Auto-moto fórum

Zdravím lidi, mám taký problém na A4 že sem tam počuť niečo klepat z prednej časti auta na voľnobehu a aj na voľnobehu s ním niekedy zatrasie poprípade pri vypnutí motora, ťažšie sa zaradzuje 1. a 2. Prevodový stupeň a niekedy trhá pri rozjazde podľa mna je to pravdepodobne dvojhmota vedeli by ste mi niekto povedať ci mám správne tušenie a ak áno koľko to cca cenovo vychádza dvojhmota, spojka a proste komplet materiál bez roboty? A ešte otázka k tomu auto som Len nedávno kúpil a začalo sa to len teraz prejavovať má “overených” 154tisic km podľa autorizaku kde bolo servisované je možné že reálne pri takých km by už odišla dvojhmota ? Nieje to skoro ? Alebo má to reálne viac km ? Záhada ???? za odpovede vopred ďakujem

V technike auta je možné všetko preto sa bavme tak že pri daných km je to tak 1-2 pravdepodobnosť a 98% že to je stočenka ako hrom.Dvojhmota sa dá spoľahlivo identifikovať,takže by to chcelo diagnostika aby po výmene nebolo všetko po starom.

nam odišla pri 270tis cca a sada stala okolo 900€ ,ale tá výkonnejšia verzia, na MB 2.2 cdi 335tis a stále pôvodná ale už cítit že ma niečo za sebou ,určite to bude stocenka ,prípadne to mal nejaký mladý a jazdil street rally

Dnes si kient bral takú audinku kde je stále pôvodná,360 tis ale nie je to žiadny zázrak.Kdesi tam 300 a viac sa menia

Ak by som to dostal do ruky ja , tak mením pri 100t km. Preto ani nejazdím s manželkiným dieslom. Benzín skôr znesie podtáčanie. Takže nemusí to byť nutne stočenka stačí šofér "neciťák"

Uz som menenil spojku aj pri 60 tis km. Len tak zo srandy si over svoje auto cez nejaky seriozny overovaci web, obetuj 20 eur. Mozno na nieco prides.

Môže byť, aj nemusí.
Radsej si to prever.

oco13 napísal:Ak by som to dostal do ruky ja , tak mením pri 100t km. Preto ani nejazdím s manželkiným dieslom. Benzín skôr znesie podtáčanie. Takže nemusí to byť nutne stočenka stačí šofér "neciťák"

Oco, hanba je, keď odíde spojka a 2-hmota..
Môj najlepší mechanik hovorí, že také špinavé, zaprašene auta, zvonku, zvnútra ešte nevidel, aké mám ja.

Ale ešte nevidel také, ktoré by aj pri mojich km malo lepší chod motora a všetko dôležité pôvodne..., v rovnakych typoch ako moje vergle, samozrejme.

Stačí byť Strýko Drzgros...

Aj pri 154.000 môže byť dvojhmota, záleží ako sa k autu choval predošlý majiteľ.

Luboš pokial budeš jazdiť mesto na 5q a volnobehu tak to nevydrží žiaden diesel.
Preto tvrdím, že auto môže mať original km, len ho jazdil šofér, ktorý sa mu odmietol prispôsobiť.

petristo napísal:Zdravím lidi, mám taký problém na A4 že sem tam počuť niečo klepat z prednej časti auta na voľnobehu a aj na voľnobehu s ním niekedy zatrasie poprípade pri vypnutí motora, ťažšie sa zaradzuje 1. a 2. Prevodový stupeň a niekedy trhá pri rozjazde podľa mna je to pravdepodobne dvojhmota vedeli by ste mi niekto povedať ci mám správne tušenie a ak áno koľko to cca cenovo vychádza dvojhmota, spojka a proste komplet materiál bez roboty? A ešte otázka k tomu auto som Len nedávno kúpil a začalo sa to len teraz prejavovať má “overených” 154tisic km podľa autorizaku kde bolo servisované je možné že reálne pri takých km by už odišla dvojhmota ? Nieje to skoro ? Alebo má to reálne viac km ? Záhada ???? za odpovede vopred ďakujem

Mam to iste auto, dvojhmota odisla pri cca 280 000 a tiez to obcas trhalo pri rozbehu. Komplet spojka, dvojhmota a praca cca 750 eur

Kolegynin manžel kupil dvojkovú oktávku ešte pred pár rokmi auto malo nejakých 114 000 km a dvojhmota kaput...musel ju dávať meniť..čiže je to o jazdnom štýle toho kto ju práve užíva..ked jazdí v meste pri 50km/h na 5ťke tak sa dvojhmotka "porúča" aj skôr..
tkaže vôbec to nemusí byť stočené..ale realita jazdy predošlého medzikusu medzi volantom a sedačkou..

luki977 napísal:

petristo napísal:Zdravím lidi, mám taký problém na A4 že sem tam počuť niečo klepat z prednej časti auta na voľnobehu a aj na voľnobehu s ním niekedy zatrasie poprípade pri vypnutí motora, ťažšie sa zaradzuje 1. a 2. Prevodový stupeň a niekedy trhá pri rozjazde podľa mna je to pravdepodobne dvojhmota vedeli by ste mi niekto povedať ci mám správne tušenie a ak áno koľko to cca cenovo vychádza dvojhmota, spojka a proste komplet materiál bez roboty? A ešte otázka k tomu auto som Len nedávno kúpil a začalo sa to len teraz prejavovať má “overených” 154tisic km podľa autorizaku kde bolo servisované je možné že reálne pri takých km by už odišla dvojhmota ? Nieje to skoro ? Alebo má to reálne viac km ? Záhada ???? za odpovede vopred ďakujem

Mam to iste auto, dvojhmota odisla pri cca 280 000 a tiez to obcas trhalo pri rozbehu. Komplet spojka, dvojhmota a praca cca 750 eur

Takze komplet diely aj s robotou 750€ tvrdíš ? Lebo zaujíma má cca cena

martincichy napísal:Uz som menenil spojku aj pri 60 tis km. Len tak zo srandy si over svoje auto cez nejaky seriozny overovaci web, obetuj 20 eur. Mozno na nieco prides.

Áno zisťoval som si to a podľa všetkého by mali byt prave km overoval som to aj cez známeho v autogabriely a sedia km

mhlavaty napísal:V technike auta je možné všetko preto sa bavme tak že pri daných km je to tak 1-2 pravdepodobnosť a 98% že to je stočenka ako hrom.Dvojhmota sa dá spoľahlivo identifikovať,takže by to chcelo diagnostika aby po výmene nebolo všetko po starom.

Podľa čoho budem vedieť že je už najvyšší čas ju vymeniť ? Aby som náhodou nerozsekal aj prevodovku ????