Auto-moto fórum

zdravim, ma niekto skusenost s tymto motorom od fordu?
1.6 EcoBoost SCTi 110kW 150PS.
zaujima ma spolahlivost, co je jeho slaba stranka a podobne. ecenzie som prebehol, tak ma este zaujima nazor z reality od mechanikov najlepsie. vdaka

cau, tak co viem ja tak ma dost dobru spotrebu a aj schopny vykon, fordy moc nesledujem viac ti neviem povedat, mozno saq ozve niekto kto sam ho ma

Skus si dohľadat info o praskajucich piestoch
Vykonom a spotrebou to neni zly motor.

no cital som o prasknutych piestoch a aj kruzkoch. to ked sa stane tak je motor KO, alebo to este vie behat s touto poruchou? chystam sa pozriet jednu jazdenku, len este neviem ci mi to prejde cez ˇˇutvar hodnota za peniazeˇˇ. rozumej zena. tak aby som pripadne nedopratal s motorom v tahu.
cize je motor s takouto poruchou schopny prevadzky a ak ano aky je toho typicky prejav? ak niekto vie, dik za radu.

Skus pozret radsej po neakom japoncovi s kubatúrou 1.8, 2.0 mazda,toyota,honda,subaru spotreba bude podobna i vykon a spolahlivost vysoka.

Či je motor s prasknutým piestom a krúžkami schopný prevádzky? To sa pýtaš vážne?!

preco nie? prasklina a prasklina nemusi byt to iste.

Preboha ty si nekúp ani bicykel

aj takato odpoved staci. klud chlapci, kazdy nieco ine vie. Ja ked vas posavim pred 5 prirodnych kamenov tiez budete hovno o nich vediet. majstri svetla

Kedže som si na geologii nesedel na ušiach, tak niečo by som zo seba vytlačil aj o kameňoch.
Lenže toto všetko sú vedomosti ZŠ , takže sorry
Je to rovnaké ako keby si sa opýtal ako má mať označené auto nevidiaci vodič.

tak som to nemyslel. ja sa venujem kamenom tak o tom viem viac ako ty. ty mozno vies viac o autach, mozno. a tema ani nebola o nejakych piestoch a kruzkoch, bola smerovana na mechanikov ci sa im tie fordy prilis casto neobjavuju na dielni.

Možno nie príliš často, ale ak už prasne piest je to na deštrukciu motora a zase auto nejde mechanikovi ale do šrotu.
Ja o autách viem len málo, zaujíma ma totiž len čomu sa vyhnúť. Tu stačí prečítať si názov "ecoboost" a dovi.