Auto-moto fórum

Už ani kvalitnú prevodovku do motorky nevedia zhotoviť ?

https://sport24.pluska.sk/ostatne/moto/ ... nci-dakare

Optimalizacia nákladov pri vyrobných procesoch

Výsledkom je produkt ,ktorý ako tak vydrží zaručnú dobu, aj to nie vo všetkých prípadoch, extremné namahanie vylúčené...

A na zavod ides zobrat motorku na leasing z beznej predajne

To sice nie , ale celý systém výpočtov je tak nastavený seriovou výrobou a produkciou odpadu, že proste nedokáže komponenty predimenzovať niekolko desiatok krát. Prečo vyhrávajú skoro stále rusáci na Kamazoch - lebo sú robené ako kladivo.

Hociktory special napr. ked vezmeme dajme tomu WRC ked dobre pamatam bola podmienka blok bud taky isty alebo velmi blizko seriovke. Ostatne ani jedna suciastka nebola normalna a vsetko su zavodne speciality. Vyhrat taky pretek je ci uz pre vyrobcu motorky, auta alebo nakladaku prestiz. Tam sa nepozera na peniaze a nerata sa kolko usetrit, tam ide o to, ze vyrobit co najlepsie hlavne ak ide o fabricky zavodny stroj.

Tak ale zrejme soudruzi z NDR nekde udelali chybu - pretože sa rozsypala.

Sú aj kadejaké iné teórie po fórach...

Vsak nebola jedina na jedinych pretekoch jedna sa rozpadla aj na formule 1 sa uz nie raz rozletel motor a co? Vsak je to extremny stroj, ktory dostava ale paradne na drzku.

Rusky Kamaz s kladivom postaveny, Oco ja mam v MB diagnostike motor co je v Kamazoch pekne nalozeny celou technikou ako ine moderne nakladaky.

A ten jazdí v púšti? alebo teda rovnaký? už ani rusáci nie sú to čo bývali zlatý Zil 131

Som fanusikom Dakaru a rozpraval tam nejaky cech ktory jazdí Tatrou nebol to loprajz, ze aj oni by mali vysledky ale tí sialení rusáci majú k náhrade úplne vsetko poistené krát 3"takze tie autá nesanujú a mlatia hlava nehlava, servisaci vymenia uplne vsetko co treba, cech spomenul ze maju diely na vymenu samozrejme aj oni ale nie v takom mnozstve... vsetko je to o peniazoch a zázemí tímu a rusaci ich do tych Kamazov tlacia kvantum....

KTM v motorkach vyhrava kazdy jeden rok od 2001, takze sroty to asi nebudu. Aj ked nemam prehlad, ci 90% jazdcov nejazdi prave ktm, ale asi by presedlali na nieco ine, ak by neboli dobre.

Nie je dôležitá značka ale princíp - ak počas súťaže pomením na stroji všetky komponenty x krát, tak to nie je súťaž ale paškvil.

Oco to je trosku iny napor na techniku ako sa vliect na 1500 otackach 50tkou po okresnej ceste Nie je sa comu cudovat, ze sa tam nieco doslova rozleti. Nie pre srandu su tam kompletne vymeny olejov naplni po dajme tomu 250km.

Ale zase Dakar sa jazdí už nejakú tú desiatku rokov, takže čas na vychytanie mušiek asi mali