Auto-moto fórum

Dobry den-hladal som a nenasiel tak sa chcem opytat. Na passate b7-r.v. 2012 2.0 TDI 103 kw CFFB potrebujem vybrat alternator-kvoli vymene napinacej kladky klinoveho remena-vymontoval som spodny šroub aj horny co ho drzia ale ani sa nepohne.drzi ho este nieco niekde ? velmi pekne dakujem za odpoved. idem menit aj volnobezku altika.

Nedrží,len je tam tak tesno pretože má z jednej strany dilatačný valček,veď až bude vonku pochopíš.

Pan Hlavaty velmi pekne dakujem-takze mam ho vypacit ci ako?musim aj nieco rozobrat? napr. vrtule chladica,alebo kompresor klimy-ako ho najlahsie vybrat vonku? ja potrebujem vymenit napinak klinoveho remena-ale bez vybratia alternatora si myslim ze to nie je mozne ...ci sa k tomu dostanem ked povolim kompresor klimy... vdaka

Je nutné nasadiť dlhý očkový klúč na stredovú skrutku v šponovacej kladke a v smere hodín sa uvolní našponovanie remeňa a sníme remeň,4mm kolíkom zablokuje šponovacia kladka v tej polohe keď je odtiahnutá a kým ju odklápa klúč .Odloží sa remeň a môže vybrať šponovacia kladka.

Toto vsetko som urobil,ale na passate b 7 je sroub co drzi tu kladku zo zadnej strany a potrebujem vediet ci musim vybrat alternator,alebo povolit kompresor klimy-lebo sa nemozem dostat ku tomu sroubu. passat b 7 to ma dost komplikovane bohuzial.

skrutka môže byť pod krytkou
[img]https://s18.postimg.org/j6ivutelx/image.jpg[/img]

Och keby to tak bolo,tak super-zajtra pokracujem,tak dam vediet,ze ako som dopadol. Celkovo na passat b 7 najst nejake podrobnejsie navody je problem,co pozeram. zatial dakujem.

https://s18.postimg.org/q0xryeoyx/thumb_1.jpg

tu je zadna strana napinaka-a zavit na sroub,ktory je na zadnej strane vedla alternatora. vyzera to,ze bez demontaze alternatora to nevymenim-zajtra bude veselo-dam vediet,ako som dopadol. ja som pred pol rokom vymenil len to kolecko-na chvilu to pomohlo,ale problem to len oddialilo.teraz musim vymenit komplet napinak.

No ano,skrutka je kus odtial na boku bloku
2-ka v krúžku

[img]https://s18.postimg.org/ftf8lz7vp/image.jpg[/img]

po hodinach prezerania na nete a radach pana Hlavateho zacinam mat jasnejsie.ako spominal p.Hlavaty,ze je tam ten kruzok na jednej strane na kazdom sroube....-tak som videl video na you tube ako menili altik na octavii 1 a ako boli na starom altiku tie kruzky zatlacene dovnutra a na novom vysunute-preto siel stary tazko von a novy lahucko dnu-a zase na jednom fore som sa docital,ze treba obidva srouby nasrubovat naspet na par zavitov a poklepat po nich kladivkom-to vysunie tie stlacene kruzky-alternator by sa mal potom uvolnit.tak hor sa zajtra nato.

Tak som tu napinaciu kladku vymenil-vymena kladky 5 minut ale kolko veci kolo toho som rozoberal....vrtule na chladici von,povolenie kompresora klimy,alternator von ,vybratie kopa malickosti kolo toho vsetkeho...najviac mi dal zabrat alternator-von siel tazko-ale dnu hotova katastrofa-nakoniec som zbrusil s pilnikom trocha z tych valcekov na nom a konecne nasadil.robil som to len doma na dvore v bojovych podmienkach a ciastocne v tme-len s baterkou. prvykrat ide vsetko tazko--druhykrat by som to uz zmakol ovela rychlejsie a s mensimi nervami-lebo bol to boj veru. Clovek sa uči cely zivot ... Mozno som tym niekomu pomohol. caute.

Nechcel som to komentovať,dopadlo to dobre,potom to vyzerá že človek "mudruje". Valček sa uvoľňuje kalíškom ktorý je o mm väčší priemer než valček a má otvor ktorým sa krátkou skrutkou M8 skrutkovaním vtiahne valček do kalíška,stačí jediný mm a už sa dá z altíkom volne manipulovať.Pri montáži si skrutka altíka znova pritiahne valček na doraz
Jeden YouTube-r ho pomocou dlhej skrutky chcel vyklepnúť...a odrazil hliníkové ucho altíka aj z valčekom

Pan Hlavaty mohol ste mi to kludne napisat-usetril by ste mi kopu nadavok a nervov-ale lepsie neskoro ako nikdy-mozno to vyuzije niekto iny-To s tym kaliskom alias stahovakom by mi pomohlo ako pri demontazi tak aj pri montazi-nemusel by som nadavat a pilovat z valčekov. Skusal som klepnut s citom po tych valcekoch,ale videl som ze to nema zmysel-ani sa nepohli. hlavne ze je to spravene-dakujem za pomoc.

menil som dnes aj volnobezku alternatora-urobil som to tak,ze alternator ostal na aute.vybral som len prave svetlo,povolil naraznik na pravej strane,vybral horny diel nadrzky ostrekovaca-sklada sa z dvoch casti-povolil som nadrzku chladiacej kvapaliny,palivovy filter a par drobnosti okolo.Tak som podlozil pod motor tehly,povolil som silenblok na motori-2 srouby-a auto som mal na pravej strane na zdvihaku,tak som ho pomaly trocha spustil to auto-agregat ostal stat na mieste.vznikol mi priestor na vlozenie elektrickej razovej utahovacky s ktorou som tu volnobezku asi po minute povolil.Kupil som si utahovacku lebo s klucami som to nemohol povolit.inak potrebujete na to imbus a 32 alebo 33 zubovy gola kluc. povolil som volnobezku s utahovackou ale novu som dotahoval s klucmi uz s citom.vybrat alternator z auta totiz nie je len tak.kopa roboty kolo toho.tak mozno to niekomu pomoze.doprava ma volnobezka zaberat a dolava preklzovat-mne stara dolava nepreklzovala-bola zapecena-tym sa agregat triasol a isli razy aj do napinacej kladky.po vymene ide auto krasne.