Auto-moto fórum

Len ci to nie je skor na predaj ako na kupu dvakrat to iste auto.

jergusko napísal:Ešte šťastie, že soudruzi v NDR nevyrábajú aj 512d trojvalec. Na Slovensku by to bola hitovka.
Fakt nechápem, načo je dobré mať BMW, keď má byť pod kapotou rapkajúci štvorvalček, ktorý tým autom ledva hýbe.

Super zmyslanie asi tak z roku 1980. Dufam ze mas aspon v8.
Napr taky mercedes C uz sestvalec ani neponúka. E prislo na trh najprv bez šesťvalca tak isto glc a po facelifte je glc opat bez šesťvalca. Dnes uz je dost bezne ze aj gle jazdia 300d a to su stvorvalce. Naco ti bude na bezne jazdenie sestvalec ked mas 250 koni 550nm v stvorvalci a spotrebu o liter dva menej.

Napr tato g30 ma viac koni ako Slovákmi Vysnívaná 530d e39. Okrem toho e39 bola najčastejšie predávaná ako 525d s 163konmi popripade aj 520d s 136konmi.


Len pre referenciu som mal m3 v8. A m235i ale ked som kupoval limo tak som bral 20d lebo aj tak ma patka vysla 86500€ cenníkových a 30d bolo dalsich 10 000€ a dalsich 1500€ prihlasenie. Nasledne vyssia dan, poistka, servisny balik a nakoniec spotreba. Cize pri mojom bežnom cykle 2r by ma 30d stalo instatne o 15000€ viac plus rozdiel spotreby. A benefit takmer minimálny.

Vsak teraz si len krasne potvrdil, to co jergusko napisal. 512d by bola o dalsich 10 000eur lacnejsia, na poistke by si usetril 500eur a zrala by aj o liter menej pri 50km/h a zaradenej 10tke. Cize pri tvojom "beznom cykle 2r" by si nemal dovod ist do zbytocne predimenzovanej 520d. Inak tych spominanych 15tis eur stratila aj ta 520d prve styri metre co vysla zo salonu.

Jasne že stratila, a za dva roky stratila mozno 20+ na cene. Ale pri 530d sa okrem amortizacie bavime o dalsich 15k naviac nato aby si ju vobec mal (novu z obchodu). Ano ked kupujes f10 a 520d stoji 10 a 530d 11 tak to nie je problem vzat 530d.

Zas neviem jak ty ci mas neobmedzeny budget. Ale 100+k za bmw 5 je zas docela dost nie? Zvlast ked ten vykon nepotrebujes. Lebo 200ps je dostačujúcich. Preto je to aj najpredávanejšia motorizácia, a ako som ti poukázal tak je to výkonnejší motor ako vsetky co boli napr v e39.

A rad sa necham poučiť aky mas motor ty a v com je lepsi. A dalsiu mozno vezmem podla teba

Móda xdrive, či 4 matic, či Quatro je v aute - limuzíne úchylna móda...

Smútiť , že to nemá adaptívne svetlá, tempomat a iné zaiste super veci... Je fajn..
Má to kožu, tým pádom o také auto nemám záujem.
Nie kvôli zvieratám, ktora dali svoju kožu, ale kvôli nepraktickosti sedenia...

Ja som mal napr bez xdrive kedze ho nepotrebujem a zas dalsie € trebalo. Kto sa strachuje o poruchovosť tak nechapem preco hlada xdrive ak ho vyslovene nepotrebuje.

S tou kožou je to zas dvojsecne. Mas tam vetrane a vyhrievané sedadla. A napr ak chces príplatkové sedacky tak tie sa robia len v koži. Cize si ju nuteny mat.