Auto-moto fórum

Ako obísť elektroniku po demontáži diferenciálu.Mám prerobený VW Sharan 4Motion na jednokolku a po demontáži diferáku mi svieti ASR.Ako zaslepiť káble aby auto šlo ako má?

To nejde zaslepiť,Chýba komunikácia demontovaných vecí z RJ a potom vzájomná komunikácia medzi RJ

Dá sa to poriešiť?

Pôvodne som nechcel odpovedať,pretože nie schopný urobiť minimum z minima aby sa napísal že riešiš auto z roku x z agregátom y atd.Ano poriešiť sa dá úplne všetko

Môžem poprosiť o radu ako?

Haló... ...nedokážeš pochopiť prečítané?
Nedokáže Ti pomôcť, aj keď určite vie, ako Ti pomôcť, ak mu nedáš podrobnosti o aute.
Aký motor? Nebodaj objem, palivo, výkon, kód motora? Aký ročník?

VW Sharan.1.9 Tdi 85kW 7M AUY.R.v.2001.

Ospravedlňujem sa.Motor:1.9Tdi.85kW.7M AUY.R.v.2001.Nie je to horor.Ale na voľnobeh 1,5 litra je nonsenz.

tarelgrulo napísal:Ako obísť elektroniku po demontáži diferenciálu.Mám prerobený VW Sharan 4Motion na jednokolku a po demontáži diferáku mi svieti ASR.Ako zaslepiť káble aby auto šlo ako má?

.Agregát.1.9Tdi 85 kW AUY.

tarelgrulo napísal:Ako obísť elektroniku po demontáži diferenciálu.Mám prerobený VW Sharan 4Motion na jednokolku a po demontáži diferáku mi svieti ASR.Ako zaslepiť káble aby auto šlo ako má?

.Agregát 1.9Tdi.85kW.AUY.

nie som odbornik,ale najskor by som dal auto do povodneho stavu,lebo po upravach ktore vyzadujes to s tym autom nemusi dopadnut dobre hlavne po diagnostickej stranke.Na spotrebu na volnobehu u PD motorov ma vplyv aj spravne nastavenie rozvodov.

Som pozrel do schémy AUY štvorkolka,a práve potešujúce to nie.Má RJ označené J104 ABS/EDL/TCS/ESP control unit,ktorá dozoruje a ktorej budú chýbať veci ktoré už nie sú. Z toho vyplýva že J104 bude stály problém nakoľko neustále komunikuje z ostatnými RJ v sieti auta.Nie je (ja nepoznám spôsob) spôsob ako niečo funkčné nechať (pre potreby ABS napr.) a niečo nefukčné vyradiť aby to systém prijal.Každá RJ je nakódovaná na x vecí ktoré systém obsahuje.
Jedna z možností je výmena RJ alebo ich softvérová úprava (preprogramovanie) kde by už nefigurovalo to,čo v aute nie je.
Treba upraviť aj samotnú RJ motora,pretože na iné mapy beží klasika mechanická prevodovka,na iné automat a iné 4x4
takže cesta z toho von je aby sa toho chytil niekto kto RJ robí a pozná a vie urobiť zmeny konfigurácie.Neviem a ani nechcem odhadovať rozsah práce a už vôbec nie cenu,takej práce.Komunikácia týchto systémov je velmi rozsiahla,to ide často človek do kolien,keď zistí že obyčajný stierač spolupracuje zo štyrmi RJ auta.Stačí aby jediná RJ neobsahovala vedomosť (naprogramovanie na daný typ) a je zle.Osobne by som hladal medzi čiptunermi,a špecialistami na RJ a komunikáciu siete v aute.Môže to byť nad rámec prijateľnosti vzhladom na cenu auta.
Výmena celej siete je cenove mimo prijatelnosti,auto by potrebovalo celú kompletnú elektro identitu z iného auta ktorý tieto vyradené veci nemal.
Sám som si tým prešiel kúpou búraného kde boli poškodené RJ Motora ABS immo atd. a musel som doniesť z Čiech kompletnú identitu počnúc spinačkou a klúčom až po všetky RJ panel prístrojov kocku ABS a kôdovali to maďari,tu po mne pozerali akoby som padol z mesiaca.

Aby si mal predstavu čo na tú jedinú RJ všetko je napojené a čho všetkého sa týka,RJ máš vždy zakrúžkovanú

Teraz už chápeš čo robíš ak o aute nedáš všetky údaje ?! Ako sa dá takým ľudom potom niečo odpovedať ?!

[img]https://s5.postimg.org/4z7tzvtpv/image.jpg[/img]

[img]https://s5.postimg.org/lbhvph2ur/image.jpg[/img]

[img]https://s5.postimg.org/embc9b4mb/image.jpg[/img]

[img]https://s5.postimg.org/iioo5j2j7/image.jpg[/img]

[img]https://s5.postimg.org/ez2qfkumr/image.jpg[/img]

[img]https://s5.postimg.org/8y51ifnf7/image.jpg[/img]

Cudujem sa mhlavaty ze ste mu to vysvetlil.Vsetci sa vykaslali lebo vedia ze existuje nespocetne vela moznosti co nepojde....a ak len podla jeho zadania ohladom volnobehu je nerealne mudro odpovedat...vypni istic v kufri a mozno spotreba klesne...

Pán mhlavaty,ďakujem za odpoveď.