Auto-moto fórum

Ahojte. Chcem sa spytat mam moznost kupit 2005 3 liter benzinak 170 kw a chalan ktory to predava ma upozornil ze motor mu zere na 1000 km liter oleja. Je to mozne alebo je vylagrovany motor???Dalej ma nefunkcnu klimu kompresor je ok a vola rychlostnej paky kedze je to manual 6 st.
Mozem Vas poprosit o rady. Ci ist do takeho auta motory su spolahlive ale neviem dakujem za rady

Do tohto auta ísť jedine ak máš na servis odložený poriadny balík peňazí

Idealny kandidát na eko-likvidáciu.

ak je interiér zachovalý, karoséria tiež a auto je za dobrú cenu, má význam kúpiť si to.

dobrá cena znamená cenu, ku ktorej, keď prirátaš náklady na opravu auta, bude to na lacnejšie ako je trhová hodnota auta. znášaš riziko.

takže hodnota takého auta je trojmiestne číslo.

je to auto pre niekoho, kto sa vyzná. nie je to auto pre niekoho, kto nemá v pozadí autoservis za rodinné ceny.

Ak sa ani trochu nerozumieš autám že by si vedel niečo vyriešiť sám, tak to radšej nechaj tak
Alebo inak, výsledná suma po oprave by mala byť nižšia o 1000€ ako u totožného auta ktoré problém nemá. Inak nemá zmysel podstupovať riziko.

Lebo teraz píšeš že klima kompresor je dobrý a on možno dobrý nebude a takto sa môže pokračovať

liter oleja na 1000km na hentych motoroch nie je dobre znamenie - ked sa tomu bombuje nonstop tak je to v poriadku, ale inak nie.

Keďže je to zrejme posledné auto na svete....

Rýchlo kúp a ešte mu pridaj na cene...

Sám vieš, že máš z toho zlý pocit.
Ak by si zobral zo sebou niekoho, kto sa vyzná, možno sú to iba krúžky, ale tá spotreba oleja je desivá, toľko žerie vylagrovane TDI .

Vôľa v prevodovke..., čo tým myslíš??
Hega páka, alebo niečo v prevodovke??, Keď tam niekto nasilu tlačil rýchlosti??

Osobne..., Ako to už bolo spomenuté... škoda peňazí.

A čo budeš robiť, ak o pár mesiacov neprejdeš STK no hlavne EK a auto bude nespôsobilé?

martincichy napísal:ak je interiér zachovalý, karoséria tiež a auto je za dobrú cenu, má význam kúpiť si to.

dobrá cena znamená cenu, ku ktorej, keď prirátaš náklady na opravu auta, bude to na lacnejšie ako je trhová hodnota auta. znášaš riziko.

takže hodnota takého auta je trojmiestne číslo.

je to auto pre niekoho, kto sa vyzná. nie je to auto pre niekoho, kto nemá v pozadí autoservis za rodinné ceny.

z popisu zadavatela temy mi vychadza ze aby sa po oprave vsetkeho dostal pod priemer trhovej by mu musel este majitel auta zaplatit ked to od neho zadavatel zoberie, toto je auto "kym nas stk nerozdeli"

Žere to olej, nejde klíma a páka má vôľu, + bohviekoľko ďalších vecí, ktoré majiteľ nespomenul - a ty sa ešte pýtaš, či to máš kúpiť
Podľa mňa si len robíš srandu. Pre prípad, že je táto téma myslená vážne, ani nad tým šerbľom nerozmýšľaj. Áut je na predaj koľko chceš. Dnes je problém auto predať, nie kúpiť.

Mal som veľa BMW a všetky boli kupované staré. Spotrebu oleja má iba jeden (E90 ktorá mala bohvieako dlho zlý termostat, slabina toho modelu) a to asi liter na 10 000 km. Spotreba liter na 1000 km na motore ktorý spomínaš, znamená, že ten motor alebo má dva milióny kilometrov, alebo na ňom jazdili kompletní dementi.
Alebo aj aj.

Podľa mňa sa to auto neoplatí zobrať ani zadarmo a to myslím celkom vážne. Náklady na opravy takého škopku budú také, že za tú cenu si už kúpiš lepšie auto.

Ale myslí to úplne vážne, takých kupcov čo chcú kúpiť za výhodnú cenu je habadej
Myslia si že zrovna na nich sa usmialo štastie a môžu mať auto výhodne

Ked je to 170kw verzia je to motor M54,ktoré bezne zeru olej az do 1l/1000km,otazka je ci to zerie pod zatazou alebo pri normalnej jazde,dalej je to max 2004,lebo 2005 sa uz montovali ine motory,vseobecne v manuali je to velmi dobre a usporne auto na 3.0i,vobec nemusi byt vybehany,mozno staci urobit ventily a bude jazdit so spotrebou do 0,5loleja/1000km, ostatne chyby si radsej nechaj skontrolovat niekomu kto sa vyzna ale vseobecne tato verzia je na servis najlacnejsia co sa tyka e60,ak by si si to rozmyslel s kupou,posli kontakt lebo tiez take zhanam,dakujem

, tak tomu sa hovorí láska....
0,5 l na 1000 km nemá ani nákladné auto..
Nechcem prudiť, ale nejde také auto už do peňazí???

1 liter som nedolial ani po 200-300.000 km

Netreba to brat doslova,lebo mal som jednu ktora mala okolo pol milióna a zrala cca 0,5l/1000 km oleja a neskor jednu s origo 130 000 km a ta nezrala vobec olej takze tak

lubos zimovcak napísal: , tak tomu sa hovorí láska....
0,5 l na 1000 km nemá ani nákladné auto..
Nechcem prudiť, ale nejde také auto už do peňazí???

1 liter som nedolial ani po 200-300.000 km

Lubo určite má..včera som išiel cez tunel Sitina a jedna Tatra-žeriav, taká žltá stará komunistická zamorila celú rúru dymom
Inak pozerám inzeráty toho auta a hýbu sa okolo 6500 eur..len tie kilometre maju dajaké divné..všetky okolo 250 000..z hentými chybami mu daj maximálne 2500 eur..aj to je otázne či opravíš to spalovanie oleja..lebo EK tým pádom neprejdeš..síce asi aj to sa dá dnes volajako obísť..neviem ako dlho sú už kamery na STK,ale každý deň pomaly vidím autá ktoré majú nárazník aj s kufrom do polovice od sadzí z výfuku..
Mňa na STK kefovali za to že som mal tretie brzdové svetlo pod foliou a nesvietilo až takou intenzitou ako malo a z výfukov sa dá najesť a pritom po cestách chodia kadejaké učmudené šerble..