Auto-moto fórum

Dobrý deň páni. 1.4 aký je to motor, karburátor? Aký benzín sa tankuje Natural 95, alebo treba dolievať olovo? Je to spoľahlivý motor.
Prepáčte za otázky, vždy som mal diesel. Teraz mám možnosť kúpiť veľmi pekný Peugeot 405 1.4, 55kW 1994, ako spomienku na mladosť. Len na víkendy. Vďaka za odpovede.
https://stefi508.rajce.idnes.cz/P405/1544835863

Pokiaľ ma neklame pamäť tak je to jednobodový vstrek,bežnejšie býval v P306 a P206
Klasika ako hrom,ešte nastavovanie ventilových vôlí,proste jeden veľmi lacný motor na udržovanie.Nemyslím žeby vyžadoval + olovo,tieto motory ešte veselo behajú aj dnes a dovolím si pochybovať že niekto rieši olovo.Mám jeho menšieho brata inak ten samý motor,km statočne,a olovo videl vtedy keď bolo v palive na čerpačkách,potom nikdy.Ten motor nevie čo je problém.

Milan nebol tam nahodou este klasicky karburator? Mal som 309 GL s 1,4 motorom a tam bol karburator. A ano... mal este klasicke nastavovanie ventilov

Je to tak, u P309 bol ešte karbes.

Mal som MI16. Na tu dobu genialne. Asi by som radsej po tej verzii popozeral. Aj ked to bude asi uz nemozne.

M16 sa montoval aj do 205ky. Jazdilo to v tej dobe skupinu B WRC, ešte len to bola raketa
Teraz nedávno kúsok od Davosu na horskom prechode nás predbehla podobná krabička skupiny B - Lancia Delta HF Integrale. Doslova mi padla sánka, za ňou húf motorkárov, ktorí chceli získať jej skalp, ale nemali na to. Velmi banujem že som nemal nachystaný telefon, bolo by to krásne video.

Zaujímavé je, že 405-ky si chránia mechanici ako oko v hlave, hlavne 1,9 D, hladký.

Dodnes behajú s minimom hrdze.
406 už poctivo hniju a o 508 ani nehovorím..., tie zinok vari ani nevideli.

Ako Mazdy, ako Mazdy...
Úžasny pokrok.

mal som to v 306 ked som to kupoval namiesto oleja tam bola uz vazelina mali sme ho 20rokov ako druhe auto do srotu islo nedavno km cca 700 000 za celu dobu bol len jediny vaznejsi problem tesnenie pod hlavou co je choroba tychto motorov

Peugeot 405 v turbo nafte som ochotny kupit ako nove aj dnes

Absolútny súhlas.

Dodnes ju vyrábajú v Iráne, tiež by som ju kúpil...

Mal som oba motory, aj 1,8,aj 1,9td, 66 a 68 kW, aj keď niekde píšu, že oba majú po 90 koni.

Ako to držalo na ceste, pohodlie, mäkučke sedačky vo výbave SRDT, toho sa už dnes človek nedočká od žiadneho auta.

Ale prd. Ak vynechas VW a lacny srot tak dnesne auta su pohodlnejsie, maju lepsie jazdne vlastnosti. Len ich cena a spolahlivost su katastrofa.

Cico vieš každý na aute hladá niečo iné - ja napríklad blbuvzdornosť železnej gule.

Začína sa nám tu rozmáhať schizofrenia

cicmanec3 napísal: ↑30.06.2022 13:48 Ale prd. Ak vynechas VW a lacny srot tak dnesne auta su pohodlnejsie, maju lepsie jazdne vlastnosti. Len ich cena a spolahlivost su katastrofa.

Nie. Nie sú.
Dodnes som neprekonal dosiahnuté časy so 405 a Nissanom Primera spred skoro 30-tich rokov.

Obrovska hmotnosť dnešných áut je šialená a jazdné vlastnosti sú v skutočnosti zúfalé.

Lenže, sme ako žaby.
Postupne sme si na to zvykli.