Auto-moto fórum

Zdravím,
pri servise tento tyzden ked bolo auto na zdvihaku vsimol som si ze vyfuk komplet cely hrdzavy ako aj jeho uchytenia. Zatial sa to tvari na povrchovu hrdzu ale na to ze auto ma 75 tis km a 2,5 roka mi pride ten vyfuk hrozny. Auto je lacak ale aj tak ten vyfuk nevidel ani miligram antikoroznej ochrany. Chcem to nejak dat doporiadku a uvazujem na postupom ze najprv pouzit chemicky pripravok na odstranenie korozie napr. https://www.stahlmann.sk/stahlmann-odhr ... -ml-p14498
Ak tam este nieco ostane co tymto nepojde dole tak by som dobrusil jemnym smirglom napr.400 a nakoniec by som to strekol nejakou ziaruvzdornou farbou napr.https://www.farby.sk/112821/deco-color- ... ovy-400ml/
Co si o tom postupe myslite?
Dakujem za relevantne odpovede.

A to si este nevidel, ako koroduje vyfukovy tlmic zvnutra.

Vyfuk nezachranis.

Co si o tom postupe myslite?

Že záchrana starého výfuku ťa vyjde viac ako výfuk nový. A správne tu Martin poznamenal, výfuk vždy prehrdzavie z vnútra.

Zbytočná práca,prekoroduje zvútra od kyslosti prostredia.Je to prirodzené že lacné auto nemôže mať výfuk z ušlachtilých materialov,proste príde výmena a nie je to ničím mimoriadne.Dokonca prémiové autá nemajú povrchovú ochranu na niektorých dieloch skrytých v interiéry.Šetriť treba každý mm a gr materiálu,inak nemajú z čoho dať zľavu 5 tis aby si to kúpili.To tiež treba niekde dohnať,a netreba byť v strese,aj to hravo doženú.

https://imgbb.com/DG0Y56r
https://ibb.co/FhzqVTn
ani to neries, pokial nie su diery.

Zase na druhú stranu dá sa zvariť z nerezu alebo antikora. Stačí mať prístup a ovládať TIG.

nechaj ho tak nech si pekne zhrdzavie a keď bude deravý tak si kúpiš nový a ten môžeš ošetriť
https://www.auto-vyfuk.sk/vyfuk-citroen ... 4670-37636

Zaujímavé... mám o málo lacnejšie auto ako elysee tiež 90t ale 5 rokov a na výfuku ani štipka hrdze. Jedine trošku flakov na zadných bubnoch a na kotúčoch vpredu po obvode. A ešte je to japonec no a garáž nevidel
Kde je zrada?

no kde asi, v prilisnej cenovej "optimalizacii". Zachvilu budu tie auta z papiera (plne elektricka Dacia Springer : 960kg !!! doriti len tie baterky maju takych 250-300kg, nepamatam si aku maju kapacitu, tak z coho je asi spravene cele auto ?!)

Chnapnuty vyfuk na 2.5rocnom aute ? Ja mam na Voyageri z roku 2004 este furt povodny, 280.000km, garaz to samozrejme nevidelo. A vyzera to tak ze este peknych par rokov s nami bude...

A velmi dobre viem preco si radsej kupim ojazdene auto za XYZ penazi o tri triedy vyssie nez novu plastovu rachotinu za rovnakych XYZ penazi. Jednoducho ta konstrukcia nepusti, nove lacne ohlodane na kost, usetreny naozaj kazdy milimeter a miligram vsetkeho co sa len da. Zachvilku vam tam daju centimeter hrube bezpecnostne pasy chlapci, lebo... budu stacit nejakej norme.

Tak Voyagera mám ešte o rok staršieho,ale hladať koróziu je zbytočné.Je diesel,ten až tak agresívne spaliny nemá,ale...korózia celkove na 18 ročnom aute chýba.Pritom ja by som nemal nejmenší problém to komplet ošetriť,no ale tu to ozaj nemá zmysel.Zato synove C4GR Picasso som ošetroval keď malo 200 km po kúpe a asi som dobre urobil,pretože už som tu mal jej rovestníka tj 2016 a práve elegantné to nebolo.na môj Voy je pohľad určite neporovnateľne veselší

Ďakujem za spätnú väzbu všetkým. Nechám to teda tak nech si to žije svojim životom a sám som zvedavý čo to reálne vydrží. Dúfam že ak príde na rad STK tak ma za to nevyrazia.

vyrazia za deravy vyfuk ale to este potrva..

benderbrodriguez napísal:Ďakujem za spätnú väzbu všetkým. Nechám to teda tak nech si to žije svojim životom a sám som zvedavý čo to reálne vydrží. Dúfam že ak príde na rad STK tak ma za to nevyrazia.

Pred STK a EK dlaňou zapchať koncovku...a nebude možnosť vyraziť.U benzínu nesmie upchatý syčať,ak to podržíte chvílu motor udusí

Auto je 1.5HDI 75Kw, je mi jasne ze ak by bol vyfuk deravy mam problem, ale to by som nedopustil ist tak na STK ak by som o tom vedel. Skor mi ide o tu povrchovu hrdzu ci nebudu na STK riesit ako nejaku zavaznejsiu formu korozie a dovod preco mozu robit problem.

Hrdzavy výfuk nie je dôvod na neurobenie stk.
Ak prehrdzavie, zaručene budeš počuť, aj nejaka hláška možno vyskočí, keďže sa zmenia tlaky vo vyfukovej sústave.


Dosť sa čudujem, že by tak zhrdzavel, na hdi po 16 rokoch a vyše 500.000 km je výfuk ok.