Octavia 2 -rozdiel v motoroch

[jinlun415]

Cavte chalani aky je rozdiel v tychto dvoch motor vykon je ten isty ?ake su rozdieli ?

http://hyperinzerce.cz/x-cz/inz/2996/29 ... ace-15.jpg

http://katalog-automobilov.sk/img/skoda ... i-pd-7.jpg

[qwertzuiop]

no minimalne vo vrchnom kryte

[x77x]

.....jeden moze byt novsi a jeden starsi cize nap. 2005 a druhy 2009 ......moj nazor...

[imo17]

Ten vrchný je BLS teda s filtrom pevných častíc. od rv 2007 hore.
Ten spodný je BXE,BKC.....
Rozdiel na prvý pohlad neni vidno, ale líšia sa v chladiči, hlava turbo a ešte pár drobnosti. Ale hlavný rozdiel je to DPF

[tonoaaa]

A ak je rozdiel v DPF, tek ten co ho nema ma 16 ventilovu techniku a ten co ho ma ma 8 ventilovu techniku.

[tonoaaa]

Vyjadrenie skodovky:
Motory s DPF (filtr pevných částic) mají 8V hlavu válců motoru, motory bez DPF 16V hlavu válců motoru. Díky nasazení DPF splňují motory emisní limity s takovou rezervou, že je možno použít 8V hlavu válců motoru, což je nákladově pro zákazníka výhodnější. Z pohledu uživatele jsou parametry motorů – výkonová a momentová křivka, shodné. Naopak subjektivně mají motory s 8V hlavou válců citelnější nástup točivého momentu v nízkých otáčkách než motory s 16V hlavou válců.

[jinlun415]

dovod je ten ze som bol pozret auto a tento motor som este nevidel preto som sa pytal co to zac.Inak auto som aj dnes kupil po precitani tejto diskusie.A suhlasim ze 8v je na pocit lenivejsi.

[mp3turbo]

to je jedno, ja by som 8V proti 16V v ziadnom pripade neriesil.

to je absolutne posledna vec co ma na aute zaujima.

[tonoaaa]

8V boli menej nachylne na praskajuce hlavy oproti 16V v tych prvych rokoch.

[jinlun415]

ja to neriesim ci 8 alebo 16 i ked je tam pocitovo rozdiel auto bolo pravidelne servisovane a zodpoveda km aj roku vyroby.Teraz dalsia otazka ci sa treba nejak zvlast treba venovat DPF filtru.Je tam nejaka potrebna udrzba cistenie alebo tak.

[mp3turbo]

>> to je jedno, ja by som 8V proti 16V v ziadnom pripade neriesil.
>> to je absolutne posledna vec co ma na aute zaujima.


> 8V boli menej nachylne na praskajuce hlavy oproti 16V v tych prvych rokoch.



aaano, pravda, ajtak by som si nic pred rokom 2007 s tymto motorom nekupil a idealne rovno stvorpismenkove commonraily.

DPF filtru sa nemas ako venovat, to ta proste stretne a zaplatis 800eur za vymenu v autorizovanom servise alebo 500eur za odstranenie celeho posrateho DPF u garazoveho odbornika chiptunera a budes mat pokoj navzdy.