Vstrekovače syčanie a fučanie

[mhlavaty]

*Nemá cenu sa hádať.Ak to frézuje blb ,nemôže to dopadnúť dobre.Svätá pravda,len ju treba rozšíriť na - ak niečo robí blb.Len sa tlačí jedna otázka a neviem či na ňu niekto dá odpoveď. Ako pozná jeden majiteľ auta kto v monterkách je blb a kto nie,keď najsebavedomejší je práve blb.Lebo snáď neprezradím tajomstvo aj chyby blba platia majiteľia aut.A počúvať zdôvodnenia je na depresiu

[fzubaty]

To ci je ujo v monterkach blb majitel nespozna nijak. Ale v dnesnej dobe treba ratat, ze na 95% je to blb.

[Emfo]

Tak mame dost velke mnozstvo ludi, ktory nevedia pouzivat frezu resp. nepouzivaju. Padlo tu, "nefrezuju? cize no hlavu?" Ok, tak pod blbym vysvetlit ako dochadzas k potrebe pouzit frezu? Ako merias nerovnost dosadacej plochy? Ako dojdes k tomu kolko je nutne ubrat z dosadacej plochy? Mame tu pri mnohych veciach urcene a dane ideal, max, min. meraju sa valce az na tisiciny, meraju sa a nastavuju vole diferencialov, vole ked sa skladaju automaticke prevodovky na lamelach a vsade to ma svoje konstrukcne presne rozmery ktore su dane a potom sa meraju. Povedz kolko je na tomto motore norma co sa tyka ulozenia vstrekovacov, resp. na akomkolvek inom motore aby to robili spravne.

[mhlavaty]

Aj u značky ktorú robím sú dané min a max miery pre uloženie vecí,a množstvo repasov hláv sa pre ich ignoranciu nikdy nedočká spokojnosti,už nasledujäú iba problémy.A chyba sa hladá všade,len nie tam kde je.Tiež sa frézuje. Kúpi sa kufrík fréz a podme.Tak ako sú,sú tak akurát na vodovodné batérie,bez presného vedenia v ose šachty,fréza zlá ktorá robí vlnky.U motora ktorý háklivý nie je to tak nejak prejde,lenže sú motory ktoré to nedovolia.Tieto anomálie ktoré majú pôvod v mechanike sú pre opravy motorov vždy najväčšia záhada a problém,platí sa za to ukrutná daň pretože sa rieši desiatka vecí mimo skutočnej vady.Samozrejme diagnostika kdesi čosi niekde zachytí problém (dôsledok) a rieši sa všetko len nie potrebné.Len preto lebo sa niečo nevie.Nie jeden krát som videl v niektorej dielni "zarovnanie" frézou,tak od ruky.Dva krát tri krát zatočíme,pozrieme do diery,to bude dobré. To pokojne urobia aj v šachte kde je uložený vstrekovač ktorému pri odklone od kolmice o 0,2 mm od osi podtečie tesniaci O krúžok ktorý oddeluje vysoký a nízky tlak paliva a vstrekovač ide do max korekcie,prídu dlhé štarty,trhanie v nejakom pásme otáčok a zaťaženia atd.Prípadne nám dramaticky dvíha hladinu oleja.

[oco13]

U motora ktorý háklivý nie je to tak nejak prejde,lenže sú motory ktoré to nedovolia

Milan dali ste si tolko roboty s prácou o preventívnej údržbe. Je zlá myšlienka vytvoriť proste zoznam takýchto motorov z pozície mechanika. Tieto motory sú náročné na prácu mechanika a tieto opraví aj učeň v 3 ročníku školy. Lebo nielenže sa ťažko hladajú mechanici s vedomosťami, ale ak ich človek aj najde tak čas objednania je pomaly ako u doktora špecialistu.
Človek by si tak mohol dať do rovnice dostanem menšiu servisnú náročnosť , ale toto musím obetovať.Ja sa skúšam orientovať podla emisnej normy . Do EURO 3 , potom už servisná náročnosť ide hore - mýlim sa alebo je to tak. (nafta)
Edit: ešte sa opýtam lebo mi to vrtá v hlave - prečo sa upustilo od vstrekov čo boli v hlave zaskrutkované ako sviečka pri benzíne? netesnili? nezniesli vyššie tlaky?

[mhlavaty]

Po Euro 3 vcelku pohoda.Ďalej tiež ak tam dočiahnu vedomosti.
Vstrekovače na závit...pokiaľ sa ten zapiekol a to veru občas,vytrhal sa pri demontáži závit.Vstrek deformoval dno,často vstrekoval do predkomôrky a to je kapitola na jednu knihu.
Potom prišli uloženia vstrekov takové aj makové,riešenia výborné aj katastrofálne kde vstrek vyťahuje prípravkom hydraulikou 10-20-až 50 ton sily. Emfo píše dobre,piezo ktoré šlo von reverzným úderom je vhodné do smetia vo väčšine prípadov.Samozrejme zo 100 dielní tak asi 99 pred montážov nevedia či montujú odfaklený vstrek,pretože ...pánbohvie,taká možnosť sa zariadiť je a ani nestojí extrémne veľa.No len treba najprv rozumieť ako pracuje piezo vstrek.
V servisnej náročnosti nie je problém.Latrína bola jednoduchá,a predsa sa montuje Geberit.
Problém je v obsluhe v prvom rade.Nebudem kritizovať výrobcu že do mašín naláduje všetky kurvítka sveta,všetky hlúposti ďaleko za potrebou ich v aute mať.Za tým ľudom piští srdce...nech si to užijú,výroba im z radostou vyhovie a z ešte väčšou skasíruje.
Ešte v čase pádu socíku vo Švajci ak zdraželi banány o pár halierov,tam zhnily na predajni,nikto sa ich nedotkol.Ponuka je aká je lebo má odbyt.Je to kdesi čosi v hlavách ľudí,čo je ok,majú čo chcú.

[oco13]

Len k tým bananom - v máji sme boli s dcerou vo švajčiarskom Lídli v Thusise - pri pokladni naložené bedničky s mixom zeleniny a ovocia za jednotnú cenu 5 frankov. Pýtam sa mladej ž čo to je - to sú veci čo im bude o tri dni končiť zaruka. V teoretickej rovine som o tomto čítal aj u nás, ale v praxi som to nikdy u nás nevidel.
To mi len tak prišlo na rozum , sorry za odbočenie.

[mhlavaty]

Mrkotanie a šomranie nemá dopad vonkoncom na nič,alebo iba na samotného nespokojenca.Kým sa veci kupujú napriek zdraženiu či pre šomranie na Euro 6 je to výrobcu dôvod to robiť tak ďalej.Ako dôvodiť že kupujúci je nútený....dobre,tak nech si kupuje ak je nútený.Ja nie som nútený a som spokojný,každý si to rozhodne sám a za seba.A za svoje peniaze a na svoju radosť alebo zlosť

[seven549]

Takže páni, jeden problém som presne našiel na youtube, robí to presne ako na videu aj presne na 2. valci. https://youtu.be/ko6ImtlIFpU

Kedže skrutka je dobrá, podľa videa to teda bude dosadacia plocha ako tuto písal aj pán fzubaty bude treba znova ofrezovat, kupim nato tie specialne nadstavce a zajtra sa nato vrhnem a napisem sem ci sa podarilo. Zatial Vam páni obidvom veľmi pekne dakujem.

to bude teda vyzerat ked a to uz poskodilo a srobovalo do spinavych zavitov.fuserina 1 triedy.no to tak jaky gazda taka mazda.aj tie piliny po frezovani treba odstat

[vykopanafosilia]

Bože to kam dávaš robiť auto, keď ani nedokážu namontovať vstrekovače............

[seven549]

on to robi sam niekde kde stoji to auto.