Auto-moto fórum

Zdravím.Zaujímalo by ma ako funguje termostat na benzínových autách.Mám termostat z bodom začatia otvárania 89 stupňov a plnom otvorení pri 99 stupňoch.Dneska som ho skúšal asi takto.Naštartovanie studeného motora.Po nejakej dobe prdenia na voľnobehu sa dostal cez 90 stupnov asi na 95 stupňov termostat začal otvárať(horúca hadica) a teplota potom spadla okolo 80.A ďalej sa už cez bod začatia otvárania nedostala.Či pod záťažou alebo na voľnobehu to skákalo od 80 po 88.Je to správna funkčnosť?Vďaka.

Žiaľ je správna.Prvé otvorenie je na vyžšej teplote lebo voda prakticky stojí a viac menej sálavo ohrieva pracovnú časť termostatu.Ale reálne termostat je v nižšej teplote.Je v akomsi uzavretom tuneli.Ale ak sa konečne pootvorí voda nabehne do okruhu a teploty sa dostanú do vyváženého stavu.Ak tomu chceš zabrániť,čo význam nijako extra nemá,tak do tanierika termostatu treba urobiť malinkú dierku cca 2mm a menej tým sa k činnej časti termostau dostane tá istá teplota čo k čidlu