Seat Leon 2015 - špina za podblatnikom

[jozo405]

Ahojte,
dnes pri beznom umyvani auta som si vsimol, ze za podblatnikami mam strasny bordel.
Cistili ste to uz niekto?
Ak ano, je potrebne zhodit kolesa alebo bude stacit natocit kolesa do strany a odsrobovat len tie spodne sroby a vycistit to?

dakujem.

[tuninka]

áno, veľa ľudí to už niekedy čistilo, je lepšie keď tam bordel nie je, rýchlejšie to potom aj usychá, je menšia šanca, že to tam začne hniť a hrdzavieť. Vytoč koleso a asi sa to bude dať odokryť bez toho, aby sa muselo dať dole koleso

[lubos zimovcak]

Vyčistiť.
Ja som na to dlabal, zlý prístup, blatníky začali hrdzaviet.
Zrejme super plechy a pozink

[db69]

ja som na to na Fiate dlabal ako aj na ošetrovanie podvozka a karoserie.Teraz má 15 rokov a žiadna hrdza ,na podvozku len povrchová

[lubos zimovcak]

Voľakedy Peugeot vôbec nehrdzavel, myslím 405.
Už 406 hrdzavela v katalógu a 508 už na linke...
Ale, aspoň je to ekologické

[tatkotom]

db69 - z jednotkového som takmer vypadol podlahou. Dvojkovému vypadali podbehy.
Vraj Fiat nehrdzavie

Inak - ujco kedysi perfektne vystriekal Wartburg po každej jedsennej zimnej jazde blatom/snehom - výsledkom bolo, že prehrdzaveli blatníky tam, kde iným nie.

[db69]

ja som mal kolegu na ŠM čo v zime ani nejazdil na svojej Š 105,a ked už musel tak ho najprv jednoplatničkou pod motorom zohrial a po jazde komplet umyl teplou vodou.Ja som nemal Punto ale Bravo 2010 teraz na tom jazdí syn.žiadna hrdza

[tatkotom]

Má aj sused, tiež to nevyzerá, že by sa niekde zjavovala hrdza. Naučili (poučili) sa.
Aj Dáciu prezývali Ruster a posledné roky nekorodujú.

[db69]

prve celopozinkovane auto bolo Tipo. Talianske auta hrdzaveli už v katalógu. Preto začali masívne zinkovať.Lenže momentálne sa od toho dosť upúšta a odrbáva sa to a aj lak je 70-80 mikronov. niekedy 130 .Pred Bravom som mal Bravu 1999. a tam po 20 rokoch odhnily podbehy na mieste kde boli okrasné plasty.Aj nové som chcel od Fiatu,ale .....

[tatkotom]

Keď moja rozhodla - predajme Polo HTP - je to lenivá sviňa, nemalo bodky hrdze.
Taliani už tiež robia problémové autá ako prakticky všetci ostatní. 20-ročná Mulica aj Alfa majú korózie minimum. Nám to už hádam vydrží.
Nové by som si teraz ťažko vyberal.
Nejaký bordel za podblatníkom alebo niekde neriešim a nie som oresvedčený, že treba. Naznačil som, že to môže urýchliť koróziu. Ak je rozumná protikorózna ochrana - môže sa iniciatívnym čistením narušiť.

[wikyxxx]

Všetky koncernove autá tam majú bordel. Treba to vždy na jar povoliť vyčistiť nastriekat voskom.

[seven549]

Ak ano, je potrebne zhodit kolesa alebo bude stacit natocit kolesa do strany a odsrobovat len tie spodne sroby a vycistit to?

lepsie je dat dole cely plast a zadne tiez.zalezi od kraja kde auto jazdi niekde nemaju banho na cestach a niekde je toho tolko ze po kazdej zime je auto o 3kg blata tazsie.

[metamor]

Dvojkove Punta hrdzaveli na podbehoch preto lebo ich ľudia zle zdvíhali. Narušili ochranu a už to išlo...všeobecné mal Fiat s peugeotom asi najlepšiu antikoroznu ochranu... Niet sa čomu čudovať keď im Rusi posielali nekvalitný plech výmenou za zigulika...reputácia sa ťažko náprava a ten prúser čo mala Lancia kedysi v UK bol čistý klinec do rakvy pre tu značku... Taký Japonci a Ford sú kategória sama o sebe :)

[tatkotom]

Aj za blatníky ich dvíhali?

upload

[db69]

toto vyzerá na opravu.