Audi A4 2013 , 130 kw , CGLC - tlak oleja

[mhlavaty]

misokgb....Cudujem sa, ze je tu tolko odbornikov a nikto nepozna chybu takmer 20 rocneho koncernoveho motora...

Vyjadroval by som sa trochu opatrnejšie,pretože....smerovka na ostrekové ventilky piestov sú v hre,ale ....Zaoberať sa nimi konkrétne nebudem skôr než nemám urobené a teda preukázané že - motor za studena tlak oleja x...za tepla y, po čase práce v záťaži z
Čiže,viem že mám problém lebo padám pod prahový tlak. To v tejto téme nenájdeš,reči ako že tlak je ok, to je tak na besedu k pivu kde sa kecá a nie rieši..Na základe takých nechytiteľných údajov sa neopravuje ani nedá pomáhať.Oprava ktorá nevie alebo nie je schopná určiť príčinu,asi nebude schopná ani efektívnej opravy.A tak sa operuje iná noha alebo oko že áno

[bady555]

tak ako vyssie pise problem v 99% su tie trysky ostreku valcov. Je to uz stara znama chyba...dlho nevedelo vela ludi prist na to co to sposobuje...ale mam znameho co na tom jazdi uz 50.000km so svietiacou kontrolkou a vsetko ide ako ma

[mhlavaty]

Všetko ide ako má. Až príde deň D hodina D a sekunda D
Vyjadrenie majiteľa na otázku čo sa stalo....len taký zvuk zahrmotal...
Myslím že na to je aj príslovie...dotiaľ sa chodí ...atd atd
Ignorancia sa vypomstí vždy,jeden z platných a fungujúcich zákonov
Pomaly a iste sa stáva fórum náhradou za niekdajší Roháč...kto si ho pamätá