Auto-moto fórum

Zdravím vás.Mercedes w204 220cdi 125kw automat ked sa zohreje tak neradí len manuálne.Je už tá prevodovka na výmenu.

Takto sa neda povedat skoro nic. Diagnostika vidi aky problem? Ak je auto zohriate resp. prevodovka vie sa pohnut? Co vidia senzory otacok?

Zatiaľ neviem nič.Chcem to kúpiť tak som chcel nejaké info.Či stym prejsť cca 130km.Či mal u niekto taký problém atd...

Pri kupe auta s automatom, ktory ma problem s radenim to treba riesit aj cenovo tak, ze treba druhu prevovodovku alebo tuto repasovat a podobne cize sa berie do uvahy nejdrahsia moznost a s tym treba kupovat alebo predavat. Inak nech si to predavajuci necha alebo opravi a predava potom ked to pojde v poriadku. Tak to treba brat pred cestou.

Asi tak, cena auta s problémom AT musí byť taká, že v prípade opravy AT nesmie kúpna cena + oprava AT dosiahnúť bežnú trhovú cenu daného vozidla ktoré problém nemá

By som ti tu napísal taký príbeh jednoho koncernistu čo kúpil "výhodne" Touran TDI s DSG a nakoniec sa to celé ťahalo 3 mesiace a oprava DSG zhltla 3500€

Takže si zisti čo stojí repas danej AT a tú sumu odpočítaj od bežnej trhovej ceny a ako poistku ešte dalších -500€ za to že podstupuješ riziko

Je "vela" moznosti co moze byt problem a ake ma riesenie. Aj predavajucemu mohli "zle" vyhodnotit problem to nikto nevie cez internet. Prides k autu a zacnes zistovat problem a neurobis nic lebo napr. dojdes k tomu, ze mas zistit ci nie je uvolnene impulzne kolo pre snimac cisto len pre priklad a nevies jednoducho na mieste bez dielne a rozoberania pokracovat v zistovani problemu. Otazka je je uvolnene alebo nie ak ano tak toto ak nie tak toto a ides dalej. Tazko povedat kde je problem skryty a o co vlastne ide, kepsie povedane neda sa tymto sposobom urcit problem. Preto su dielne, preto sa ide krok za krokom az k rozoberaniu a zistovaniu a meraniu. Ak ide o repas tak akym sposobom ci tam len nahadzem nove lamely alebo idem presne so specialnymi pripravkami merat a vymedzit vola na presne urcene hodnoty aby to bolo podla predpisu, aby prevodovka po repase bola fakt po repasea nielen nove suciastky.Lebo fabricky repas prevodovky je cenovo velmi blizucky uplne novej a tym padom auto "nema hodnotu"

laco321 napísal:Zatiaľ neviem nič.Chcem to kúpiť tak som chcel nejaké info.Či stym prejsť cca 130km.Či mal u niekto taký problém atd...

Dnes je problém auto predať, nie kúpiť... Na trhu sú tisíce pojazdných áut, prečo by si chcel kupovať práve to, čo má vadný automat?? Je to nejaká zvláštna forma masochizmu?

To auto je absolútne bezcenné. A to myslím doslova, nie v prenesenom význame... Ak ho kúpiš, majiteľ strelí šampus a pôjde zapáliť sviečku do kostola.

S ivkom príliš často nesúhlasím, ale teraz má úplnú pravdu. Môže sa ti ľahko stať, že náklady na opravu prevýšia cenu rovnakého auta, ktoré má prevodovku v poriadku.
Matematicky by to teda znamenalo, že hodnota auta, na ktoré sa pýtaš, je záporná.

Aj kupit je problem. Kazdy mysli ze predava poklad.

Kupil som to.Je zlý hydromenič,autom pri rychlej akceleracii trocha roztrasie no radí hladko bez trhania.Mam uz druhú prevodovku zohnanú.

Bolo na skusku odpojene zamykanie hydromenica a prestalo trasenie? Autom pri akceleracii vie roztriast aj stredove ulozenie kardanu. Ak je prevodovka v poriadku preco menit celu?

Mám za dobrú cenu komplet prevodovku,bude to lepšie dať ako len hydromenič.Mohlo už niečo zodrať dnu,neviem ako dlho sa tak jazdilo.Este sa na ten kardan pozrieme.

Pripojím sa k tejto téme. Mám rovnakú motorizáciu aj s automatom 5G 722.6, ktorý potrebuje opraviť menič. Dať repasovať alebo ísť do nového dielu, prípadne továrenský repas? Aké máte skúsenosti?