Auto-moto fórum

zdravim. chcem sa spýtať aký je váš nazor na levorg. hlavne na motor a to cvt. moj najazd je cca 10000km/rok.

Je to krásne autíčko. Neokukané a originálne.
Len pozor na to CVT - známy mal s tým problém a oprava nebola zrovna dvakrát lacná. sumu ti radšej ani nepíšem-opravovalo sa to v rámci autorizáku, kde auto celý život chodilo....
Nájazd však bol blízko 150k km...
Pri tvojom nájazde a pri kľudnej nohe problém nastane až po veľmi dlhej dobe.
Ja by som si však kvôli pokoju duše a peňaženky kúpil radšej manuál. Ak však nemáš hlboko do vrecka a MUSÍ byť automat, tak v pohode...

ahoj. no len ze ak sa bavíme len o levorgu tak manuál sa neponúka. nemám žiadnu skúsenosť s automatom, ak nepočítam 1km v golfe s dsg. Čo som sa dočítal tak cvt je iné a aj to je ak som správne pochopil zmodernizované. A motor je tiež nový- 1.6 turbo, tiež len jeden. diky za nazor

Ak voľba nie je, len automat, tak sa musíš rozhodnúť, či ti to vyhovuje, alebo nie. Testovacia jazda napovie.
Ideš kupovať nové. Tam sa nie je čoho báť. Písal somm ti o tom CVT len preto, ak by si nakoniec kúpil jazdenku s CVT, tak aby si vedel do čoho ideš pri AT.
Nič nevydrží večne. Ani láska k jednej žene.

CVT prevodovka je v podstate to isté čo majú skútre, len namiesto remeňa je reťaz. Princíp je ale rovnaký takže tá životnosť je veľmi diskutabilná. Ja osobne by som volil manuál. Ak ho daný model neponúka hľadal by som ďalej.

Ak to beží v oleji tak by som sa zas toho až tak moc nebál.Skorej asi životnosť bude závisieť od toho ako sa k tomu majiteľ choval ako často dával podlahu napríklad ako často a v akom režime sa stým jazdilo .
Na maxiscootroch bežne vydrží remeň 40-50 000km

Na tvojom mieste beriem hned !!! Nedavno bolo v autosalone na Prima/Prima Cool,mozes si to vyhladat aj v archive,bola na neho sama chvala.Ja som v nom sedel a prekvapilo ma priestorovo.
Neviem co tu vsetci trepu,ze CVT,CVT....Aka prevodovka moze byt uz konstrukcne jednoduchsia ako CVT ???????
Ano mam takisto CVT prevodovku v mojom Suzuki Kizashi a nic ine a lepsie som nejazdil !!!
Takze smelo do neho,kup ak sa ti paci,za mna je to pecka...

Ľudia nebláznite, dať 30tis. za takú chobotinu

Auto a motor nepoznam, ale prevodovku mozem odporucat. Sucasna generacia CVT-cka - Lineatronic je velmi komfortna prevodovka, radi velmi podobne ako "klasicky automat" bez zbytocneho vytacania motora pri akceleracii. Co sa tyka spolahlivosti CVT-cka, treba povedat, ze v minulosti Subaru odporucalo len kontrolu hladiny oleja(ako este napr. aj v sucasnosti Suzuki), nie vymenu. A prave nemeneny olej nepridaval spolahlivosti Lineatronicu.

V Autobilde 3/2016 je test Levorga, prečítaj si ho. Osobne by som zobral Outback 2,0 TD s lineartronicom, už len preto, že v základe obsahuje aj asistenčné systémy.

Jediné z čoho by som mal trochu obavy by bolo CVT. Na druhej strane CVT montuje Subaru už pekných pár rokov a na kluboch sa nevedú veľké diskusie ohľadne tohto typu AT a jeho poruchovosti

Ak to auto bude využívané normálnym spôsobom a nie v zmysle mám Subaru tak mám traktor, tak by som z toho obavy nemal

Outback je vyššia liga ale keby som sa mal k nemu prikloniť tak určite nie s kachlovým motorom, bárs je ten motor iný ako ten čo sa začal montovať v roku 2008

realne skusenosti asi nebudu velke, je to novsi model a predaje na SK asi tak par kusov. Tu nie je v ponuke jediny ojazdeny kus.
Preco je to tak, podla mna kvoli cene, za tu cenu si mozes vyberat zo vsetkych znaciek. Napr. superb kombi vyjde lacnejsie, ano, bez 4x4 a slabsi motor a asi slabsia vybava, ale uz len prepad ceny za 4 roky je uplne inde.

raven85 napísal:Je to krásne autíčko. Neokukané a originálne.
....

Tak čo Ti ja viem. Zadok dvojča C5 Turier, predok dvojča P508, inak ako celok dvojča skoro k čomukoľvek. Ale auto ako také neodsudzujem, Subaru malo vždy zvuk kvality. Snáď v tomto smere stále pozitívne vyčnieva. Len kedysi vyčnievalo aj designom.

mam cvt v outbacku 2013 benzin a 80000km a lepsi automat som nejazdil.absolutne pohodlie,ziadne sklbanice....znamy ma to iste ale 2010. a 150000km a bez problemov..

dik za prispevky. čo som sa dočítal tak to cvt lineartronic v levorgu je nové. vraj je menšie a lahšie(neviem či to ale neublíži životnosti), pri prudšom pridaní plynu prepne do režimu 6 virtuálnych stupňov a radí ako klasický automat, tiež v režime manual(padla pod volantom)- ak som to dobre pochopil. jazdím málo takže hladám benzín. vzhlad - každý máme iný vkus to je jasné.