VCDS diagnostika TDI motorov, logovanie v záťaži - návod

[mhlavaty]

Riadiaca jednotka nemá signál z váhy vzduchu vôbec a pracuje z náhradnou hodnotou

[mihot]

Ďakujem za info pozriem káblový zväzok

[mhlavaty]

Ano treba dohladať prečo RJ tú váhu vonkoncom nevidí,preto je tam dosadená náhradná hodnota.Môže byť prerušenie,chyba konektoru proste je nutné prepískať spojenie medzi váhou a RJ (ak je garancia dobrej váhy samozrejme)

[mihot]

no pomohol by mi typ ktoré vývody z RJ idú na tú váhu vzduchu, nemám konkrétnu schému a je tam málo miesta.
ďakujem

[mhlavaty]

Prerušenie ak nie je od predratia alebo hlodavca je raritná vec,preto si treba pozrieť chyby kabeláže na "ceste"
Ale skôr by som začal odmeraním či sa na konektore nachádza 12V a 5V
Na to stačí priemerný multimeter,merá sa voči uzemneniu,aj bez znalosti kde je čo,na dvoch pinoch musia byť uvedené napätia
Schému vydolovať,na to treba veškeré dáta motora typ ročník kód atd a to sa "zabudlo" už v úvode.

[mihot]

Kabeláž som skontroloval a nič poškodené som nenašiel ani v prechodkách ani na kábloch.
Uvedené napätie 5V a 12V je na svorkách.
O aké auto sa jedná som uviedol hneď na začiatku new beetle, rok 2001, 1,9TDi 66kw, kód motora ALH
ďakujem

[mhlavaty]

už asi nevidím pre oči,idem to pozrieť či sa k tomu dopracujem
No tak nič na NewBeatle len kostrice body,elektrika len po mechanickej stránke,schémy chýbajú

[mhlavaty]

No zmenu žial neurobím lebo v mojom ElsaWine na tento model Beetla niet schém

[mihot]

No napätie je tak ako je uvedené akurát 1 vodič tam není-chýba

[mihot]

ok to my je jasné len som uviedol že prvý tam není

[mihot]

Dobrý deň
dnes som mal konečne viac času a aj možnosť dať druhú resp. 3-tiu váhu a auto ide ako vymenené.
ešte preposielam Logy či je to ok, alebo sú tam ešte neaké limity nakoľko váha vzduchu je použitá, keď tak kúpim novú.
Ďakujem za presné usmernenie hlavne p. Hlavatému.

zajtra sa ešte pozriem na ten tempomat, nepravidelne mi zhorí poistka a dnes sa mi už nechce odstrojovať palubovku

[mihot]

tu je log http://uloz.to/xWNfmhZa/log-01-001-010-011-csv
http://uloz.to/xuiSPaVd/log-01-001-010-011-csv2

[mhlavaty]

Ale to takto nemôže fungovať,ja nie som jasnovidec
Prosím jediný a posledný na posúdenie,k nemu doložiť motor,rýchl.stupeň, osoby v aute,rovina/kopec

[mihot]

http://uloz.to/xWNfmhZa/log-01-001-010-011-csv

auto ako bolo spomenuté vyššie new beetle 1,9 TDi 66kw, kód ALH 2001. úsek mierne do kopca a potom rovinka - obchvat Nitry, v aute som bol sám a išiel som na 3 prev. stupni.
Ak ešte treba neaký údaj napíšte mi.
ďakujem

[mhlavaty]

Log bol robený na 3 rýchl.st. tým pádom je zaťaženie motora nízke.Je nutné to robiť na 4 st. Ak sa toto berie do úvahy,tak to že hodnoty nedosahujú stále požadavanú úroveň dávky paliva a ani váha nedosahuje požadované špičky,to ale môže byť úplne v poriadku.Dá sa predpokladať že na 4 st.by boli parametre značne lepšie.To zaťaženie tam proste treba aby motor zo seba žmýchal maximum