Auto-moto fórum

Zdravím Vás priatelia. Kupujem vozidlo a stojím pred dilemou . Jedná sa o KIA SPORTAGE ktorú si chcem nechať minimálne 4-6 rokov. Môžem si kúpiť v rovnakej výbave novú alebo ojazdenú ktorá má 4 roky a najazdené len 44000 km a cenový rozdiel je 7000€ A teraz sa neviem rozhodnúť , či stačí aj tá ojazdené 2013 ktorá prešla servisom a až na pár oderkov na karoserii je v poriadku a všetko šlape ako má. Alebo kúpiť úplne novu, kde mi dali veľkú zľavu a tak o 7000€ viac a mal by som auto nové?? Ako by ste to riešili?? Samozrejme autá kupujem na splátky , tak navýšiť leasing cca o 100€ mesačne a Kúpiť novú alebo v pohode fungovať na tej staršej a splácať nižšie splátky?? Ďakujem Vám za rady

Odpoveď je viac ako jasná. Pokiaľ si auto neplánuješ nechať 20 rokov (v takom prípade by to bolo jedno, lebo po 20 rokoch predať za 500, alebo 800 je vlastne úplne jedno), ale len 5 rokov, tak neušetríš len 7 tisíc v prípade ojazdeného, ale aj ušetríš na nižšej strate hodnoty toho ojazdeného.

Príklad:

15 tisíc stojí nové
8 tisíc 4 ročné

Po 5 rokoch bude 15 tisícové stáť zhruba 7 tisíc, ale 8 tisícové nebude stáť tisíc, ale viac. A o tom to je. Tie ušetrené tisícky môžeš investovať do rodiny a to je vždy tá najlepšia investícia v tejto galaxii.

Gnagy vďaka. Tiž si myslím že investícia do rodiny je to najviac čo môžeme investovať.

Lepšie by sa Ti radilo keby si povedal aké auto motor výbava a za akú cenú, a čo je to velká zlava? Lebo ak kupuješ kiu 2013 za 20000,- a to nové je za 27000,- zo zlavou 2000,- tak si pri motoroch čo momentálne má kia viem za 20000,- predstavit lepšiu kúpu.

Nové len na firmu kde treba odpisovať, domov pre seba aj lacnejšie ako to 4 ročné

to je trefne ja som sa potykal tiez z otazkov nove-ojazdene KIA sportage,no keby to nebolo len na tych 4-5 rokov ale na 15-20 rokov tak ja by som urcite bral to nove,moj nazor

tiez som riesil tu dilemu, kupil 2013 ceed crdi s nizkym najazdom v plnej zaruke...a popalim som sa. Daj si velke bacha na stav dpf a vyzisti si ci je na to zaruka... uspora 7000 je na prvy pohlad super ale bacha aby si z tej sumy nasledne dost neukrojil.
Mne sa tragac regeneroval kazdych cca 150/180km ,islo ma slak trafit. Auto som radsej vymenil za nove , nastastie som nic netratil z kupnej ceny ceedu

Diesel v osobáku bol najväčší omyl, to sa nikdy nemalo stať

kapoja napísal:Lepšie by sa Ti radilo keby si povedal aké auto motor výbava a za akú cenú, a čo je to velká zlava? Lebo ak kupuješ kiu 2013 za 20000,- a to nové je za 27000,- zo zlavou 2000,- tak si pri motoroch čo momentálne má kia viem za 20000,- predstavit lepšiu kúpu.

Aky je problem s motormi kia/hyundai?
No offence, len som zvedavy. Pokial viem, kia ahyundai patria k tomu najspolahlivrjsirmu, co mozno dns kupit..

ak mám 20000,- na jazdenku r.v. 2013 tak radšej zoberem napríklad RAV4 a ten benzínový 2liter je určite lepší ako 1,6 GDI, aj ked nemá žadny problém, preto som napísal nech povie ceny a aké auto chce kupovat rozdiel 7000,- medzi novým a starým je nič nehovoriaci údaj, na základe ktorého sa nedá zodpovedne poradit.

Ahojte , tak to trochu doplním, tá jazdenka je KIA SPORTAGE 2 liter 4x4 2013 , výbava GOLD s nájazdom 44 000 km za 15 000€, a nová je tiež KIA SPORTAGE 2 liter 4x4 , tiež vo výbave GOLD ma najazdené len 7 km ale keďže je to rok výroby 2016 tak tam dali zľavu, a cena je tam teraz 22 400€ , Tak medzi týmito sa rozhodujem. Samozrejme motory sú v oboch naftové.

>> tiez som riesil tu dilemu, kupil 2013 ceed crdi s nizkym najazdom v plnej zaruke...a popalim som sa. Daj si velke bacha na stav dpf


co dodat, uz zaznelo ze si kupil sprostost. Samozrejme pred kupou si bol na serioznej diagnostike a vedel si ako casto sa dpf regeneruje. Nepises ake to malo kilometre, ale 150km regeneracie jednojednoznacne svedcia o konci zivotnosti DPFka, cize masina kludne mohla mat 150.000 alebo aj viac.

A tu bude rozdiel : autor otazky ide kupovat 44.000km auto, tam este DPF nebude problem. Rozhodne nie. Navyse nepise aky motor, moznoze ide brat benzin teda problem s DPF odpada asi trosicku uplne (jasne, to bolo vtipne z mojej strany, benzinova sportage, haha).

K plnej zaruke sa neviem vyjadrit, take auta nepouzivam, ale 7 rocna zaruka Kia rozhodne pokryva 2013ku ktora je predmetom otazky. Ci je tam pokryte aj DPF neviem, ale tak nejak by som si tipol ze samozrejme nie, povedia ze je to bezne opotrebenie ako brzdy.

Ano, postupovat opatrne. Zase na druhu stranu - s ktorym dnesnym dieslikom netreba ? Spravne, so vsetkymi treba... to su casovane bomby co sa tyka servisnych nakladov. Takze, usetril tristo rocne za palivo, pichol osemsto do opravy, pohoda. Ved tych pribehov je plny internet tak co.

mp3turbo ďakujem za názor , doplnil som že sú naftové. Ale ako píšeš , pri 44 000 km by to ešte mohlo byť OK , a má jasnú servisnú históriu. Myslím že "risknem " tú jazdenku , ušetrené peniaze sú pre mňa dosť veľká suma.

44 tis. nie sú žiadne kilometre. samozrejme auto zober na prehliadku do servisu, ale ak to nebolo prevrátené na strechu, tak kupuješ zánovné auto. na tú prehliadku, ale tých pár desiatok evri obetuj.

mp3 ked poviem plna zaruka tak to zakonite musi mat pod 150 000km..ceedka mala 60 000, kupena v kii ,nie v bazare. Predal som ju na protihodnotu za novu vitaru,samozrejme moj doplatok.
Preco som ju kupil? Nuz lebo ja blbec som sa ulakomil na platinium vybavu za cenu holej zakladnej benzinovej 1,4.
A preco som chcel ceed? Nuz lebo ho chcela velmi manzelka, sli sme kupit novu 1,4 a odisli sme na trojrocnom/to bolo vlani/

Mozno dpf ani nebolo pred smrtou ale ja som na tom aute jazdil velmi vela kratkych jazd.Islo skor o moju neuvazenu kupu... nemal som ju ani 3 mesiace a najazdil cca 7000 km /nikdy v zivote som nemal tak kratko auto,posledna moja zmena auta je zhodna s datumom mojej registracie tu na AEU/