupit aj original take bezne napravy spojka motorove diely ale co sa tyka karoserie interieru je to velky problem.ale zasoby mam z 5 aut.


najhorsi problem su plastove dekle motora nedaju sa zohnat ventilove veko a rozvodove veko.motor ma retaz rozvod ale dekle su plastove.maju uz tolko porov ze sa stym da ist pri 200km/h tak 10 min a smrdi z toho olej.pri 150tke vydrzi tak 30 min a znova to iste.

mozno to skusim dat vyrobit na 3D tlac.moja je mala vie vyrobit tak 20x20x24cm velkost.

stare auto skratka nepatri na bezne uzivanie.motor mam vynoveny vycisteny kazdy diel diel a sroba prejdena kludne moze stat aj 3 mesiace bez startu.no karoseria je unavena.ta uz neda ani 5 rokov pri beznom uzivani.muselo by sa to vystuzit alebo menit diely karoserie.zelezo je unavene.najme bodove spoje karoserie.auto je pevne tuhe ale uz nie tak ako pred 15 rokmi.

najlepsie je ak to auto je v garazi pekne v teple v suchu zakryte plachtou a vytiahne sa len v jari lete a sem tam na jesen.tak bolo poslednych 8 rokov.vyzera stale tak isto.a nepyta nic.ziadne opravy.

ale teraz je normalne v akcii.za poslednych 5 tyznov ma za sebou 5100km.